Profitant du beau temps, l'entrepreneur chargé du projet d'entretien de la route nationale 24 traversant Quang Ngai a augmenté son équipement et son personnel afin d'accélérer les travaux.
Profiter de chaque journée ensoleillée pour accélérer la construction
Le long de la route nationale 24 traversant le district de Ba To, Quang Ngai, après avoir terminé le canal de drainage et élargi le bord de la route, l'entrepreneur a accéléré les travaux de pavage d'asphalte.
Profitant du beau temps, l'entrepreneur a accéléré le pavage d'asphalte de la route nationale 24.
Tout au long de ce tronçon de plus de 2 km, des dizaines d'engins, tels que des camions-toupies, des rouleaux compresseurs et des épandeurs d'asphalte, ont été déployés par l'entrepreneur afin d'accélérer les travaux. Chaque dose d'asphalte était répandue, puis les rouleaux compresseurs avançaient pour la compacter. En un rien de temps, une chaussée lisse remplaçait l'ancienne route dégradée.
Auparavant, pour préparer les travaux de béton bitumineux conformément aux plans, l'entrepreneur devait excaver l'ancienne surface de route de 18 cm d'épaisseur et compacter la pierre concassée pour assurer une assise de route solide.
Non loin du point kilométrique 33+700, le chantier du canal de drainage longitudinal accélère le creusement des tranchées et le pavage. Après le pavage de chaque section du canal, les abords de la route élargie sont nettoyés au soufflet puis recouverts de béton.
Un représentant de Thanh Do Contractor, l'entreprise de construction, a indiqué que le projet avait débuté pendant la saison des pluies et que la charge de travail sur ce tronçon de près de 7 km était considérable. De plus, le projet étant simultanément en construction et en exploitation, certaines difficultés ont été rencontrées.
« Ces derniers jours, le temps a été ensoleillé, nous avons donc mobilisé un maximum de matériel et de personnel pour intensifier le dépoussiérage et la pose d'asphalte. La méthode de construction consiste à compacter et à asphalter la surface disponible », a déclaré un représentant de l'entrepreneur.
L'entrepreneur a mobilisé un maximum de matériel et de ressources humaines pour accélérer la construction.
Il est établi que le projet de réfection de la chaussée, de renforcement des fossés de drainage longitudinaux et d'amélioration du système de sécurité routière sur la route nationale 24, entre les kilomètres 32 et 39+500, a été approuvé début novembre par l'Administration des routes du Vietnam. Le département des transports de Quang Ngai a été désigné comme maître d'ouvrage.
Un représentant du département des transports de Quang Ngai a déclaré que l'avancement des travaux du projet a atteint environ 70 %. Grâce aux conditions météorologiques favorables de ces derniers jours et à la capacité de l'entrepreneur, le projet devrait être achevé avant le Nouvel An lunaire.
Moins de soucis liés aux accidents de la route
La route nationale 24 est un axe routier vital reliant les provinces des Hautes Terres du Centre-Nord à la plaine côtière.
Le ministère des Transports a récemment alloué des fonds d'investissement pour moderniser et élargir certains tronçons de la route, ce qui a profondément modifié son tracé. En particulier, la section traversant la province de Quang Ngai a été modernisée et élargie du km 0 au km 32, et celle traversant la province de Kon Tum s'étend désormais sur 31 km.
La surface de la route nationale 24 après l'asphaltage est plane, ce qui est pratique pour les véhicules.
Cependant, le tronçon restant de 62 km entre la ville de Ba To et le district de Konplong est toujours une ancienne route construite il y a longtemps, avec une section transversale étroite et dégradée, ce qui cause des problèmes de sécurité routière.
Par conséquent, l'allocation de capitaux par le ministère des Transports pour l'entretien, le revêtement en asphalte, le renforcement des bordures et les systèmes de drainage longitudinal a progressivement contribué à stabiliser l'état actuel de la route nationale 24, à assurer la sécurité routière et à lui donner un nouveau visage.
Les relevés des tronçons de route quasiment achevés indiquent que la chaussée de la route nationale 24 a été recouverte d'une nouvelle couche de revêtement lisse et uniforme, permettant une circulation fluide. De plus, ce revêtement renforcé a permis d'élargir la largeur de la route de 6 m à plus de 8 m.
M. Pham Van Nau, de la commune de Ba To, qui emprunte régulièrement cet itinéraire, a exprimé sa joie lorsque la route nationale 24 a été entretenue et réparée.
M. Nau a expliqué que la chaussée mesurait autrefois 6 mètres de large, que le trottoir était en terre battue et que les arbres y poussaient de façon anarchique. La route était endommagée, parsemée de nids-de-poule, et les accidents étaient fréquents.
« La route a été reconstruite et est désormais large et lisse. Le canal de drainage a également été réparé, de sorte que la route n'est plus inondée lors de fortes pluies. »
« La route est agréable, les gens s'inquiètent moins des accidents, surtout les étudiants qui font le trajet tous les jours », a déclaré M. Nau.
La chaussée élargie et durcie ainsi que le canal de drainage longitudinal donnent un nouveau visage à la route nationale 24 traversant le district de Ba To.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Pham Giang Nam, vice-président du Comité populaire du district de Ba To, a déclaré que la portion de la route nationale 24 reliant la ville de Ba To au sommet du col de Vi O Lac, traversant le district, n'avait fait l'objet d'aucun aménagement ni élargissement. Par conséquent, l'allocation de fonds par le ministère des Transports pour l'entretien et la réparation de la chaussée, ainsi que pour le renforcement des accotements et des caniveaux de drainage le long des zones les plus endommagées, est très encourageante.
« Les tronçons achevés donneront un nouveau visage à la localité et contribueront à assurer la sécurité routière dans le district », a déclaré M. Giang.
Source : https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm







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