Proposition visant à compléter le financement du projet de construction de l'autoroute Bai Vot.

Chantier de construction de l'autoroute Bai Vot – Ham Nghi.

Sur le total des capitaux, le district de Duc Tho a demandé 15,75 milliards de VND, le district de Can Loc 55,67 milliards de VND, le district de Thach Ha 40,27 milliards de VND et la ville de Ha Tinh 7,61 milliards de VND.

Selon le Comité populaire du district de Thach Ha, la localité s'est vu allouer 486,9 milliards de VND (dont 481,2 milliards ont déjà été déboursés). Le financement supplémentaire nécessaire au district pour achever l'acquisition des terrains requis pour le projet s'élève à 40,27 milliards de VND (6,4 milliards en 2024 et 33,8 milliards en 2025).

Les autorités locales ont besoin de financements supplémentaires pour le défrichement des terrains afin d'accélérer le déplacement des infrastructures du réseau électrique et de faciliter le transfert des terrains aux investisseurs et aux entrepreneurs.

Par ailleurs, dans le district de Can Loc, pour le défrichement des terrains nécessaires à la construction du tronçon d'autoroute Bai Vot – Ham Nghi traversant la zone, la municipalité s'est vu allouer 653,28/527,21 milliards de VND. Elle propose actuellement un montant supplémentaire de 55,67 milliards de VND pour ce défrichement (34,5 milliards de VND en 2024 et 21,17 milliards de VND en 2025).

Selon le Département des transports de la province de Ha Tinh, sur les 119,3 milliards de VND proposés par les collectivités locales pour compléter le fonds d'indemnisation foncière, la majeure partie est destinée au déplacement des infrastructures du réseau électrique nécessaires à la construction du projet. Ces travaux progressent lentement, notamment le déplacement du réseau à haute tension (220 kV et 550 kV). La lenteur de ce déplacement ralentit la construction de l'autoroute Bai Vot – Ham Nghi à certains endroits.

Actuellement, le ministère des Transports a soumis un rapport au Comité populaire provincial clarifiant le financement supplémentaire proposé nécessaire pour effectuer le défrichement des terrains pour le projet d'autoroute Bai Vot – Ham Nghi.

D'autres informations provenant du Conseil de gestion du projet Bai Vot – Ham Nghi (Conseil de gestion du projet Thang Long) indiquent que le Conseil a demandé au Comité populaire provincial – l'organisme responsable de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation – d'envoyer un document officiel au ministère des Transports et au Conseil de gestion du projet Thang Long afin de servir de base à un rapport aux autorités compétentes.

L'autoroute Bai Vot – Ham Nghi est connue pour avoir une longueur de 35,28 km, son point de départ se situant à l'intersection avec la route nationale 8 dans la commune de Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho, où elle se connecte à l'autoroute Dien Chau – Bai Vot, et son point d'arrivée dans la commune de Thach Xuan, district de Thach Ha, où elle continue avec l'autoroute Ham Nghi – Vung Ang.

Le projet, représentant un investissement total de 7 643 milliards de VND, est géré par le Conseil de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports) et a débuté le 1er janvier 2023, avec une date d'ouverture prévue le 30 avril 2025. Afin d'acquérir les terrains nécessaires au projet, le ministère des Transports a alloué près de 1 243 milliards de VND à quatre localités de la province de Ha Tinh pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation des populations, couvrant une superficie de 318,6 hectares de terrains de nature diverse.

Dans le but d'achever la route principale avant le 30 avril 2025, le consortium d'entrepreneurs a actuellement réalisé 100 % des travaux d'excavation du remblai (excavation du sol et de la roche) ; 94,96 % du remblai de terre K95 et 74,25 % du remblai de terre K98 ; 17,26 km de couche de base en pierre concassée stabilisée au ciment ; 13,16 km de chaussée en béton bitumineux poreux C25 et 6,07 km de chaussée en béton bitumineux dense C19.

L'entrepreneur construit également en parallèle 25 ponts le long du tracé, avec 100 % du forage des pieux terminé, 100 % des piles de pont terminées, 639 poutres Super-T coulées et actuellement 585 segments de poutres ont été levés et installés ; et 48 passages souterrains pour piétons ont été construits.

Source : https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html