Le chemin de la souffrance
Les habitants du quartier de Hoa Loi ont l'habitude d'appeler la rue Cau Dinh « rue Ben Lon » ou « route de la prison », « route de l'école professionnelle » car cette rue part du carrefour de Ben Lon (route nationale 13) et mène au camp de détention temporaire n° 2 de la police de Ho Chi Minh-Ville, au marché de Ben Lon, au siège de l'équipe professionnelle du département de police mobile de la police de Ho Chi Minh-Ville et à un certain nombre d'entreprises et d'unités.

Ce tronçon de route ne fait que 2,4 km environ, mais la circulation y est extrêmement dense. Outre les deux-roues, des centaines de camions et de conteneurs y font la queue chaque heure. Ce trafic incessant dégrade la chaussée, affectant directement la vie des riverains, l'esthétique du paysage, la sécurité routière, ainsi que la sécurité et l'ordre urbains.

D'après les observations du journaliste, de nombreux tronçons de la route sont parsemés de nids-de-poule, poussiéreux par temps ensoleillé et inondés par temps de pluie, ce qui rend la circulation difficile pour de nombreux véhicules. Les jours de pluie ou de faible luminosité, il n'est pas rare que des deux-roues se renversent pour éviter les nids-de-poule remplis d'eau.

Jour et nuit, des camions et des conteneurs transportant des marchandises circulent fréquemment, détériorant la chaussée. Cette route est essentielle à la circulation, mais récemment, le passage incessant de nombreux camions porte-conteneurs a entraîné une dégradation rapide de son état.

Les arbres plantés devant les maisons ont souvent leurs feuilles couvertes de poussière par temps ensoleillé. Pour limiter la poussière, M. NVT, un habitant du quartier 2, doit souvent pomper de l'eau pour irriguer la route devant chez lui.


Pendant ce temps, certains restaurants et commerces de bord de route se plaignent de la poussière et des mauvaises odeurs dégagées par les nids-de-poule. Le propriétaire d'un restaurant servant des petits-déjeuners doit constamment nettoyer les tables et les chaises et couvrir les aliments pour limiter la poussière. Les clients n'osent pas tourner la tête vers la rue de peur d'être directement enveloppés par le vent de poussière.

Mme HTT, propriétaire d'une pharmacie de bord de route, a déclaré : « J'ai loué un local pour vendre des médicaments car le secteur est très fréquenté. Malheureusement, la route est en très mauvais état, ce qui nuit à mon activité. Je dois constamment nettoyer les vitrines et les portes vitrées à cause de la poussière. Il m'arrive d'entendre parler d'accidents et de collisions de véhicules dus aux nids-de-poule. »
Il est prévu d'élargir la route.
La dégradation de cette « route de la souffrance » dure depuis des décennies. En 2019, suite aux plaintes incessantes des citoyens lors des réunions publiques, des travaux de réparation et de rafistolage ont été entrepris. Cependant, quelques années plus tard… la situation est redevenue inchangée.


Évoquant les solutions à la dégradation de la route, M. Le Van Hong, président du comité populaire du quartier de Hoa Loi, a déclaré que la route était actuellement gravement endommagée et que la localité disposait d'un plan d'investissement pour 2025. Dans l'immédiat, le comité populaire du quartier mobilisera des ressources sociales auprès des entreprises pour réparer la route, facilitant ainsi les déplacements des habitants.


Toujours selon M. Le Van Hong, le projet de modernisation et d'élargissement de la route Cau Dinh avait été approuvé par le Comité populaire de la ville de Ben Cat (avant la fusion). L'investisseur actuel est le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone de Ben Cat.
Récemment, le Comité populaire du quartier de Hoa Loi a organisé trois réunions publiques afin de présenter les informations relatives au projet et de faciliter l'obtention des autorisations et la cession des terrains nécessaires. Malgré quelques désaccords, le Comité populaire du quartier poursuit ses efforts pour parvenir à un consensus et permettre la cession rapide des terrains.
Une fois les étapes préparatoires à l'investissement achevées, le projet sera mis en œuvre de 2025 à 2028.
La rue Cau Dinh (anciennement rue Tan Dinh 016) s'étend sur environ 2,4 km. Son point de départ se situe à proximité de la route nationale 13 et son point d'arrivée à proximité de Dinh Than, dans le quartier de Hoa Loi. De part et d'autre de la rue, une centaine de foyers devraient être desservis. Une quinzaine d'entreprises y effectuent régulièrement le transport de marchandises.
Conformément au projet approuvé, la route de Cau Dinh est dotée d'une chaussée en béton coulé à chaud. Longue d'environ 2,4 km, sa chaussée mesure 12 m de large, avec des trottoirs de 3 m de chaque côté et une assise de 18 m de large. L'investissement total estimé s'élève à environ 195 milliards de VND, dont environ 19,4 milliards de VND sont consacrés aux indemnisations et à la prise en charge du déplacement des éléments architecturaux.
Source : https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html






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