La province de Quang Ninh s'apprête à lancer une série de projets de transport d'un capital total de plus de 10 000 milliards de VND.

La province de Quang Ninh se prépare à lancer une série de projets de transport à la fin du mois de décembre, pour un investissement total de plus de 10 500 milliards de VND.

Quang Ninh est l'une des localités les plus dynamiques du pays en matière d'investissement dans le développement des infrastructures de transport. La photo montre la route côtière Ha Long - Cam Pha. Photo : Nguyen Hung

Parmi ceux-ci figurent de nouveaux projets de transport, tels que : le projet de route côtière de la baie de Cua Luc s'étendant de Tran Quoc Nghien (pied du pont Bai Chay) en passant par le pont Binh Minh jusqu'au pont Bang (environ 2 618 milliards de VND) et le projet de route côtière nord-ouest de la baie de Cua Luc (environ 2 860 milliards de VND).

À cette occasion, la province de Quang Ninh a également entrepris la modernisation et la rénovation d'une série d' autres axes routiers clés afin de développer les liaisons interrégionales et interprovinciales.

Y compris le projet de rénovation de la route nationale 4B, reliant Quang Ninh à Lang Son .

La route nationale 4B, reliant la province de Lang Son à celle de Quang Ninh, s'étend sur environ 102,9 km. La section située dans la province de Quang Ninh mesure 25,7 km, depuis le point de départ au km 80+00 dans la commune de Dien Xa (à la frontière entre les provinces de Lang Son et de Quang Ninh) jusqu'au point d'arrivée au km 107+00 dans la zone portuaire de Mui Chua, commune de Tien Yen, province de Quang Ninh.

L'état actuel de cette route est celui d'une route de montagne de catégorie 4, avec une largeur de plateforme de 7,5 m et une largeur de surface de 6,5 m.

Afin de faciliter la liaison routière entre les zones de la province de Quang Ninh ainsi qu'avec la province de Lang Son, la province de Quang Ninh a investi dans la rénovation et la modernisation de la route nationale 4B, passant d'une route montagneuse de niveau 4 à une route de plaine et de collines de niveau 3, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Le capital d'investissement total du projet s'élève à 1 804,24 milliards de VND, sur le budget, dont environ 380 milliards de VND sont destinés aux indemnisations et au déblaiement du site.

S'y ajoutent les projets de modernisation de la route nationale 10, reliant Hai Phong à Quang Ninh ; du pont Song Chanh et de la route provinciale 342...

Depuis début 2025, Quang Ninh a également lancé la construction de nombreux projets de transport importants dans des zones montagneuses, reculées et isolées, où le terrain est encore difficile et où le besoin de connectivité est important.

Il s'agit des projets de rénovation et de modernisation de la route provinciale 330, reliant l'ancien district de Ba Che à la route provinciale 342 (investissement total de 990 milliards de VND) ; de construction de la route provinciale 327 (580 milliards de VND) ; et de modernisation de la route provinciale 345 reliant Bac Ninh (plus de 350 milliards de VND).

NGUYEN HUNG

Source : https://laodong.vn/xa-hoi/quang-ninh-sap-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-tong-von-hon-10000-ti-dong-1619012.ldo