Investir dans les routes pour les minorités ethniques

En mettant en œuvre le Programme national cible sur le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses (Programme 1719), notre province s'est concentrée sur l'investissement dans la construction et la modernisation de nombreuses voies de circulation, la création de conditions favorables aux déplacements, le commerce des marchandises, la promotion du développement économique et l'amélioration de la vie des populations.

La route de la route nationale 6 au village de Song, commune de Chieng La, est bétonnée.

Auparavant, la route de plus de 3,7 km reliant la route nationale 6 au village de Song, dans la commune de Chieng La, était une route en terre, ce qui rendait les déplacements difficiles. Fin 2023, grâce à plus de 7 milliards de dongs versés par le capital du programme 1719 et aux dons volontaires de foyers du village de Song sur près de 4 hectares de terres pour la culture du café, du manioc et du maïs, la route a été bétonnée et élargie, facilitant ainsi les déplacements et le commerce.

M. Ca Van Tuong, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Song, a déclaré : « Le village compte 90 foyers des ethnies Thaï et La Ha qui cohabitent. Leurs principaux revenus proviennent de la culture du café, du manioc, du maïs, des arbres fruitiers et de l'élevage de bétail et de volaille. Une fois la route terminée, les voitures pourront facilement entrer dans le village et se rendre directement aux champs pour acheter des produits agricoles, ce qui permettra d'économiser beaucoup de temps de transport. »

Fin 2024, la joie est revenue à 76 ménages, avec plus de 400 personnes de l'ethnie Mong du village de Co Dau, commune de Nam Ty, lorsque la route de la route provinciale 113 au village, longue de plus de 6,8 km, a été investie par l'État avec du bétonnage, pour un coût total de 13,5 milliards de VND du programme 1719, aidant les gens à voyager facilement et à échanger facilement des marchandises avec les villages et communes voisins.

Mme Mua Thi Sua, propriétaire d'une épicerie à l'entrée du village de Co Dau, a déclaré avec enthousiasme : « Auparavant, le chemin de terre était escarpé et glissant pendant la saison des pluies, ce qui rendait très difficile l'accès à la commune ou au district pour acheter des marchandises. Depuis la construction de la nouvelle route, des camions transportant des marchandises sont livrés sur place ; les familles du village ont construit de nouvelles maisons spacieuses, équipées de télévisions, de motos et de l'électricité pour que leurs enfants puissent étudier, et les habitants sont ravis. »

Dans la commune de Phieng Cam, particulièrement difficile, se trouvent 34 villages totalisant 14 395 habitants, regroupant les ethnies suivantes : Thai, Kinh, Mong et Kho Mu. Depuis la capitale du programme 1719, la commune privilégie les investissements dans la construction d'un réseau de transport reliant les villages et les régions afin de faciliter la vie quotidienne et la production des habitants. De 2023 à aujourd'hui, la commune a investi dans la construction de la route intervillageoise Nong Tau Mong - Nong Nghe - Xa Nghe - Huoi Nha - Phieng Phu A ; la route reliant la commune de Chieng Dong au centre de la commune de Phieng Cam.

M. Dang Tien Dung, président du Comité populaire de la commune de Phieng Cam, a déclaré : « À ce jour, 100 % des routes de la commune ont été bétonnées, ce qui facilite les déplacements en voiture tout au long de l'année ; 62 % des routes villageoises et intervillageoises ont été durcies. » Cette année, la commune continue d'obtenir l'autorisation d'investir dans deux routes reliant le village de Phieng Phu B à Xa Liet et Tong Chinh à La Va, d'une longueur de 11 km, pour un coût total de plus de 24 milliards de VND.

Construction de routes vers les villages d'O et Nong Pha, commune de Chieng Khuong, à partir des fonds du programme 1719.

Entre 2021 et 2025, grâce au financement du Programme 1719, la province a investi près de 1 700 milliards de dongs pour la réparation, la modernisation et la construction de 256 nouvelles voies de circulation dans les communes reculées, isolées et frontalières. Grâce à cela, le réseau routier rural a été étendu et consolidé, créant une dynamique solide pour la mise en œuvre du nouveau programme de construction rurale. À ce jour, 98,53 % des communes de la province disposent de routes goudronnées ou bétonnées pour les voitures desservant le centre-ville, un chiffre qui devrait atteindre 100 % d’ici fin 2025 ; 78,3 % des villages disposent de routes pavées pour les voitures desservant le centre-ville, dépassant ainsi l’objectif fixé.

Considérant le transport comme la bouée de sauvetage pour le développement et la mise en œuvre du Programme 1719, la province de Son La continue d'ordonner aux départements, branches et localités de se baser sur les besoins réels et le nombre d'investissements enregistrés pour moderniser les routes ; se concentrer sur le déblaiement des sites, créer toutes les conditions favorables pour que les entrepreneurs accélèrent la progression des travaux de construction de la circulation ; se concentrer sur la propagande, la mobilisation, promouvoir le rôle pionnier et exemplaire des cadres, des membres du parti, des anciens du village et des personnes prestigieuses pour faire don de terres, contribuer des journées de travail, de l'argent... pour construire des routes rurales.

Les efforts d’investissement et de développement des infrastructures de transport ont apporté de nombreux changements positifs, créant une connectivité régionale et interrégionale, qui constitue un « levier » pour le développement socio -économique dans les zones de minorités ethniques, contribuant à l’objectif de réduire de 4 à 5 % les ménages pauvres et quasi-pauvres dans les communes particulièrement défavorisées d’ici 2025 ; 44 % des communes des zones de minorités ethniques répondant aux nouvelles normes rurales.

Source : https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html