Les travailleurs non qualifiés doivent également connaître l’anglais.
M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai , a déclaré que l'aéroport de Long Thanh (phase 1) devrait officiellement entrer en service en septembre 2026. Il est donc nécessaire de calculer les ressources humaines nécessaires à son exploitation dès maintenant. Plus précisément, lors de sa mise en service, l'aéroport de Long Thanh aura besoin de 13 769 travailleurs (5 titulaires d'un doctorat ; 405 titulaires d'un master ; 5 393 diplômés universitaires ; 2 249 diplômés de l'enseignement supérieur et de l'enseignement intermédiaire ; 3 816 diplômés de l'enseignement primaire et 1 901 travailleurs non qualifiés). « La formation des ressources humaines dans l'aviation est une profession particulière, soumise à conditions, nécessitant une licence délivrée par un organisme spécialisé. Actuellement, le pays compte 25 unités qualifiées pour la formation dans le domaine de l'aviation, mais il n'existe aucune installation à Dong Nai. Il est donc nécessaire de calculer et de combiner les ressources humaines pour former les ressources humaines de l'aéroport de Long Thanh », a déclaré M. Duc.
M. Nguyen Xuan Phong, directeur du Comité de préparation opérationnelle de l'aéroport international de Long Thanh (relevant de la Société des aéroports du Vietnam – ACV), a déclaré que la phase 1 nécessiterait à elle seule environ 11 000 à 12 000 agents et employés (sans compter les autorités portuaires, les douanes, la police des frontières, les forces de quarantaine sanitaire internationale et la quarantaine animale et végétale). Par la suite, en fonction du niveau d'application des technologies d'automatisation pendant la phase d'exploitation, les ressources humaines nécessaires à l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh seront ajustées en conséquence.
« Concernant les compétences et les exigences professionnelles des cadres et dirigeants, ils doivent être diplômés d'une université classique et avoir un score d'anglais minimum de 500 ou équivalent au TOEIC. Les travailleurs qualifiés doivent être diplômés d'une université classique ou d'un établissement d'enseignement supérieur et avoir un score d'anglais minimum de 400 ou équivalent au TOEIC. Quant aux travailleurs non qualifiés, ils doivent être titulaires d'un diplôme d'études secondaires ou supérieures et avoir également un score d'anglais minimum de 300 ou équivalent au TOEIC », a déclaré M. Phong.
Une leçon connexe sur l'aviation au Lilama 2 International College of Technology
De nombreuses écoles s’engagent à répondre aux besoins en ressources humaines.
Lors de la conférence sur la formation des ressources humaines pour les opérations de l'aéroport de Long Thanh récemment organisée par le Comité populaire provincial de Dong Nai, les dirigeants de nombreuses universités et facultés de la région ainsi que de Hô-Chi-Minh-Ville se sont engagés à fournir suffisamment de ressources humaines. Dr Dinh Cong Khai, directeur adjoint de l'Université d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville, s'est engagé à former des ressources humaines dans des domaines connexes pour Dong Nai tels que la logistique, le tourisme, la planification du développement et des zones urbaines intelligentes, le leadership et la gestion économique, etc.
« La création de l'aéroport de Long Thanh offre à Dong Nai l'opportunité de renforcer sa position sur la scène économique vietnamienne et mondiale. Il est donc urgent de former des ressources humaines réactives, réactives et adaptables au nouveau contexte. L'Université d'Économie de Hô-Chi-Minh-Ville souhaite coopérer à la formation de ressources humaines dotées de connaissances et de compétences professionnelles approfondies afin de répondre aux exigences de l'aéroport de Long Thanh », a affirmé le Dr Khai.
Dr Dinh Cong Khai, vice-président de l'Université d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville
De même, un représentant du Lilama 2 International College of Technology (district de Long Thanh, Dong Nai) a déclaré avoir signé un accord de coopération avec la Vietjet Aviation Academy (juin 2023) pour former des ressources humaines dans le secteur aéronautique, telles que le personnel de maintenance et de réparation d'aéronefs et d'équipements aéronautiques ; les agents de régulation et les opérateurs de vol ; les opérateurs d'équipements aéronautiques et de véhicules opérant dans les zones réglementées des aéroports, ainsi que le personnel d'assistance en escale. Pour participer à ces formations, les étudiants doivent avoir un niveau d'anglais TOEIC minimum de 450.
Actuellement, Dong Nai compte cinq universités, quinze collèges et écoles secondaires pouvant accueillir et former entre 20 000 et 25 000 étudiants. Cependant, ces établissements ne sont pas qualifiés pour former à l'aviation, conformément à la réglementation de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Dans ce contexte, selon le professeur associé, le Dr Nguyen Vu Quynh, vice-recteur de l'Université Lac Hong, il est nécessaire de coopérer avec des investisseurs spécialisés dans l'éducation aéronautique pour former plus efficacement que de créer de nouvelles écoles.
Bénéficiant de la proximité de l'aéroport de Long Thanh, le professeur associé Pham Van Song, directeur de l'Université de technologie de l'Est, s'est également engagé à former des étudiants qualifiés à différents métiers pour l'aéroport de Long Thanh. M. Song a toutefois demandé que les autorités disposent d'informations précises sur les besoins de chaque profession, poste, connaissances et compétences requises pour chaque étape de développement de l'aéroport de Long Thanh ; qu'elles collaborent avec l'école pour élaborer et améliorer les programmes de formation à court et long terme ; et qu'elles soutiennent des experts de premier plan pour l'enseignement, l'encadrement et les stages des étudiants.
Des ressources humaines mal préparées peuvent facilement entraîner des conséquences coûteuses…
M. Nguyen Hong Linh, secrétaire du Comité du Parti provincial de Dong Nai, a déclaré que les ressources humaines de l'aéroport de Long Thanh ne représentent qu'un facteur mineur et que Dong Nai doit se préparer pour l'ensemble de la zone aéroportuaire. « L'aéroport de Long Thanh s'étend sur 5 000 hectares, mais jusqu'à 30 000 hectares sont aménagés autour. Long Thanh est une future ville aéroportuaire entourée de parcs industriels de haute technologie, d'activités logistiques, de commerce de détail et de tourisme… Par conséquent, nous devons non seulement préparer les ressources humaines de l'aéroport de Long Thanh, mais aussi préparer le développement de l'ensemble de la zone aéroportuaire. Les aéroports de renommée internationale doivent disposer de ressources humaines bien formées avant leur mise en service. Sans préparation minutieuse, des erreurs de développement risquent de se produire, ce qui pourrait nous coûter cher. Par conséquent, nous ne pouvons pas négliger la formation des ressources humaines », a souligné M. Linh.
Le secrétaire du Parti provincial de Dong Nai, Nguyen Hong Linh, et une délégation de dirigeants provinciaux ont inspecté l'aéroport de Long Thanh en février 2024.
À partir de là, le secrétaire du comité provincial du Parti de Dong Nai a encouragé les universités locales à coopérer avec les universités d'aviation pour ouvrir davantage de facultés et de spécialisations de formation afin d'améliorer à la fois la qualité et la quantité.
Le projet de l'aéroport de Long Thanh est divisé en trois phases. La première phase prévoit une capacité d'accueil de 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an. Une fois achevé, l'aéroport de Long Thanh disposera de quatre pistes, de quatre terminaux passagers et d'installations auxiliaires synchrones, pour une capacité d'accueil de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an.
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