Les résidents s'inquiètent de la présence de tramways électriques dans le sous-sol de l'immeuble.

L'achat de motos et de voitures électriques par les citadins pour remplacer les véhicules à essence est une tendance inévitable dans la société actuelle. Si le nombre de véhicules électriques augmente, de nombreux immeubles d'habitation manquent de places de stationnement et de bornes de recharge, ce qui inquiète propriétaires et résidents quant aux risques d'incendie et d'explosion.

Manque de places de stationnement pour véhicules électriques.

Des centaines d'habitants de l'immeuble Tan Phuoc (quartier de Minh Phung, Hô Chi Minh-Ville) vivent dans l'angoisse en raison des risques d'incendie et d'explosion, après avoir appris que quatre voitures électriques sont garées au sous-sol de l'immeuble.

Suite aux commentaires des résidents, la direction de l'immeuble a rapidement publié un avis : « Pour des raisons de sécurité, à compter du 23 juillet 2025, le conseil d'administration demande que les véhicules électriques, y compris les vélos électriques, les motos électriques et les voitures électriques, ne soient pas acceptés dans le parking souterrain de l'immeuble. »

L'annonce a été faite, mais les résidents restent inquiets. Les propriétaires de voitures électriques qui habitent l'immeuble sont face à un dilemme : où garer leur véhicule en rentrant du travail ?

Le conseil d'administration de l'immeuble d'appartements Tan Phuoc (quartier de Minh Phung, Hô Chi Minh-Ville) a mis en place une zone de stationnement et de recharge temporaire pour les vélos et motos électriques à destination des résidents.

M. Bui Thanh Phuc, habitant de l'immeuble Tam Phu (quartier de Tam Binh, Hô Chi Minh-Ville), a déclaré que ces derniers temps, les incendies et explosions provoqués par des véhicules électriques sont devenus de plus en plus fréquents, entraînant d'importantes pertes matérielles et humaines et engendrant une peur persistante chez les résidents. Parallèlement, le nombre croissant d'habitants qui achètent des véhicules électriques pour remplacer leurs voitures à essence exerce une pression accrue sur les immeubles d'habitation en raison du manque de places de stationnement et de bornes de recharge, sans compter les préoccupations liées à la sécurité incendie.

Afin d'assurer la sécurité des résidents, le conseil de gestion de l'immeuble a émis l'avis n° 05/2025 stipulant : « Le conseil de gestion exige que tous les véhicules électriques ne soient pas stationnés dans le parking souterrain de l'immeuble. Aucun véhicule électrique ni sa batterie n'est autorisé dans l'ascenseur ou dans les appartements pour la recharge… »

Non seulement à Hô Chi Minh-Ville, mais aussi dans plusieurs autres provinces et villes, de nombreux immeubles d'habitation ont publié des avis interdisant le stationnement de véhicules électriques dans leurs sous-sols. Compte tenu de la situation actuelle en matière de sécurité incendie et des risques potentiels liés à la recharge et au stockage de véhicules électriques tels que les vélos, les motos et les voitures électriques, le conseil d'administration de l'immeuble Pegasus Plaza (province de Dong Nai ) a demandé que le stationnement de véhicules électriques soit interdit au sous-sol afin de garantir la sécurité incendie de l'ensemble du bâtiment.

Absence de consensus, difficile à gérer.

Le remplacement des véhicules à essence par des véhicules électriques est une évolution inévitable. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a également élaboré un plan de conversion de sa flotte de véhicules à essence vers l'électrique, visant une mobilité plus verte et ciblant dans un premier temps les conducteurs de VTC et de services de livraison. Selon ce plan, d'ici 2029, la ville convertira 400 000 véhicules, grâce à de nombreuses mesures incitatives concernant la TVA, les frais d'immatriculation, les taux d'intérêt des prêts et l'exonération des frais d'immatriculation. Par conséquent, le nombre de véhicules électriques augmentera rapidement dans les années à venir, rendant plus urgent que jamais le besoin de places de stationnement et de bornes de recharge dans les immeubles d'habitation.

En réalité, non seulement les immeubles d'appartements anciens, mais aussi de nombreux complexes d'appartements modernes, de grande envergure et récemment construits, « oublient » de prévoir des places de stationnement et des bornes de recharge pour véhicules électriques. On peut compter sur les doigts d'une main le nombre d'immeubles d'appartements dotés de places de stationnement et de bornes de recharge conçues pour garantir la sécurité incendie.

M. Nguyen Phong Dien, résident de l'immeuble Popal Boulevard (quartier de Di An, Hô Chi Minh-Ville) – l'un des rares immeubles d'habitation équipés de bornes de recharge pour véhicules électriques – explique que le sous-sol est aménagé avec des places de stationnement, un système de recharge et des dispositifs de sécurité incendie adaptés aux véhicules électriques. Les résidents peuvent ainsi y garer facilement leurs motos et voitures électriques, contrairement à de nombreux habitants des immeubles voisins qui peinent à trouver une place.

Lors d'un entretien avec nous, M. Le Van Quang, président du conseil de gestion de l'immeuble Tan Phuoc, nous a indiqué que ce bâtiment, construit en 2016, comprend trois immeubles et plus de 1 000 appartements. Cependant, sa conception ne prévoit ni places de stationnement pour véhicules électriques, ni bornes de recharge, ni dispositifs de sécurité incendie adaptés à ces véhicules. Début 2025, le conseil de gestion a mené une enquête auprès des résidents, dont 80 % se sont déclarés opposés au stationnement de véhicules électriques au sous-sol.

Afin d'encourager les résidents à utiliser des véhicules électriques, le syndic a pris l'initiative de contacter des parkings pour quatre voitures électriques et a également aménagé un garage pour véhicules électriques ainsi que des bornes de recharge pour vélos et motos électriques au sein de l'immeuble. Le syndic a également fait l'acquisition de deux extincteurs spécifiques pour lutter contre les incendies pouvant être provoqués par des véhicules électriques. Toutefois, ces mesures ne constituent que des solutions d'urgence temporaires et non des solutions fondamentales ou durables.

M. Tran Thuong, directeur adjoint du conseil de gestion de l'immeuble Tam Phu, a déclaré que pour répondre aux besoins des résidents, le conseil a aménagé un parking et une station de recharge pour véhicules électriques. Le personnel assure régulièrement l'inspection, la maintenance, la réparation et le remplacement des équipements, et informe les utilisateurs des consignes de sécurité incendie. Les tarifs d'abonnement sont les suivants : 50 000 VND/mois pour les vélos électriques, 70 000 VND/mois pour les véhicules utilisés pour les déplacements domicile-travail et 250 000 VND/mois pour les véhicules utilitaires.

« Les mesures prises par les syndics d'immeubles pour encourager l'utilisation de véhicules électriques par les résidents, notamment la mise à disposition de places de stationnement et de bornes de recharge, ne constituent que des solutions temporaires. Le gouvernement a besoin de politiques et de plans fondamentaux et durables ; sans cela, l'objectif de la ville en matière de développement des transports écologiques sera difficile à atteindre, faute de places de stationnement et de bornes de recharge dans les immeubles », a expliqué M. Tran Thuong.

TRAN YEN

Source : https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html