Chantier de construction de l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi. |
Sur le capital ci-dessus, le district de Duc Tho a proposé 15,75 milliards de VND, le district de Can Loc 55,67 milliards de VND, le district de Thach Ha 40,27 milliards de VND et la ville de Ha Tinh 7,61 milliards de VND.
Selon le Comité populaire du district de Thach Ha, la localité a reçu 486,9 milliards de VND (481,2 milliards de VND actuellement déboursés). Le capital supplémentaire nécessaire au district pour achever le déblaiement du site du projet s'élève à 40,27 milliards de VND (6,4 milliards de VND en 2024 et 33,8 milliards de VND en 2025).
La localité a besoin d'un financement supplémentaire pour le déblaiement du site afin de déplacer rapidement l'infrastructure du réseau électrique et de remettre le site aux investisseurs et aux entrepreneurs pour une construction pratique.
Parallèlement, dans le district de Can Loc, pour réaliser les travaux de déblaiement du site du projet d'autoroute Bai Vot-Ham Nghi, la localité s'est vu allouer un capital de 653,28/527,21 milliards de VND. Actuellement, la localité propose un financement supplémentaire de 55,67 milliards de VND (34,5 milliards de VND en 2024 et 21,17 milliards de VND en 2025).
Selon le Département des Transports de la province de Ha Tinh, le montant de 119,3 milliards de dongs que les localités ont proposé d'ajouter au fonds d'acquisition et de défrichement des terrains est principalement destiné au déplacement des infrastructures du réseau électrique pour répondre aux besoins de construction du projet, qui est assez lent, en particulier le réseau haute tension (220 kV, 550 kV). La lenteur du déplacement du réseau électrique a affecté la construction de l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi à certains endroits.
Actuellement, le ministère des Transports a envoyé un document au Comité populaire provincial pour clarifier le besoin proposé de capitaux supplémentaires pour effectuer les travaux de déblaiement du site pour le projet d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi.
Pour plus d'informations, le Conseil de gestion du projet Bai Vot – Ham Nghi (Conseil de gestion du projet Thang Long) a demandé au Comité populaire provincial - l'agence organisant la mise en œuvre de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation - d'envoyer un document officiel au ministère des Transports et au Conseil de gestion du projet Thang Long comme base de rapport aux autorités compétentes.
Il est connu que l'autoroute Bai Vot – Ham Nghi a une longueur de 35,28 km, commençant à l'intersection de la route nationale 8 dans la commune de Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho, reliant l'autoroute Dien Chau – Bai Vot et se terminant à la commune de Thach Xuan, district de Thach Ha, reliant l'autoroute Ham Nghi – Vung Ang.
Le projet a un investissement total de 7 643 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet de Thang Long (ministère des Transports), la construction a commencé le 1er janvier 2023 et devrait être ouverte à la circulation le 30 avril 2025. Pour avoir un site pour mettre en œuvre le projet, le ministère des Transports a alloué des capitaux à 4 localités de Ha Tinh avec un montant de près de 1 243 milliards de VND pour effectuer des compensations, des soutiens et des réinstallations sur une superficie de 318,6 hectares de terres de toutes sortes.
Dans le but d'achever la route principale avant le 30 avril 2025, à ce moment-là, l'entrepreneur en coentreprise a creusé les fondations (sol excavé et roches de toutes sortes) à 100%; rempli de sol K95 à 94,96%, de sol K98 à 74,25%; construit 17,26 km de pierre concassée mélangée à du ciment; pavé de béton bitumineux creux C25 à 13,16 km et compacté de béton bitumineux C19 à 6,07 km.
L'entrepreneur a également construit simultanément 25 ponts sur le tracé avec 100 % de forage de pieux forés, 100 % de piles de pont, 639 poutres Super-T coulées et actuellement des grues ont installé 585 poutres ; et 48 passages souterrains civils ont été construits.
Comment (0)