Technologie 4/8 : Une compagnie aérienne américaine se heurte à une forte opposition en utilisant l’IA pour fixer le prix des billets

Delta Airlines fait face à une vague de critiques pour avoir utilisé l'IA dans la tarification des billets.

La compagnie aérienne Delta fait face à des critiques après avoir annoncé l'extension de son utilisation de l'intelligence artificielle (IA) dans la tarification des billets. Bien que Delta affirme que l'IA ne soutient que le modèle de tarification dynamique traditionnel et n'utilise pas de données personnelles pour fixer des prix individuels pour chaque passager, de nombreux clients s'inquiètent des risques de discrimination tarifaire et d'atteinte à la vie privée.

Delta Airlines affirme utiliser l'intelligence artificielle pour fixer ses prix. (Source : Getty Images)

L'annonce par Delta de son intention d'utiliser l'intelligence artificielle pour fixer les tarifs d'environ 20 % de son réseau domestique d'ici la fin de l'année a provoqué une vive réaction des consommateurs. Plusieurs parlementaires américains ont adressé des courriers exigeant des précisions sur la manière dont la compagnie comptait utiliser l'IA, mettant en garde contre un risque d'abus de position dominante dans les villes où Delta est largement implantée, comme Salt Lake City.

Les experts affirment que l'utilisation de l'IA dans le secteur de la consommation exige de la transparence, surtout lorsqu'elle a un impact direct sur le budget et la confiance des consommateurs. Ils recommandent à Delta de fournir davantage d'informations sur le calcul des tarifs et sur les options offertes aux passagers pour les systèmes de tarification basés sur l'IA.

Le métro de Hong Kong déploie un système d'IA pour la régulation des trains et le contrôle des flux de passagers.

La société MTR de Hong Kong a déployé deux systèmes d'intelligence artificielle pour optimiser la circulation des trains et contrôler le flux de passagers lors d'événements majeurs au parc sportif de Kai Tak, marquant ainsi une nouvelle étape dans l'application de la technologie aux transports urbains.

Le métro est le principal moyen de transport pour la majorité des habitants de Hong Kong (Chine). (Source : Scmp)

Le premier système est un modèle de prévision de fréquentation développé en collaboration avec l'Université des sciences et technologies de Hong Kong. Il exploite des milliards de données issues d'enquêtes gouvernementales et de l'exploitation du MTR pour prédire la répartition de la fréquentation sur l'ensemble du réseau ferroviaire. Il analyse également les données historiques de plus de 100 jours d'événements majeurs, tels que des concerts et des manifestations sportives, afin de créer des scénarios virtuels post-événementiels.

Le second système est un outil intelligent de gestion des flux de passagers qui aide la MTR à déterminer le sens de circulation, le nombre de passagers et les itinéraires empruntés après un événement. Cela permet aux opérateurs d'ajuster la fréquence des trains afin de mieux répartir les flux de passagers.

La Chine lance le satellite PRSS-01 pour le Pakistan

Le 3 août 2025, la Chine a lancé avec succès le satellite d'observation de la Terre PRSS-01, dédié au Pakistan, depuis le centre de lancement de satellites de Xichang, dans la province du Sichuan. Il s'agit d'une avancée majeure dans la coopération spatiale entre les deux pays.

Le satellite a été lancé en orbite par une fusée Kuaizhou-1A depuis le centre de lancement de satellites de Xichang (province du Sichuan), l'ensemble du système fonctionnant de manière stable après sa séparation de la fusée.

Le missile PRSS-01 du Pakistan a été lancé. (Source : Médias chinois)

Le PRSS-01 est équipé d'un système d'imagerie haute résolution et contribue aux missions de levés topographiques, d'aménagement urbain, de surveillance environnementale et de gestion des catastrophes au Pakistan. La disponibilité de données d'observation en temps réel devrait permettre au pays d'améliorer sa capacité à gérer les situations d'urgence telles que les inondations ou les séismes, tout en soutenant sa stratégie de développement des infrastructures à long terme.

Ce projet de satellite témoigne de l'étroite coopération technique entre la Chine et le Pakistan dans le secteur aérospatial, dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route ». Des ingénieurs des deux pays ont travaillé en étroite collaboration à la recherche, à la fabrication et au déploiement du PRSS-01. Les experts estiment que ce projet marquera le début d'une nouvelle ère pour la technologie satellitaire au Pakistan.