Proposition de division du corridor de la rivière Saigon en 4 zones de développement

Il est proposé de diviser le fleuve Saigon en quatre sous-zones principales afin de développer des atouts spatiaux et des corridors côtiers, tout en préservant les valeurs historiques et culturelles.

La proposition a été faite par le consortium de consultants de l'Association vietnamienne des sciences et des experts (AVSE Global) et de l'Institut de planification régionale de Paris (IPR) lors de l'atelier sur le développement spatial et fonctionnel le long du fleuve Saigon basé sur l'expérience française sur le fleuve Senine , dans l'après-midi du 2 mars.

C’est la première fois que des études approfondies sur le potentiel d’exploitation du fleuve sont mises en discussion, après que le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, et une délégation de travail de la ville se soient rendus à Paris au milieu de l’année dernière pour s’informer sur l’expérience d’aménagement du fleuve Senine.

Dr Nguyen Thu Tra, directrice du projet de planification stratégique du corridor fluvial de Saigon (AVSE Global), lors de l'atelier de l'après-midi du 2 mars. Photo : Gia Minh

Le fleuve Saigon s'étend sur 256 km, prenant sa source à Binh Phuoc et traversant Tay Ninh, Binh Duong et Hô Chi Minh-Ville. La portion du fleuve qui traverse Hô Chi Minh-Ville, longue d'environ 80 km, est comparée à un ruban de soie qui serpente au cœur de la ville, créant de magnifiques presqu'îles telles que Thanh Da ou Thu Thiem. Cependant, de nombreuses zones riveraines sont actuellement soumises à des empiètements, ce qui nuit considérablement au développement harmonieux de l'ensemble du fleuve.

Le Dr Nguyen Thu Tra, membre de l'équipe de recherche, a expliqué que le long du fleuve Saigon, qui traverse Hô Chi Minh-Ville, la diversité des territoires et des environnements est grande, ce qui nécessite une planification spatiale adaptée afin d'exploiter les potentiels tout en préservant le patrimoine. L'équipe a donc proposé de diviser le corridor fluvial en quatre sous-zones, en fonction de leurs atouts et de leurs caractéristiques spécifiques.

La première subdivision, étudiée dans une optique de mise en relation des identités, se situe à l'extrémité du fleuve, au croisement du district de Cu Chi et de la ville de Ben Cat (Binh Duong). Cette zone, encore en grande partie sauvage, a fait l'objet d'une proposition de création de parcs naturels visant à la préserver et à valoriser l'agriculture , le paysage et le patrimoine en périphérie d'Hô-Chi-Minh-Ville.

La deuxième subdivision, située à l'est de Hô Chi Minh-Ville, se trouve principalement à la frontière entre la ville et Binh Duong. Selon l'équipe de recherche, ce secteur présente un paysage périurbain, ce qui lui permet de constituer un espace de transition entre les zones urbaines et rurales. Un parc agro-touristique y sera notamment aménagé, alliant loisirs, écologie et dynamisation du tourisme.

La rivière Saigon traverse le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville. Photo de : Quynh Tran

La troisième subdivision concerne la péninsule de Thanh Da (district de Binh Thanh) et ses environs. Il est prévu d'y aménager une zone urbaine mixte à forte densité ainsi qu'un parc agricole et récréatif inondé.

Enfin, le tronçon traversant le centre-ville, de la confluence avec le fleuve Dong Nai jusqu'au pont de Saigon. Ce tronçon du fleuve constitue l'entrée du cœur urbain d'Hô-Chi-Minh-Ville, traversant certains des quartiers les plus anciens et les plus peuplés. De ce fait, le corridor du fleuve Saigon est ici conçu comme un complexe multifonctionnel intégrant des aménagements modernes, créant ainsi des points d'intérêt… témoignant du développement d'Hô-Chi-Minh-Ville.

Par ailleurs, le cabinet de conseil a également proposé de développer des activités culturelles de renommée internationale, ainsi que des plateformes commerciales et de services à grande échelle, concentrées dans le quartier de Tan Thuan (7e arrondissement). « Cependant, Hô Chi Minh-Ville est confrontée à un problème majeur lié aux changements climatiques complexes, avec des inondations et des affaissements de terrain fréquents. Le processus de recherche et de planification doit donc intégrer des facteurs d'adaptation appropriés », a déclaré Mme Tra.

Lors de l'atelier, la professeure agrégée Nguyen Hong Thuc, de l'Université nationale de Hanoï, a souligné que, parmi les moteurs de développement de Hô Chi Minh-Ville, l'économie maritime constitue une stratégie novatrice, mais n'a pas été mentionnée par le groupe de consultants. Elle estime donc que l'aménagement du corridor de la rivière Saigon ne devrait pas se limiter aux quatre sous-zones, mais s'étendre jusqu'à la rivière Soai Rap à Can Gio, en direction de la mer.

« Hô-Chi-Minh-Ville a une formidable opportunité sur la carte maritime internationale si elle peut devenir un point d'interconnexion reliant les sources de marchandises de la région », a déclaré Mme Thuc, estimant que si la ville ne parvient pas à relier les fleuves à la mer, son développement continuera d'être ralenti et elle manquera de nombreuses opportunités.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, lors de l'atelier de l'après-midi du 2 mars. Photo : Gia Minh

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré que la ville mettait en œuvre de toute urgence trois plans, à savoir : le plan de la ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; l'ajustement du plan d'urbanisme général de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060 ; et le plan d'urbanisme général de la ville de Thu Duc.

En particulier, la rivière Saigon est désignée par la ville comme un élément central et un point fort des plans susmentionnés. Par conséquent, les idées et les recherches des experts aideront Hô Chi Minh-Ville à actualiser, sélectionner et intégrer les éléments nécessaires dans les plans concernant cette zone. « L’aménagement du corridor fluvial reposera sur le principe de la préservation des valeurs naturelles, culturelles et historiques, tout en les valorisant de manière rationnelle dans le processus de développement », a déclaré M. Mai.

Gia Minh

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