Les forces spéciales de la marine vietnamienne apparaissent comme des fantômes dans la mer de feu

Le commando naval « miraculeux »

Viet Door 1967...

Au milieu de la mer brumeuse, une nuit de 1967, de l'autre côté de la rivière Ben Hai à Cua Viet (Quang Tri), nos commandos navals se sont « déployés » pour la première fois avec pour mission de détruire les navires de guerre ennemis. Sous l'obscurité totale et les bombes qui battaient jour et nuit, ils ont plongé silencieusement dans les vagues, utilisant leurs extraordinaires compétences de plongée et leur courage.

À l'occasion du 70e anniversaire de la fondation de la Marine populaire vietnamienne (7 mai 1955 - 7 mai 2025), ces exploits sur l'eau sont rappelés comme une épopée héroïque « apparaissant comme un fantôme ou un dieu ».

Dans la nuit du 10 mars 1967, sous le commandement du capitaine Mai Nang, le 126e groupe de commandos navals s'est approché secrètement de la côte nord de Cua Viet. En plongeant sous la rivière calme, les soldats ont soudainement attaché des mines à une drague sud-coréenne de 70 tonnes qui draguait l'embouchure de la rivière. Plus de deux heures plus tard, la drague sud-coréenne de 70 tonnes a été touchée par une mine et a coulé. Ce fut le premier navire coulé par les commandos navals à Cua Viet, ouvrant une série de victoires consécutives qui suivirent.

Moins de deux mois plus tard, au milieu de la saison des tempêtes de mai 1967, un groupe de commandos de plongée spéciaux s'est infiltré et a placé des mines sur un navire américain LCU ancré sur la rivière Cua Viet. Deux heures après l'explosion de la mine, le navire LCU a été démantelé et a coulé sur place, gisant en travers de la rivière Cua Viet. Des vagues de feu ont éclaté, de nombreux soldats ennemis ont été jetés au milieu de la mer nocturne.

Les commandos navals ont utilisé des mines pour attaquer les navires ennemis à Cua Viet, Quang Tri. Archives photographiques

Dans la panique de l'ennemi, deux soldats Nguyen Van Kiem et Tong Duy Kien ont poursuivi et détruit la troisième cible. Alors que la drague Hayda quittait le quai pour déverser de la terre, les deux hommes flottaient sur l'eau, pressant les mines contre le côté du navire. Le 9 mai 1967, à 5 h 30 du matin, la drague Hayda explose, et une heure plus tard, une autre explosion se produit… Le navire coule rapidement.

Pendant ce temps, une autre escouade de commandos navals attaquait une cible plus grande, un LST de 5 000 tonnes transportant des véhicules blindés. Le soldat Nguyen Hung Le et ses coéquipiers ont rampé à travers la clôture défensive et ont attaché deux explosifs au fond du compartiment du véhicule et de la soute. Deux heures seulement après l'attaque, la mine a été activée, provoquant le tremblement de la coque du LST et son naufrage lent.

L'explosion au fond de la rivière a marqué la première fois que les forces spéciales ont coulé un grand navire de transport avec des armes techniques. Cette bataille a eu un grand retentissement, ouvrant les batailles légendaires des forces spéciales navales vietnamiennes.

En seulement 5 mois (avril-septembre 1967) dans la région de Cua Viet - Dong Ha, l'équipe 1, groupe 126 a participé à 6 batailles, coulé 10 navires ennemis, détruit de nombreux véhicules et considérablement épuisé les forces ennemies. Des ombres sombres de commandos ont plongé à travers les vagues agitées et sont soudainement apparues pour poser des mines, puis ont disparu lorsque l'explosion a retenti. Le feu brûlait partout, des épaves de navires ennemis dérivaient sur la rivière...

Un pétrolier de 15 000 tonnes a coulé

En septembre 1969, le pays tout entier est en deuil à la mort du président Ho Chi Minh. Le gouvernement de Saïgon a profité de ces jours pour attaquer et détruire férocement de nombreuses zones du champ de bataille sud. L'ennemi a augmenté les approvisionnements pour des dizaines de milliers de soldats bloqués sur la route 9 - Khe Sanh. Les marchandises et les armes étaient transportées par mer jusqu'au port de Cua Viet, qui disposait d'un système de protection dense avec des patrouilleurs, des bunkers, des avions de reconnaissance et des hommes-grenouilles.

