Les inspecteurs dont les peines sont suspendues avant le 1er janvier 2026 ne verront pas leur certificat révoqué.

La circulaire 45/2024 réglementant la délivrance, le renouvellement, la suspension et le retrait des certificats d'inspection des véhicules routiers comporte de nombreuses modifications importantes, résolvant la pénurie actuelle de personnel d'inspection.

Aucune révocation des certificats d'inspecteur de véhicules suspendus ne sera possible avant le 1er janvier 2026.

Lors de la conférence sur la diffusion des documents juridiques mettant en œuvre la loi sur l'ordre et la sécurité routière, organisée par le Registre du Vietnam le soir du 18 décembre, M. Nguyen Duc Nghia, chef adjoint du département de l'organisation du personnel du Registre du Vietnam, a déclaré que la circulaire 45/2024 stipule clairement que les certificats des inspecteurs seront suspendus temporairement pendant 30 jours s'ils falsifient les résultats de certification et d'inspection ;

Se livrer à des actes de harcèlement, causant des difficultés et des troubles aux organisations et aux individus dans l'exécution de leurs tâches ; ne pas exécuter les tâches assignées sans motif valable ; enfreindre les règlements relatifs à la discipline du travail ; les règles internes et les règlements de travail des agences et des unités.

Conformément à la circulaire 45/2024, les inspecteurs condamnés à des peines avec sursis avant le 1er janvier 2026 ne verront pas leur certificat d’inspecteur révoqué (photo illustrative).

Les certificats des inspecteurs seront révoqués dans les cas suivants : s’ils effectuent simultanément des inspections ou confirment les résultats d’inspection de deux ou plusieurs établissements d’inspection au cours de la même journée ; s’ils falsifient des documents pour obtenir des certificats d’inspecteur ; s’ils ont été suspendus temporairement de leurs fonctions d’inspecteur à trois reprises au cours de douze mois consécutifs.

Condamné par un verdict de justice entré en vigueur pour violation des réglementations relatives aux activités de certification et d'inspection ;

Utiliser des outils et des logiciels pour réparer les données des véhicules, les données d'inspection et de certification afin de légaliser les informations sur les véhicules et les résultats d'inspection des véhicules ;

Ayant perdu ou limité sa capacité civile ; Ne pas exercer directement un travail professionnel lié au domaine de l'inspection des véhicules pendant 12 mois consécutifs ou plus.

Les dispositions ci-dessus entrent en vigueur le 1er janvier 2025. Cependant, la disposition prévoyant la révocation du certificat d'inspecteur en cas de condamnation par un jugement exécutoire pour violation des réglementations relatives aux activités de certification et d'inspection s'appliquera à compter du 1er janvier 2026.

M. Nguyen To An, directeur adjoint du Registre vietnamien, a présenté et clarifié certaines réglementations relatives aux inspecteurs de véhicules automobiles lors de la conférence.

M. Nguyen To An, directeur adjoint du Registre du Vietnam, a ajouté que le décret 121/2024 du gouvernement stipule uniquement la suspension temporaire de la révocation des certificats d'inspecteur de véhicules pour les cas condamnés par des verdicts de tribunal entrés en vigueur jusqu'au 1er janvier 2025.

Cependant, conformément aux dispositions ci-dessus de la circulaire 45/2024, les inspecteurs de véhicules condamnés par un verdict de tribunal entré en vigueur avant le 1er janvier 2026 ne verront pas leurs certificats d'inspecteur de véhicules révoqués.

Ainsi, les inspecteurs de véhicules qui ont été condamnés à des peines avec sursis (sans interdiction d'exercer selon la loi) avant le 1er janvier 2026 seront autorisés à continuer d'inspecter les véhicules à moteur dans les centres de contrôle technique.

« Toutefois, si l'inspecteur ne participe pas à des activités d'inspection dans un délai de 12 mois, son certificat d'inspection sera tout de même révoqué conformément à la réglementation », a souligné M. An.

Selon les responsables de certains centres de contrôle technique, la réglementation susmentionnée a levé les obstacles auxquels ces centres étaient confrontés face au risque actuel de pénurie de personnel, créant ainsi les conditions permettant aux inspecteurs ayant bénéficié d'un sursis et n'étant pas interdits d'exercer de continuer à travailler, contribuant aux activités de contrôle des véhicules automobiles et répondant aux besoins des particuliers et des entreprises.

À compter du 1er janvier 2025, les inspecteurs de véhicules automobiles seront divisés en 3 classes au lieu de 2 classes comme actuellement réglementé (photo illustrative).

Il y aura 3 catégories d'inspecteurs.

Selon M. Nghia, les inspecteurs de véhicules sont actuellement divisés en deux catégories : les inspecteurs de véhicules et les inspecteurs principaux. Il n’existe aucune réglementation concernant les inspecteurs chargés de certifier la sécurité technique et la qualité environnementale des véhicules neufs, assemblés et importés, ni de contrôler les émissions des motos et scooters.

Les documents actuels stipulent seulement que la tâche de certifier la qualité technique, la sécurité et la protection de l'environnement des véhicules fabriqués, assemblés et importés est confiée aux inspecteurs et aux fonctionnaires.

Cependant, la loi relative à la circulation routière et à la sécurité stipule : la certification de la qualité technique, de la sécurité et de la protection de l’environnement des véhicules à moteur, des motocyclettes spécialisées et des pièces détachées automobiles, lors de leur importation, production et assemblage, est effectuée par des inspecteurs et certifiée par les autorités compétentes. Les inspecteurs sont des personnes titulaires d’un certificat professionnel les autorisant à certifier et à contrôler les véhicules à moteur et les motocyclettes spécialisées. Les motocyclettes et les motocyclettes sont uniquement soumises à un contrôle des émissions.

Conformément aux dispositions de la loi, la circulaire 45/2024 du ministère des Transports reclasse les contrôleurs techniques des véhicules à moteur. En conséquence, les contrôleurs de classe III sont chargés du contrôle des émissions des motos et scooters.

Les inspecteurs de classe II effectuent un travail spécialisé dans l'inspection des véhicules automobiles. Les inspecteurs de classe I effectuent un travail spécialisé dans l'inspection des véhicules automobiles.

Plus précisément, les étudiants qui postulent aux certificats d'inspection de niveau III et de niveau I sont dispensés de stage. Les étudiants qui postulent au certificat de niveau II doivent effectuer un stage au sein de l'organisme d'inspection dans les 60 jours suivant la validation de leur formation.

En ce qui concerne le temps et le volume de pratique des inspecteurs de classe II, la circulaire 45/2024 a supprimé les réglementations sur le nombre de voitures particulières et de camions ; réduit le nombre de dossiers de véhicules qui doivent être pratiqués et ajouté des exigences pour la pratique de l'acceptation des modifications de véhicules à moteur.

M. Nguyen To An, directeur adjoint du Registre du Vietnam, a déclaré que la diffusion et l'accompagnement de la mise en œuvre des nouveaux documents juridiques sont essentiels pour que les services d'enregistrement et les inspecteurs puissent bien comprendre la nouvelle réglementation et l'appliquer correctement et avec précision.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-vien-bi-an-trèo-truoc-ngay-1-1-2026-khong-bi-thu-hoi-chung-chi-192241218190311731.htm