Quelle est la solution au « problème » d'attirer les investissements ?

L'utilisation des technologies numériques pour raccourcir les procédures et les délais

Selon Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de gestion économique , une zone franche est, par essence, une zone économique spéciale réglementée par l'État, où les marchandises peuvent être importées, stockées, transformées, produites et réexportées sans être soumises à des droits de douane, des taxes à l'exportation ou autres impôts. Les incitations fiscales, les formalités douanières simplifiées et les procédures administratives allégées sont des facteurs importants qui permettent aux zones franches d'attirer les investissements étrangers, de promouvoir les exportations, de créer des emplois et de contribuer positivement à une croissance économique durable.

Pour attirer efficacement les investissements dans la zone franche de Da Nang , il est nécessaire de mettre en œuvre efficacement les mesures de facilitation du commerce, optimisant ainsi la circulation des marchandises.

La docteure Tran Thi Hong Minh a déclaré que le succès de nombreux modèles de zones franches à travers le monde, notamment en Allemagne, à Singapour, en Chine et aux Émirats arabes unis, démontre que la réduction des délais administratifs et l'application de la transformation numérique pour optimiser ces délais, facilitant ainsi les échanges commerciaux et accélérant la circulation des marchandises, constituent un facteur important d'attraction des investissements. Par conséquent, pour la zone franche de Da Nang, la municipalité doit simplifier les procédures administratives. De plus, la numérisation des processus de gestion des entrepôts et la transformation numérique des procédures douanières permettront de réduire les délais administratifs, les coûts d'exploitation et l'efficacité, et de faciliter l'accès des entreprises aux marchés internationaux.

Partageant cet avis, M. Tran Quang Huy, directeur des opérations de DP Word (l'unité gérant et exploitant le port sec de la zone économique spéciale de Savannakhet, au Laos), et représentant de la société Savan Logistics, a déclaré que les organismes de gestion étatiques devraient apporter leur soutien en matière de procédures et de documents afin de faciliter le dédouanement des marchandises importées et exportées. « Au lieu de tout faire sur papier, il est possible de déclarer les douanes en ligne. Or, la déclaration papier est encore utilisée. Il faudrait simplifier les procédures administratives et en réduire les délais », a recommandé M. Tran Quang Huy.

Des experts et des investisseurs ont discuté de solutions juridiques pour promouvoir la facilitation du commerce dans la zone franche de Da Nang lors du forum « Zone franche de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de Da Nang », récemment organisé par le Département de l'industrie et du commerce de la ville de Da Nang.

Renforcer le rôle des douanes

Selon les experts, pour faciliter le commerce d'importation et d'exportation en général, et celui de la zone franche de Da Nang en particulier, il est nécessaire, outre les efforts du ministère de l'Industrie et du Commerce, de renforcer davantage le rôle des agences douanières.

« L’optimisation des échanges commerciaux, en tant que mécanisme et modèle de gestion performant, a contribué à renforcer l’avantage concurrentiel exceptionnel des zones franches de Dubaï (Émirats arabes unis) et à en faire une plaque tournante du commerce, du transport et de la logistique. Da Nang pourrait s’en inspirer pour optimiser ses délais et ses procédures douanières », a suggéré M. Nguyen Duy Minh, vice-président de l’Association vietnamienne des entreprises de services logistiques.

M. Nguyen Ngoc Thuyen, représentant du Programme mondial de passeport logistique au Vietnam, a déclaré que pour que la zone franche de Da Nang devienne une véritable zone de libre-échange, et permette ainsi à Da Nang de s'affirmer comme plaque tournante du commerce régional et mondial, le rôle des douanes est essentiel pour assurer la mise en œuvre rapide des procédures douanières. « La présence et l'implication active des douanes, en collaboration étroite avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, jouent un rôle primordial dans la facilitation des échanges commerciaux », a-t-il ajouté.

M. Nguyen Ngoc Thuyen, représentant du Programme mondial de passeport logistique au Vietnam, a déclaré qu'en collaboration avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, la participation active des douanes joue un rôle très important dans la facilitation des échanges commerciaux.

Selon un représentant du port de Da Nang, l'efficacité de la zone franche de Da Nang repose en grande partie sur la fluidité du trafic de marchandises. « Les douanes aux postes frontières doivent appliquer le principe “deux postes frontières, un seul guichet” en s'appuyant sur des équipements modernes et un personnel qualifié afin de créer des conditions optimales et de réduire les délais et les coûts pour les véhicules transportant des marchandises », a proposé M. Le Quang Duc, directeur général adjoint du port de Da Nang.

Le projet de zone franche de Da Nang vise à faire de cette zone un pôle de compétitivité mondial, contribuant ainsi au développement de l'ensemble du pays. L'objectif est qu'en 2030, la zone franche de Da Nang contribue directement à hauteur de 1 à 2 % au produit intérieur brut (PIB) de la région, dont 1,2 % pour l'industrie et 2,6 % pour le commerce et les services, et qu'elle attire environ 21 000 travailleurs. En 2040, l'économie de la zone franche devrait représenter 9,5 % du PIB de Da Nang (8,8 % pour l'industrie et 10,9 % pour le commerce et les services), et attirer environ 90 000 travailleurs. En 2050, la zone franche de Da Nang devrait contribuer à hauteur de 17,9 % au PIB de Da Nang (13,2 % pour l'industrie et 22,3 % pour le commerce et les services) et employer 127 000 personnes.

Source : https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html