Les forces spéciales de la marine vietnamienne apparaissent comme des fantômes dans la mer de feu

De nombreux journaux étrangers ont qualifié de « déraisonnable » et de « terrible » l’incident survenu en 1969, lorsque trois commandos nautiques (le plus jeune n’avait que 17 ans) ont coulé un pétrolier ennemi de 15 000 tonnes dans des eaux infestées de requins.

Le commando naval « miraculeux »

Cua Viet 1967...

Par une nuit de 1967, au milieu de la brume, de l'autre côté du fleuve Ben Hai, à Cua Viet ( Quang Tri ), nos commandos navals partirent pour la première fois en mission de destruction de navires ennemis. Sous le noir complet des bombes et des tirs d'artillerie, ils plongeèrent discrètement dans les vagues, faisant preuve d'un courage et d'une habileté hors du commun.

A l'occasion du 70e anniversaire de la fondation de la Marine populaire du Vietnam (7 mai 1955 - 7 mai 2025), ces faits d'armes sur l'eau sont rappelés comme une épopée héroïque d'apparence « divine et surnaturelle ».

Dans la nuit du 10 mars 1967, sous le commandement du capitaine Mai Nang, le 126e Groupe des forces spéciales navales s'approcha secrètement de la côte nord de Cua Viet. Plongeant sous les eaux calmes du fleuve, les soldats mirent soudain des mines sur une drague sud-coréenne de 70 tonnes qui draguait l'embouchure. Plus de deux heures plus tard, la drague sud-coréenne de 70 tonnes fut détruite par la mine et coula. Ce fut le premier navire coulé par les forces spéciales navales à Cua Viet, inaugurant une série de victoires consécutives.

Moins de deux mois plus tard, en pleine tempête de mai 1967, un groupe de plongeurs des forces spéciales s'infiltra et posa des mines sur le navire américain LCU ancré sur la rivière Cua Viet. Deux heures plus tard, les mines explosèrent, déchirant le navire LCU et coulant sur place, gisant en travers de la rivière Cua Viet. De violentes vagues déferlèrent et de nombreux soldats ennemis furent jetés à la mer pendant la nuit.

Des commandos navals ont utilisé des mines pour attaquer les navires ennemis à Cua Viet, province de Quang Tri. Photo :

Dans la panique ennemie, deux soldats, Nguyen Van Kiem et Tong Duy Kien, poursuivirent et détruisirent la troisième cible. Lorsque la drague Hayda quitta le quai pour déverser de la terre, les deux hommes se laissèrent flotter à la surface, pressant les mines contre le flanc du navire. À 5 h 30 du matin, le 9 mai 1967, la drague Hayda explosa, puis une seconde fois une heure plus tard… Le navire coula rapidement.

Pendant ce temps, une autre escouade de commandos nautiques attaquait une cible plus importante : un LST de 5 000 tonnes transportant des véhicules blindés. Le soldat Nguyen Hung Le et ses coéquipiers franchirent la barrière de défense et fixèrent deux charges explosives au fond du compartiment du véhicule et de la soute. Deux heures seulement après l'attaque, les mines furent activées, provoquant le détachement de la coque du LST qui coula lentement.

L'explosion qui résonna au fond du fleuve marqua la première bataille au cours de laquelle des commandos navals coulèrent un grand navire de transport à l'aide d'armes modernes. Cette bataille eut un retentissement considérable, inaugurant les batailles légendaires des commandos navals vietnamiens.

En seulement cinq mois (avril-septembre 1967), dans la région de Cua Viet-Dong Ha, l'équipe 1 du groupe 126 livra six batailles, coula dix navires ennemis, détruisit de nombreux véhicules et considérablement affaiblit les forces ennemies. Les ombres noires des commandos plongeèrent dans les vagues déchaînées et apparurent soudain pour poser des mines, avant de disparaître au bruit de l'explosion. Des incendies brûlèrent le ciel, les débris du navire ennemi dérivèrent sur le fleuve…

Naufrage d'un pétrolier de 15 000 tonnes

En septembre 1969, le pays tout entier fut attristé par la mort du président Hô Chi Minh . Le gouvernement de Saïgon profita de cette occasion pour attaquer et détruire sauvagement de nombreuses zones du champ de bataille sud. L'ennemi augmenta le ravitaillement des dizaines de milliers de soldats retenus sur la route 9 - Khe Sanh. Des marchandises et des armes furent acheminées par voie maritime jusqu'au port de Cua Viet, doté d'un système de protection dense composé de patrouilleurs, de bunkers, d'avions de reconnaissance et d'hommes-grenouilles.

