Les informations présentées lors du séminaire ont montré qu’au cours des dernières années, le gouvernement a introduit de nombreuses politiques et directives importantes pour promouvoir et transformer les systèmes de transport intelligents, en particulier dans le domaine des transports publics. L’une des étapes importantes est la mise en œuvre d’un système de cartes de tickets automatiques pour les transports publics, en particulier la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien à Ho Chi Minh-Ville.
C'est la première fois que les gens peuvent utiliser différentes cartes de transport telles que des billets mensuels, des cartes bancaires et des comptes de portefeuille électronique pour utiliser le service de métro automatiquement sans collecte manuelle des billets. Cela contribue ainsi à réduire la congestion aux guichets et aux portes d’embarquement et à créer une expérience plus pratique pour les passagers. Outre les arrêts dans le métro, les projets de transport public tels que les bus et les parkings testent également des systèmes de cartes de tickets automatiques.
Lors du séminaire, M. Do Viet Hai, directeur adjoint du département de la construction de Hanoi, a déclaré que Hanoi avait pratiquement achevé les politiques visant à développer un système de carte de billet intelligente.
Le Comité populaire de Hanoi a approuvé la politique de déploiement d'un système de billetterie électronique multimodal à Hanoi en faisant appel à des services informatiques. La période prévue pour la location de services informatiques s'étend de 2025 à 2030. Il est prévu que le 2 septembre 2025, Hanoi lancera officiellement ce système de billets interopérables en louant des services informatiques.
Selon M. Do Viet Hai, pour construire un système de billets interconnecté, il est nécessaire de développer une politique spécifique pour chaque type de billet, chaque type de service et d'assurer l'ouverture et la connectivité non seulement avec les services de transport de passagers mais aussi avec d'autres types de services. Ce système est non seulement connecté aux transports publics de passagers, mais également à la collecte automatique des péages, aux parkings et à l'utilisation des services, et ce, non seulement dans la capitale. Espérons que dans un avenir proche, ce système de billets interopérable sera connecté dans tout le Vietnam, avec pour objectif ultime d’encourager les gens à utiliser les transports publics.
M. Fukuda Chihiro, représentant en chef adjoint de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) au Vietnam, a déclaré que la JICA soutenait la construction de systèmes ferroviaires urbains en Thaïlande, aux Philippines, en Indonésie et au Bangladesh. Au Vietnam, avec le projet de Ho Chi Minh Ville, le système de collecte automatique de billets a été déployé.
Il a déclaré que Hanoï est confronté à de graves embouteillages et à des problèmes de pollution de l'air, et que la construction d'un système de transport public est donc une question urgente.
Actuellement, le Vietnam a construit 3 lignes ferroviaires urbaines et prévoit d’augmenter le nombre de lignes dans un avenir proche. L’application du système AFC est extrêmement nécessaire pour que les transports publics soient plus efficaces et durables.
Le Japon utilise un système automatique de collecte de billets à Tokyo depuis près de 100 ans pour améliorer le confort des passagers ainsi que la gestion et l'exploitation. Actuellement, les cartes de transport intelligentes sont utilisées de manière uniforme au Japon.
M. Khuat Viet Hung, président du conseil d'administration du métro de Hanoi, espère pouvoir relier les lignes ferroviaires urbaines entre elles et relier les lignes ferroviaires urbaines aux bus ; Les outils de paiement seront plus intelligents, les gens n’auront plus besoin d’utiliser de l’argent liquide pour acheter.
En réalité, le système de cartes de tickets de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong et de la ligne de métro surélevée Nhon - Gare de Hanoi sont deux systèmes indépendants et ne sont ni liés ni connectés l'un à l'autre. Le système inter-billets devrait être officiellement lancé le 2 septembre 2025, s'appliquant non seulement aux lignes de transport public de passagers à Hanoi, mais ayant également le potentiel de s'étendre à l'échelle nationale. Le système s’intégrera également aux cartes de paiement internationales telles que Visa…
Source : https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-he-thong-the-ve-tu-dong-cho-giao-thong-cong-tai-tphcm-ha-noi-post796050.html
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