Ce point de vue a été mentionné par le président de la Commission de la défense et de la sécurité de l' Assemblée nationale, Le Tan Toi, lors de la présentation d'un rapport sur plusieurs questions importantes concernant l'explication, la réception et la révision du projet de loi sur les routes lors de la 31e session de la Commission permanente de l'Assemblée nationale , dans l'après-midi du 15 mars.
Concernant la réglementation générale des autoroutes (article 47 du projet de loi soumis par le Gouvernement ), M. Le Tan Toi a indiqué qu'il existe des avis suggérant une réglementation plus claire sur les autoroutes car actuellement il existe des autoroutes à 2 voies, sans bande d'arrêt d'urgence, seulement des arrêts d'urgence.
Le Tan Toi, président de la Commission de la défense et de la sécurité de l'Assemblée nationale. (Photo : quochoi.vn)
Le Comité permanent de la défense nationale et de la sécurité a déclaré que récemment, il y a eu un certain nombre d'accidents de la circulation graves sur un certain nombre d'autoroutes, y compris des autoroutes à seulement 2 voies (une voie dans chaque sens) et sans séparateur dur, attirant l'attention du public.
Selon M. Le Tan Toi, ces derniers temps, en raison de ressources limitées, certaines autoroutes ont été construites en phases à deux voies afin de répondre aux besoins immédiats, d'assurer une liaison fluide, de répondre aux besoins de transport et de développer l'économie et la société. Cependant, au fil de leur exploitation, ces autoroutes ont rencontré des difficultés et des lacunes lors de leur mise en service.
Par conséquent, à partir de 2023, le Premier ministre a ordonné de ne pas investir dans les voies rapides à deux voies. Cependant, la mise en œuvre de cette orientation reste très difficile en raison de l'incapacité à mobiliser suffisamment de capitaux pour sa mise en œuvre. Par conséquent, les réglementations spécifiques concernant le nombre de voies ou les exigences techniques spécifiques aux voies rapides prévues dans le projet de loi doivent être soigneusement étudiées.
Le Comité permanent de la défense nationale et de la sécurité estime que l'avis ci-dessus est correct. Cependant, l'investissement dans la construction d'autoroutes dépend également de la capacité à équilibrer le budget et à mobiliser des ressources. Il s'agit d'une question de normes et de réglementations techniques, qui seront étudiées et réglementées en détail par le ministère des Transports. Par conséquent, le Comité permanent de la défense nationale et de la sécurité propose de ne pas préciser ces éléments dans le projet de loi », a déclaré M. Le Tan Toi.
En ce qui concerne les frais d'utilisation des autoroutes (article 54 du projet de loi présenté par le Gouvernement), le président de la Commission de la défense et de la sécurité nationales a indiqué qu'il existe des avis suggérant d'évaluer la nécessité de réglementer les frais d'utilisation des autoroutes investies, détenues, gérées et exploitées par l'Etat.
Le Comité permanent de la Commission de la défense et de la sécurité nationales a constaté que, pour mettre en œuvre la politique de l'Assemblée nationale dans les résolutions approuvant les investissements dans les autoroutes, le ministère des Transports a mené des recherches sur les plans de perception des péages sur les autoroutes investies par l'État, et a évalué l'impact dans le cas de la perception des péages et de la non-perception des péages sur les autoroutes investies par l'État.
M. Le Tan Toi a souligné que les autoroutes investies par l'État ont toutes des routes nationales parallèles, ce qui permet aux usagers de la route de choisir d'utiliser l'autoroute ou la route nationale ; les usagers de la route sur les autoroutes bénéficient de plus d'avantages ; la forme actuelle de perception des péages routiers n'a pas encore classé les usagers réguliers de la route et les usagers des autoroutes.
« Par conséquent, le Comité permanent de la Commission de la défense et de la sécurité nationales approuve ce contenu du projet de loi soumis par le gouvernement et propose de modifier et de compléter les dispositions de la loi sur les frais et les charges », a déclaré M. Le Tan Toi.
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