Le commandement naval ennemi a ordonné aux unités de transport d'utiliser des navires de moins de 4 000 tonnes pour entrer dans le port de Cua Viet afin de décharger des marchandises, tandis que les navires plus gros devaient jeter l'ancre en mer, à 1 à 5 milles nautiques du rivage.

Dans la nuit du 5 septembre, des éclaireurs ont découvert un pétrolier de 15 000 tonnes ancré au large de Cua Viet, à 3 km du rivage. Nos troupes ont décidé d'attaquer. Cependant, cette fois, la cible était complexe. L'immense pétrolier, long de plusieurs centaines de mètres, ressemblait à un gratte-ciel perché au milieu de la mer. Au-dessus, deux avions tournoyaient pour la surveillance. À bord, des soldats montaient la garde et des caméras étaient installées 24 h/24 et 7 j/7. Sous l'eau, le navire était protégé par une équipe d'hommes-grenouilles.

L'estuaire abrite des patrouilleurs côtiers, des dragueurs, des dragueurs de mines et des ambulances ennemies. Au sud de Cua Viet, près de la mer, se trouvent deux bunkers et de nombreux postes d'observation.

L'équipe combattant directement l'ennemi était composée de trois personnes. Outre le major Tran Quang Khai (né en 1952, commune de Hoang Trinh, district de Hoang Hoa, Thanh Hoa), il y avait également M. Tran Xuan Ho et le chef d'équipe Bui Van Hy.

Le major Tran Quang Khai, l'homme qui a terrifié l'ennemi

« À l’époque, j’avais seulement 17 ans – j’étais le plus jeune mais j’avais le plus d’expérience en construction navale parmi les trois frères », a déclaré M. Khai.

Le soir du 6 septembre 1969, l'équipe des forces spéciales a traversé le bac Cua Tung jusqu'à la rive sud, longeant le bord de mer. À 22 heures, M. Khai et ses coéquipiers sont arrivés sur la rive nord du Cua Viet pour recevoir des armes, notamment deux mines tortues soviétiques de 6,8 kg, puis ont équipé des bouées de sauvetage et sont descendus dans l'eau pour traverser la rivière Cua Viet jusqu'à la rive sud.

Les gens nous aimaient beaucoup. Ils nous aimaient immensément. Les boulettes de riz et les crevettes cet après-midi-là nous ont donné la force d'accomplir notre mission de destruction de navires… Sans ceux qui nous ont protégés et protégés, nous n'aurions pas pu mener à bien notre mission. Major Tran Quang Khai

Dans la nuit du 7 septembre, la mer était très agitée. À chaque fois que nous nageions, les vagues nous repoussaient vers le rivage comme un mur d'eau. J'ai dit à Ho : « Les vagues sont infinies, la force humaine est limitée, il faut plonger à travers chaque vague, répéter l'opération trois ou quatre fois pour passer les vagues de surface, et il ne reste que les grosses vagues. » Mais faute d'expérience, nous n'avons pas attrapé la bonne marée et avons été emportés. J'ai senti l'eau passer de saumâtre à salée, ce qui m'a fait comprendre que nous étions emportés au loin. Il nous fallait retourner sur le rivage, trouver un endroit où cacher nos armes et nous cacher », se souvient M. Tran Quang Khai.

Dans la nuit du 8 septembre, deux soldats Tran Quang Khai et Tran Xuan Ho ont continué à porter des gilets de sauvetage et à porter des armes pour surmonter les vagues afin de s'approcher de la cible.

Après le premier échec, M. Khai a retenu la leçon. « Les lumières à l'avant et à l'arrière du train et vos yeux forment trois lignes droites. Nagez tout droit, inutile de nager pour rattraper votre retard. »

La lumière des phares éclairait la surface de la mer autour du navire comme en plein jour. M. Ho s'est glissé à gauche du navire, moi à droite. Nous avons tous deux cherché le réservoir de pétrole, puis avons gratté les bernacles, pressé la mine et retiré la goupille anti-dégagement. Chaque mine était distante d'environ 3 mètres, placée à une profondeur de 0,5 mètre sous la surface de la mer. Ce type de mine a la particularité d'exploser, même après avoir retiré la goupille anti-dégagement, quoi que fasse l'ennemi », a expliqué M. Khai.

