S'exprimant devant l'Assemblée nationale le matin du 13 juin, le délégué Sung A Lenh (Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lao Cai) a déclaré qu'en matière de gestion des investissements, le projet de résolution habilitait le Comité populaire de la ville à approuver et à ajuster les politiques d'investissement pour les projets portuaires et de zones portuaires d'un capital de 2 300 milliards de dongs ou plus. Cela contribue à raccourcir le délai de mise en œuvre des grands projets, à accroître l'autonomie et à consolider la position de Hai Phong en tant que centre logistique régional.
En matière de finances et de budget, Hai Phong a droit à 100 % de l'augmentation des recettes provenant des recettes résultant de l'ajustement de la politique de frais et de charges stipulé au point a de la présente clause (point b, clause 3, article 5). En particulier (clause 2, article 5), l'ajout de 70 % de l'augmentation des recettes du budget central provenant des activités d'import-export créera d'abondantes ressources financières pour l'investissement dans les infrastructures des zones économiques , des parcs industriels et de l'île de Bach Long Vi, répondant aux exigences du développement durable.
Cette résolution ouvre de vastes perspectives pour l'innovation et les hautes technologies. Des politiques fiscales préférentielles en matière d'impôt sur les sociétés et les particuliers dans les domaines des startups créatives, des semi-conducteurs et de l'intelligence artificielle attireront les talents et les entreprises technologiques. La création d'un fonds de capital-risque et le soutien aux tests contrôlés de nouvelles technologies créeront un environnement favorable pour que Hai Phong devienne un pôle d'innovation de premier plan, favorisant ainsi l'économie numérique et l'économie verte.
En matière de gestion et d'aménagement du territoire, des mécanismes spécifiques tels que l'acquisition de terrains pour des projets logistiques, des parcs industriels de grande envergure ou la conversion de rizières et de forêts à une échelle raisonnable contribueront à optimiser les fonds fonciers et à créer les conditions nécessaires à la réalisation de projets stratégiques. La création de la zone franche constituera un atout majeur, permettant à Hai Phong d'attirer les investissements internationaux, de promouvoir les exportations et de développer des services de haute qualité.
« Nous constatons que la révolution industrielle 4.0 a commencé à modifier les perspectives des services d'entreposage et de distribution à l'échelle mondiale. Le secteur de la logistique s'affirme de plus en plus comme un élément essentiel de la chaîne d'approvisionnement et un moteur du développement économique durable. La construction de centres logistiques modernes, à grande échelle et hautement intégrés est donc une tendance inévitable. Hai Phong bénéficie d'un avantage stratégique en tant que port maritime international, plaque tournante du transport multimodal et porte d'entrée clé pour l'import-export dans le Nord, identifiée dans les résolutions du Bureau politique comme un moteur du développement régional et national, jouant un rôle moteur dans le développement du secteur logistique », a déclaré le délégué Sung A Lenh.
La majorité des députés de l'Assemblée nationale estiment que la mise en place d'un mécanisme pilote et d'une politique de récupération de terres pour le développement d'un centre logistique à Hai Phong est absolument nécessaire et urgente. Cela est non seulement conforme à l'orientation des décisions gouvernementales telles que la décision 1012/QD-TTg ou la décision 221/QD-TTg, mais aussi une condition préalable à la réalisation des objectifs de développement logistique conformément à la Stratégie à l'horizon 2030 et à la Vision 2050. Il s'agit notamment d'une action concrète visant à institutionnaliser les grandes politiques du Parti visant à faire de Hai Phong un centre logistique et industriel moderne d'envergure régionale et internationale.
Selon le ministre des Finances Nguyen Van Thang, l'article 6, clause 1, du projet de résolution stipule que la ville de Hai Phong sera autorisée à expérimenter une procédure simplifiée dans le processus d'établissement, d'évaluation et d'approbation de la planification détaillée. L'article 6, clause 2, du projet de résolution stipule que le Comité populaire de la ville est autorisé à vendre des immeubles d'appartements publics construits par la ville sur le budget de l'État ou sous la forme de contrats BT conclus après 1994 jusqu'au 1er janvier 2025.
Concernant la création d'une zone franche à Hai Phong, le président du Comité économique et financier, Phan Van Mai, a déclaré que la mise en place pilote d'une zone franche était nécessaire, qu'elle relevait de la volonté politique de la ville et du gouvernement de Hai Phong et qu'elle reposait sur une base politique et juridique suffisante. Cependant, il s'agissait d'un enjeu majeur, non seulement économique, mais aussi lié à la défense nationale, à la sécurité, à l'ordre public et à la sécurité sociale. Il était donc nécessaire d'évaluer son impact sur la croissance économique, le budget, la société, la diffusion régionale, le mécanisme de gestion des risques et le mécanisme de surveillance afin de garantir l'ouverture tout en préservant la sécurité financière, la sécurité économique et l'ordre social, et de responsabiliser les individus et les organisations concernés dans leur mise en œuvre.
Source : https://baohaiduong.vn/co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-hai-phong-de-phat-huy-toi-da-tiem-nang-kinh-te-413981.html
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