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Le grand chantier de construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai d'une valeur de 1 600 milliards de VND avant le jour de clôture

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt06/03/2025

Des ouvriers et des machines ont été mobilisés pour construire le pont Nhon Trach, qui fait partie du projet 1A de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, avec pour objectif d'achever l'ensemble du projet d'ici le 30 avril.


Le grand chantier de construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai d'une valeur de 1 600 milliards de VND avant le jour de clôture

Jeudi 6 mars 2025 09:24 (GMT+7)

Des ouvriers et des machines ont été mobilisés pour construire le pont Nhon Trach, qui fait partie du projet 1A de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, avec pour objectif d'achever l'ensemble du projet d'ici le 30 avril.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 1.

Le pont Nhon Trach appartient à la rocade 3 reliant Ho Chi Minh-Ville et le district de Nhon Trach (province de Dong Nai) avec une longueur totale de 8,22 km, dont 6,3 km traversent la province de Dong Nai et 1,92 km traversent Ho Chi Minh-Ville.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 2.

Le pont Nhon Trach a un coût d'investissement total d'environ 1 600 milliards de VND, il s'agit du lot CW1 - l'un des deux lots de construction du projet composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach du projet Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 3.

Selon les journalistes de Dan Viet, des centaines d'ouvriers et de machines ont été mobilisés pour réaliser les travaux de construction sur le chantier du pont de Nhon Trach.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 4.

La construction du pont de Nhon Trach débutera en septembre 2022. La première phase comprendra quatre voies réservées aux véhicules et deux voies mixtes. L'achèvement du projet est prévu pour le 30 avril.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 5.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, après la fermeture du pont, le projet du pont Nhon Trach entrera dans la phase de finition avec des étapes importantes telles que le pavage d'asphalte, la tension des câbles externes pour renforcer la structure et la construction du système de garde-corps pour assurer la sécurité.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 6.

Le pont Nhon Trach est conçu avec 39 piles et 2 culées. Sa largeur est comprise entre 20,2 et 26 m, et sa vitesse de conception est de 80 km/h. Une fois terminé, le pont Nhon Trach réduira le temps de trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 7.

Le lot CW2 (construction de la route d'accès de 5,6 km aux deux extrémités du pont), d'un montant de 1 071 milliards de VND, progresse à plus de 75 %. Selon le contrat, ce lot devait expirer le 29 septembre, mais il est en avance sur le calendrier et devrait être achevé pour l'essentiel le 30 avril.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 8.

Récemment, le comité de gestion du projet My Thuan a lancé et organisé un concours de 60 jours pour déterminer l'ouverture technique du trafic du projet composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach, phase 1, de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Đại công trường cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai trị giá 1.600 tỷ đồng trước ngày hợp long- Ảnh 9.

Le projet composant 1A de la Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville, une fois achevé et mis en service, augmentera la connectivité entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces voisines, reliera les villes satellites, favorisera le développement économique et social de la région économique clé du Sud-Est.

Le projet 1A représente un investissement total de 6 900 milliards de VND, dont près de 4 176 milliards de VND proviennent de l'APD coréenne. Le reste provient du capital de contrepartie du gouvernement vietnamien, dont environ 529 milliards de VND proviennent du capital central, et le reste provient des budgets de deux municipalités, Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville.

Ce projet joue un rôle important dans la réduction du trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai, ainsi que vers l'aéroport international de Long Thanh et les provinces voisines. Une fois l'ensemble du projet mis en service et la connexion à l'intersection avec le projet de composante 1 prévue le 30 juin 2025, il contribuera à alléger la circulation sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et à fluidifier le trafic en zone rurale, réduisant ainsi les embouteillages sur les autoroutes et le réseau routier du centre-ville.

Dieu Binh



Source : https://danviet.vn/dai-cong-truong-cau-nhon-trach-noi-tp-hcm-va-dong-nai-tri-gia-1600-ty-dong-truoc-ngay-hop-long-20250304133626489.htm

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