Le commandement naval ennemi a ordonné aux unités de transport d'utiliser des navires de moins de 4 000 tonnes pour entrer dans le port de Cua Viet afin de décharger des marchandises, tandis que les navires plus gros devaient jeter l'ancre en mer, à 1 à 5 milles nautiques du rivage.

Dans la nuit du 5 septembre, une reconnaissance a découvert un pétrolier de 15 000 tonnes ancré au large de Cua Viet, à 3 km du rivage. Notre armée a décidé d’attaquer. Mais l’objectif cette fois-ci n’est pas simple. Le pétrolier géant de plusieurs centaines de mètres de long ressemble à un grand bâtiment au milieu de la mer. Au-dessus, deux avions tournent en rond pour surveiller. Il y a des gardes et des caméras à bord 24h/24 et 7j/7. Sous l'eau, le navire dispose d'une équipe d'hommes-grenouilles pour sa protection.

L'estuaire est peuplé de patrouilleurs côtiers ennemis, de dragueurs, de dragueurs de mines et d'ambulances. Au sud de Cua Viet, près du bord de mer, se trouvent 2 bunkers et de nombreux postes d'observation...

L'équipe qui a combattu directement l'ennemi était composée de 3 personnes. Outre le major Tran Quang Khai (né en 1952, commune de Hoang Trinh, district de Hoang Hoa, Thanh Hoa), il y a également M. Tran Xuan Ho et le chef d'équipe Bui Van Hy.

Le major Tran Quang Khai, l'homme qui a terrifié l'ennemi

« À cette époque, j'avais seulement 17 ans, j'étais le plus jeune mais j'avais le plus d'expérience dans la construction navale parmi les trois frères », a déclaré M. Khai.

Le soir du 6 septembre 1969, l'équipe de commandos a traversé le ferry Cua Tung jusqu'à la rive sud, en longeant le bord de la mer. A 22 heures, M. Khai et ses coéquipiers se sont rendus sur la rive nord du Cua Viet pour recevoir des armes, notamment deux mines tortues soviétiques pesant 6,8 kg, puis ont enfilé des bouées de sauvetage et sont entrés dans l'eau pour traverser la rivière Cua Viet jusqu'à la rive sud.

Les gens nous aiment beaucoup. Les boulettes de riz et les crevettes de cet après-midi nous ont donné la force de mener à bien la mission de détruire les navires... Sans les personnes qui nous ont hébergés et mis à l'abri, nous n'aurions pas pu mener à bien la mission. Major Tran Quang Khai

Dans la nuit du 7 septembre, la mer était très agitée. À chaque fois que nous nageions, les vagues nous repoussaient vers le rivage comme un mur d'eau. J'ai dit à Ho : « Les vagues sont infinies, la force humaine est limitée, il faut plonger à travers chaque vague, répéter l'opération trois ou quatre fois pour passer les vagues de surface, et il ne reste que les grosses vagues. » Mais faute d'expérience, nous n'avons pas attrapé la bonne marée et avons été emportés. J'ai senti l'eau passer de saumâtre à salée, ce qui m'a fait comprendre que nous avions été emportés au loin. Il nous a fallu retourner sur le rivage, trouver un endroit où cacher nos armes et nous cacher », se souvient M. Tran Quang Khai.

Dans la nuit du 8 septembre, deux soldats Tran Quang Khai et Tran Xuan Ho ont continué à porter des gilets de sauvetage et à porter des armes pour surmonter les vagues et s'approcher de la cible.

Après le premier échec, M. Khai a retenu la leçon. Les lumières à l'avant et à l'arrière du train et vos yeux forment trois lignes droites. Nagez droit devant vous, inutile de nager pour les attraper.

Les phares rendaient la mer autour du navire aussi lumineuse que le jour. Frère Ho est allé à gauche du navire, je suis allé à droite. Ils ont tous deux trouvé le réservoir d'huile, gratté les balanes, appuyé sur la mine et retiré la goupille anti-dégonflage. Chaque mine est distante d’environ 3 m et placée à une profondeur de 0,5 m sous le niveau de la mer. Ce type de mine est spécial car une fois la goupille anti-démontage retirée, peu importe ce que fait l'ennemi, la mine explosera quand même", a déclaré M. Khai.