Dès que les mines furent installées, l'ennemi les découvrit. Des balles d'AR-15 et des grenades explosèrent comme une pluie torrentielle autour du navire. Des fusées éclairantes emplissaient le ciel, des navires de guerre et des hélicoptères encerclaient la zone maritime. Le navire, pris de panique, leva l'ancre pour retourner à Cua Viet.

À la maison, nous avions promis que si nous étions découverts, nous nagerions directement pour faire exploser les mines si nous étions à seulement 10 ou 15 mètres du navire. Nous n'avions pas peur de la mort.

« Les grenades ont été lancées comme une pluie torrentielle… et vous savez, la mobilité sous-marine est très limitée ; il n'y a aucun endroit où se cacher. Cependant, pendant que les grenades explosaient, nous avons réussi à nous déplacer. À ce moment-là, la ligne de communication entre les deux frères a été coupée. J'ai été blessé… », se souvient M. Khai.

Vers 22 heures, la mine à retardement explosa. Une immense colonne de feu s'éleva du navire de 15 000 tonnes, illuminant la mer entière. Le navire coula dans une mer de flammes. Cette bataille marqua l'une des plus grandes victoires des forces spéciales vietnamiennes dans la résistance contre les États-Unis.

Le major Khai a rappelé qu'il y avait des requins dans cette zone maritime, et après l'explosion, il y avait beaucoup de sang, il n'était donc pas facile pour l'ennemi de les rechercher.

Des dizaines de journaux étrangers ont alors relaté cet événement avec des mots comme « inexplicable », « au-delà de l’imagination », « horrifiant »… L’ennemi ne pouvait pas expliquer cette grande perte.

En 2015, M. Tran Quang Khai a reçu le titre de Héros des Forces armées populaires pour ses exploits exceptionnels. Une belle reconnaissance pour un soldat « revenu des profondeurs de l'océan ».

« La patrie avant tout », se souvient M. Khai des paroles de son chef d'équipe, Bui Van Hy, l'année précédant le lancement. Une devise qu'il a gardée en mémoire toute sa vie, des plongées nocturnes aux moments où il se tenait face aux vagues de sa patrie.

Si possible, j'espère simplement qu'à l'avenir, mes enfants et petits-enfants sauront que des hommes ont discrètement marché sous l'eau pour préserver la paix de la Patrie. Nul besoin d'honneur, juste de se souvenir.

Le vice-amiral Tran Thanh Nghiem, commandant de la Marine, a souligné un jour que la mission de la Marine est de « porter la mission historique » de protéger la mer et le ciel de la Patrie.

L'histoire héroïque des commandos nautiques à Cua Viet et au large en 1969 témoigne avec force de cet esprit. Aujourd'hui encore, l'image « magique » de ces commandos nautiques fait la fierté du peuple vietnamien à propos du Yet Kieu en temps de paix.

70 ANS DE LA MARINE POPULAIRE DU VIETNAM (7 mai 1955 - 7 mai 2025)

7 mai 1955 : Le ministère de la Défense nationale crée le Département de la défense côtière, à l'origine de la marine populaire vietnamienne.

24 janvier 1959 : Création du Département de la Marine au sein de l'État-major général, jetant les bases de l'organisation des forces.

3 janvier 1964 : Le Département de la Marine est transformé en Service de la Marine, affirmant ainsi son rôle essentiel dans la protection de la souveraineté maritime et insulaire.

2-5 août 1964 : Lors de la « première bataille du feu », la Marine abat 8 ​​avions américains, forçant le destroyer Maddox à se retirer des eaux vietnamiennes.

1965-1975 : La Marine ouvre la « piste Ho Chi Minh en mer », effectue des voyages « navires sans numéro » ; les commandos navals font des exploits à Cua Viet ; l'artillerie côtière et les forces de missiles tiennent fermement le Nord...

1975 : Libération des îles Spratly.

2010-2015 : Investissement dans la modernisation, création de la brigade sous-marine 189, de la brigade aéronavale 954, complétant ainsi 5 composantes de la force de combat.

Actuellement : la Marine saisit proactivement la situation, améliore la qualité de la formation, mène avec succès les missions de recherche et de sauvetage, renforce la coopération internationale et protège fermement la souveraineté maritime et insulaire.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html