La province de Quang Tri possède un littoral de 75 km et une zone de pêche de plus de 9 000 km², riche en ressources marines d'une grande valeur économique . Cette région côtière offre des conditions propices au développement de ports maritimes, de chantiers navals, d'installations de réparation navale, ainsi que d'industries aquacoles et de transformation des produits de la mer. De nombreuses plages magnifiques, telles que Cua Tung, Gio Hai, Cua Viet, My Thuy et l'île de Con Co, jalonnent le littoral et sont devenues des destinations touristiques prisées. La zone économique spéciale du Sud-Est de Quang Tri a été créée afin de valoriser pleinement le potentiel et les atouts de cette région côtière.
La construction de la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest offre à la province de Quang Tri des opportunités favorables pour développer durablement son économie maritime. - Photo : HNK
Le plan provincial de Quang Tri pour la période 2021-2030, assorti d'une vision à l'horizon 2050 et récemment approuvé par le gouvernement, désigne la zone côtière comme un axe de développement prioritaire pour les zones urbaines, les zones touristiques et de services intégrées reliées à l'île de Con Co, ainsi que les complexes modernes et respectueux de l'environnement dédiés à l'aquaculture et à la transformation des produits de la mer. Il met également l'accent sur le développement de complexes industriels propres, associés à des services, des zones urbaines et des ensembles résidentiels.
Maintenir, restaurer et étendre la ceinture forestière de protection côtière et restaurer l'environnement écologique de la zone de forêt dunaire. Développer la zone économique du Sud-Est de Quang Tri en une zone économique maritime intégrée, axée sur l'industrie énergétique, les industries multisectorielles exploitant les atouts côtiers et la logistique.
Pour les corridors de développement, l'accent est mis sur les zones industrielles gazières, les industries multisectorielles exploitant les avantages des ports maritimes et des services logistiques ; les zones urbaines d'écotourisme marin et côtier associées à la restauration des écosystèmes.
En matière de tourisme, le plan vise à tirer parti des atouts de la mer, des îles, de l'écologie, de la culture et des croyances, et à relier les zones interrégionales au sein du système touristique patrimonial du Centre du Vietnam, ainsi que les corridors économiques nationaux et internationaux ; à développer le tourisme balnéaire et insulaire, en se concentrant sur le triangle touristique de l'île de Cua Tung - Cua Viet - Con Co et la bande urbaine touristique côtière ; et à promouvoir le développement de l'écotourisme et du tourisme communautaire dans les zones côtières.
Afin de promouvoir le développement durable de l'économie maritime, la province de Quang Tri a complété la planification des zones urbaines côtières et a revu et enrichi de manière proactive ses plans et politiques relatifs à l'économie maritime, dans une optique de développement durable et intégré. Elle a élaboré des stratégies et des plans globaux pour la mer et les îles, axés sur une gestion intégrée et respectueuse de l'écosystème marin, garantissant ainsi une intégration harmonieuse et synchronisée entre la conservation et le développement du territoire continental, des zones côtières, de la mer et des îles de la province et des provinces voisines.
Concentrer les ressources sur le développement des industries côtières de la province en zones de développement dynamiques, moteurs de la croissance économique provinciale, avec la zone économique du Sud-Est de Quang Tri comme pôle central, en développant des industries multisectorielles. Investir dans le système portuaire et développer les services de transport maritime. Intensifier les efforts pour attirer les investissements dans la construction du port en eau profonde de My Thuy et la modernisation du port de Cua Viet afin d'exploiter les atouts des services portuaires, du transport maritime et des services connexes. Développer la construction navale et les industries de soutien de manière rationnelle.
La province de Quang Tri compte actuellement 2 286 bateaux de pêche motorisés d'une puissance totale de plus de 140 000 chevaux, dont 192 navires hauturiers ; les prises en 2023 ont atteint 27 640 tonnes. Le secteur de la pêche côtière évolue fortement, passant des méthodes traditionnelles d'aquaculture et de pêche à des applications industrielles de haute technologie.
La réorganisation des activités de pêche maritime, par la réduction de la pêche côtière et la promotion de la pêche au large, en fonction des conditions spécifiques de chaque zone maritime et de la capacité de rétablissement de l'écosystème marin, devrait être menée de pair avec la mise en œuvre synchronisée et efficace de programmes de formation et de recyclage pour les pêcheurs.
