Proposition d'appliquer un mécanisme spécial sur les mines de matériaux à 6 projets de transport

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au ministère de la Planification et de l'Investissement demandant l'ajout de projets de trafic routier soumis à des mécanismes spéciaux dans l'exploitation des minéraux utilisés comme matériaux de construction courants.

Des entrepreneurs exploitent une carrière de matériaux de fondation pour le projet d'autoroute Nord-Sud. (Photo : Viet Hung/Vietnam+)

En conséquence, les 6 projets proposés comprennent : le projet de construction de la route Cho Moi-Bac Kan, province de Bac Kan ; le projet d'autoroute Dau Giay-Tan Phu phase 1 ; le projet de route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ; le projet d'autoroute My An - Cao Lanh phase 1 ; le projet de modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te dans la province de Dong Thap et la ville de Can Tho ; le projet de construction du pont Dai Ngai, provinces de Tra Vinh et Soc Trang.

Expliquant la nécessité d'ajouter des mécanismes spéciaux pour ces projets, le ministère des Transports a reconnu la réalité selon laquelle les mines de matériaux de construction actuellement exploitées dans les localités ont une capacité d'exploitation qui suffit seulement à alimenter les projets locaux.

Lors de grands projets routiers et autoroutiers, la demande en matériaux de construction est très forte. La plupart des mines de matériaux de construction actuellement exploitées ne peuvent garantir l'approvisionnement nécessaire à l'avancement des projets, ce qui nécessite l'ouverture de nouvelles mines.

En outre, les procédures d'ouverture d'une nouvelle mine conformément aux dispositions de la loi sur les minéraux prennent plus d'un an, donc sans mécanismes spéciaux pour autoriser l'exploitation des matériaux de construction courants, cela affectera l'avancement de la mise en œuvre et rendra difficile l'achèvement des projets selon le calendrier approuvé par les autorités compétentes (l'application de mécanismes spéciaux réduit le délai d'environ 10 mois).

Par conséquent, le ministère des Transports estime nécessaire de piloter l'application d'un mécanisme spécial dans l'exploitation des mines de minéraux pour les matériaux de construction courants pour les projets et travaux routiers susmentionnés, comme cela a été appliqué aux projets d'autoroutes Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025 et aux autoroutes horizontales telles que Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , Bien Hoa-Vung Tau.

(Source : vietnamplus)

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