Proposition visant à inclure prochainement dans la loi une réglementation sur les enchères de plaques d'immatriculation de véhicules

La gestion des conducteurs reste insuffisante.

Le matin du 10 novembre, le ministre de la Sécurité publique , To Lam, a présenté, au nom du gouvernement, l'observation du gouvernement concernant le projet de loi sur le code de la route et la sécurité.

Énumérant six fondements pratiques justifiant la promulgation de la loi, le ministre de la Sécurité publique, To Lam, a souligné que même si la situation en matière d'ordre et de sécurité routière a évolué ces dernières années, elle reste complexe, les accidents de la route demeurant nombreux et graves, notamment le nombre de décès, ce qui représente toujours de nombreux risques potentiels pour les personnes et les véhicules circulant sur le trafic.

Selon les statistiques, on dénombre en moyenne chaque année près de 9 000 décès et près de 30 000 blessés, touchant principalement des personnes en âge de travailler, ce qui affecte directement le développement socio-économique .

« Les infractions au code de la route restent très répandues et la culture routière demeure faible. La sécurité des personnes sur les routes n'est pas garantie », a souligné le ministre To Lam.

Ministre de la Sécurité publique To Lam (Photo : Quochoi.vn).

L'une des principales raisons est que de nombreuses dispositions de la loi de 2008 sur la circulation routière ont révélé des limites et des insuffisances, ne répondant pas aux exigences de gestion dans ce domaine, notamment face au développement des infrastructures routières, à l'augmentation rapide du nombre de véhicules et à la situation en matière d'ordre et de sécurité routière au Vietnam.

En réalité, lors de la réalisation d'investissements et de la construction d'infrastructures pour la mise en œuvre de projets d'infrastructures routières, de nombreuses difficultés surgissent sur le plan juridique. Le transport routier représente actuellement une part importante du trafic, sans équilibre avec les autres modes de transport ; la gestion des conducteurs reste insuffisante ; il existe un manque de bases de données permettant un contrôle rigoureux des conducteurs dans le secteur des transports…

Le projet de loi comporte 11 articles réglementant : les conditions de circulation des conducteurs ; les permis de conduire ; l’âge et la santé des conducteurs ; la formation des conducteurs ; les examens de conduite…

Le général To Lam a déclaré que le projet de loi intégrait un certain nombre de nouvelles réglementations, conformes à la tendance et au processus de transformation numérique, et visant à faciliter la vie des citoyens.

Par conséquent, pour l'un des documents suivants : permis de conduire, certificat d'immatriculation du véhicule, certificat de contrôle technique, attestation d'assurance responsabilité civile obligatoire, si les informations de l'un de ces documents ont été intégrées au compte d'identification électronique ou à la carte d'identité conformément à la réglementation, il n'est pas nécessaire de l'apporter.

Le projet de loi ne divise pas les catégories de permis de conduire en détail comme le fait la loi de 2008 sur la circulation routière, mais stipule seulement les principes de classification des permis de conduire afin d'assurer une certaine flexibilité en cas de modifications des traités internationaux pertinents dont le Vietnam est membre.

La vente aux enchères de plaques d'immatriculation s'avère initialement efficace

Lors de la présentation du rapport d'examen, le président du Comité national de défense et de sécurité, Le Tan Toi, a indiqué que certains avis suggéraient d'envisager une réglementation interdisant formellement de conduire un véhicule sous l'influence de l'alcool. D'autres avis approuvaient cette réglementation, son efficacité ayant été démontrée dans la pratique.

Il est suggéré d'ajouter certains actes interdits, tels que : prendre la fuite après avoir causé un accident de la route pour se soustraire à ses responsabilités ; ne pas porter secours intentionnellement aux victimes d'un accident de la route lorsque les conditions sont réunies ; porter atteinte à la vie, à la santé et aux biens des victimes d'un accident de la route et des personnes responsables de cet accident…

« Il est recommandé d’étudier les avis ci-dessus afin de bien les assimiler ; de poursuivre la révision et l’organisation des dispositions d’interdiction afin d’en assurer la cohérence et la logique, et d’éviter les doublons avec d’autres dispositions du projet de loi ou avec les dispositions d’autres lois spécialisées », a demandé l’organisme de révision.

Le président du Comité national de défense et de sécurité, Le Tan Toi (Photo : Quochoi.vn).

Concernant les véhicules circulant sur la route, certains avis suggèrent d'envisager une réglementation exigeant que les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation soient équipés d'un système de surveillance du trajet, d'un système de collecte de données, d'images du conducteur et de données permettant de garantir la sécurité du trajet conformément à la réglementation. En effet, selon certains, une application à tous les types de véhicules à moteur serait trop large et difficilement réalisable.

Selon M. Le Tan Toi, certains estiment qu'après l'adoption par l'Assemblée nationale de la résolution relative à la mise en place pilote de la vente aux enchères des plaques d'immatriculation, bien que la période de mise en œuvre pilote ait été courte, elle a initialement prouvé l'efficacité et la faisabilité de cette nouvelle politique. Par conséquent, il est recommandé de l'inscrire rapidement dans le projet de loi afin de garantir sa conformité aux dispositions de la Constitution.

D'autres avis suggéraient que la période pilote devait être suffisamment longue pour disposer d'une base suffisante pour l'évaluation, la synthèse et le compte rendu, et proposaient à l'Assemblée nationale de perfectionner la loi lors de la première session de 2026.

Le Comité national de défense et de sécurité a proposé que le gouvernement fasse rapidement rapport à l'Assemblée nationale sur les résultats de la mise en œuvre de la résolution n° 73 du 15 novembre 2022 de l'Assemblée nationale afin que les députés de l'Assemblée nationale disposent d'une base pour l'examen et la décision.

Concernant l'examen du permis de conduire, M. Le Tan Toi a déclaré que de nombreux avis suggéraient d'ajouter des réglementations sur la gestion étatique après l'examen ; en même temps, d'ajouter des réglementations sur les inspections irrégulières de la formation, des tests, de la délivrance des permis, de l'examen des résultats des tests et de la délivrance des permis de conduire afin d'assurer la rigueur .

Source: https://www.nguoiduatin.vn/de-nghi-som-dua-quy-dinh-ve-dau-gia-bien-so-xe-vao-luat-a635170.html