Dès qu'ils eurent fini d'installer les mines, ils furent découverts par l'ennemi. Des balles AR-15 et des grenades ont explosé autour du navire comme de la pluie. Des fusées éclairantes remplissaient le ciel, des navires de guerre et des hélicoptères encerclaient la mer. Le navire paniqué leva l'ancre et retourna à Cua Viet.

À la maison, nous avions promis que si nous étions à seulement 10-15 mètres du navire, même si nous étions découverts, nous nagerions directement pour faire exploser la mine. Nous ne craignons rien de la mort.

« Les grenades ont été lancées comme une pluie battante… et vous savez, la mobilité sous-marine est très limitée, il n'y a aucun endroit où se cacher. Cependant, pendant que les grenades étaient lancées et explosaient, nous avons réussi à nous déplacer. À ce moment-là, la ligne de communication entre les deux frères a été coupée. J'ai été blessé… », se souvient M. Khai.

Vers 22 heures, la mine chronométrée a explosé. Une colonne de feu géante s'est élevée du navire de 15 000 tonnes, illuminant toute la mer. Le navire a coulé dans une mer de feu. La bataille a marqué l’une des plus grandes victoires des forces spéciales vietnamiennes dans la guerre de résistance contre l’Amérique.

Le major Khai a rappelé qu'il y avait des requins dans cette zone maritime, et après l'explosion, il y avait beaucoup de sang, il n'était donc pas facile pour l'ennemi de les rechercher.

Des dizaines de journaux étrangers ont alors publié cet événement avec des mots comme « inexplicable », « au-delà de l’imagination », « horrifiant »… L’ennemi ne pouvait pas expliquer cette grande perte.

En 2015, M. Tran Quang Khai a reçu le titre de Héros des Forces armées populaires pour ses réalisations exceptionnelles. C'est une reconnaissance digne pour le soldat qui est un jour « revenu du fond de la mer ».

« La patrie passe avant tout », a rappelé M. Khai, les paroles du chef d’équipe Bui Van Hy cette année-là avant le départ. Un dicton qu'il a porté avec lui tout au long de sa vie - depuis les plongées profondes la nuit jusqu'à chaque fois qu'il se tenait devant les vagues de sa patrie.

Si possible, j'espère simplement qu'à l'avenir, mes descendants sauront qu'il y a eu des gens qui ont marché tranquillement sous l'eau pour que la Patrie puisse être en paix. Pas besoin d'honorer, il suffit de se souvenir.

Le vice-amiral Tran Thanh Nghiem, commandant de la Marine, a souligné un jour que la mission de la Marine est de « porter la mission historique » de protéger la mer et le ciel de la Patrie.

L’histoire héroïque des commandos nautiques à Cua Viet et au large en 1969 témoigne avec force de cet esprit. Aujourd'hui encore, l'image du commando de l'eau « divin » fait la fierté du peuple vietnamien à Yet Kieu en temps de paix.

70 ANS DE MARINE POPULAIRE DU VIETNAM (7 mai 1955 - 7 mai 2025)

7 mai 1955 : Le ministère de la Défense nationale a créé le Département de la défense côtière, à l'origine de la marine populaire vietnamienne.

24 janvier 1959 : Création du Département de la Marine sous l'État-major général, jetant les bases de l'organisation des forces.

3 janvier 1964 : Le Département de la Marine est reclassé en Service de la Marine, affirmant ainsi son rôle essentiel dans la protection de la souveraineté maritime et insulaire.

2-5 août 1964 : Lors de la « première bataille du feu », la Marine abat 8 ​​avions américains, forçant le destroyer Maddox à se retirer des eaux vietnamiennes.

1965-1975 : La Marine ouvre la « piste Ho Chi Minh en mer », effectuant des voyages « navire sans numéro » ; les commandos de l'eau ont réalisé des exploits à Cua Viet ; L'artillerie côtière et les forces de missiles maintiennent le Nord stable...

1975 : Libération des îles Spratly.

2010-2015 : Investissement dans la modernisation, création de la brigade sous-marine 189, de la brigade aéronavale 954, achèvement de 5 composantes de force de combat.

Actuellement : la Marine saisit proactivement la situation, améliore la qualité de la formation, mène avec succès les missions de recherche et de sauvetage, renforce la coopération internationale et protège fermement la souveraineté maritime et insulaire.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html