Mettre en œuvre des politiques visant à lever les obstacles et à soutenir les pêcheurs dans l'investissement dans de nouveaux navires de grande capacité pour la pêche hauturière. Investir dans la modernisation des ports de pêche, des quais et des zones d'amarrage, et organiser des services logistiques efficaces pour le secteur de la pêche. Promouvoir l'application des sciences et technologies de pointe en aquaculture, pêche, conservation et transformation des produits de la mer, afin de créer des produits clés de haute qualité et à forte valeur économique, répondant aux besoins des marchés nationaux et internationaux.
Par ailleurs, la province a mis l'accent sur le développement du tourisme et des services maritimes et insulaires, considérés comme des secteurs clés de son économie maritime. Elle concentre ses ressources sur l'investissement dans le développement d'une infrastructure touristique complète et ciblée ; elle encourage et facilite la participation de divers secteurs économiques au développement de l'écotourisme, du tourisme d'aventure et des complexes balnéaires haut de gamme sur les côtes de Cua Viet, Cua Tung et de l'île de Con Co ; et elle conçoit, développe et diversifie les produits, les chaînes de valeur et les marques du tourisme maritime local en s'appuyant sur la conservation de la biodiversité, en promouvant le patrimoine culturel et historique unique des régions et en se connectant aux itinéraires touristiques du corridor économique Est-Ouest afin de faire de Quang Tri une destination attractive pour les visiteurs nationaux et internationaux.
Outre son fort potentiel pour le développement des services, du tourisme et du commerce, le littoral de Quang Tri présente également un potentiel important pour l'énergie éolienne offshore et les gisements gaziers de Ken Bau et Bao Vang, situés à moins de 120 km de ses côtes. Ceci constitue un atout majeur pour le développement de l'industrie gazière dans la zone économique du sud-est de Quang Tri, condition essentielle et facteur déterminant pour le développement de l'économie maritime locale.
Outre les deux zones clés de Cua Viet et Cua Tung, des zones économiques côtières sont également en développement dans les communes de Trieu An et Trieu Van (district de Trieu Phong) et de Hai An et Hai Duong (district de Hai Lang). La province de Quang Tri concentre notamment ses efforts sur la construction du port en eau profonde de My Thuy et de la centrale électrique au GNL de Hai Lang.
Si le port en eau profonde de My Thuy et la centrale électrique au GNL de Hai Lang sont construits, ils constitueront les piliers économiques de la zone urbaine côtière s'étendant de Trieu Phong à Hai Lang, jetant ainsi les bases de la formation d'un corridor économique maritime multisectoriel et multidomaine comprenant : le tourisme de villégiature, l'exploitation et la transformation des produits de la mer, l'industrie énergétique, les services logistiques et les ports maritimes.
De plus, la zone côtière de la province de Quang Tri présente également de nombreux avantages pour le développement de ports de marchandises tels que : le port de Cua Viet, le port de pêche de Cua Tung, le port de pêche combiné à un abri anti-tempête et à une zone de mouillage au sud de Cua Viet, le port de pêche combiné à un abri anti-tempête et à une zone de mouillage au nord de Cua Viet, et l'abri anti-tempête et la zone de mouillage sur l'île de Con Co.
Selon Vo Van Hung, président du Comité populaire provincial de Quang Tri, le plan de développement de la zone côtière pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, définit la zone centrale comme étant constituée des districts de Gio Linh et Trieu Phong, avec l'agglomération de Cua Viet comme centre névralgique. La zone sud, dans le district de Hai Lang, s'articule autour des communes de Hai An et Hai Duong, au sein de la zone économique du sud-est de Quang Tri.
En conséquence, la province s'attache à mobiliser des ressources et à développer les infrastructures des zones économiques côtières, en privilégiant le développement des centres urbains, notamment dans les villes de Cua Viet et Cua Tung, et en faisant de la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest un axe de transport côtier majeur. L'accent est mis sur le développement de diverses activités touristiques, de complexes hôteliers et de loisirs nautiques afin de répondre aux besoins des touristes nationaux et internationaux.
La province de Quang Tri s'attache notamment à mettre en œuvre efficacement le Programme d'action n° 144-CTHĐ/TU du 24 avril 2019 du XVIe Comité provincial du Parti relatif à la résolution n° 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 du XIIe Comité central du Parti sur la « Stratégie pour le développement durable de l'économie maritime du Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045 », avec la détermination de devenir une région maritime prospère et forte, tout en préservant la défense, la sécurité et la souveraineté nationales.
Ho Nguyen Kha
Source : https://baoquangtri.vn/day-manh-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-188105.htm
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