Route 15B : L’axe routier à mille milliards de dollars reliant le pont Phu My Hung - Can Gio

Le projet routier 15B mesure plus de 3,5 km de long et 40 m de large, et il est proposé d'être réalisé en même temps que le pont Phu Xuan 2B afin de synchroniser les infrastructures et de promouvoir l'efficacité du super projet de pont Can Gio à l'avenir.

Aperçu du projet routier 15B

La route 15B (prolongement de la rue Nguyen Luong Bang) est un projet d'infrastructure majeur du sud d'Hô Chi Minh-Ville. Elle joue un rôle essentiel dans le développement du réseau routier et la connexion au projet de pont Can Gio. Parallèle à la rue Huynh Tan Phat, elle relie la rue Nguyen Van Linh à la zone des quais provisoires près de Rach Dia.

Direction de la route 15B indiquée sur la carte satellite de Google.

Le projet de construction de la route 15B a été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville en 2015. Cependant, sa mise en œuvre est encore suspendue faute de financement suffisant. Actuellement, les préparatifs concernant l'inventaire et les indemnisations pour le déblaiement du terrain sont en cours et seront mis en œuvre dès que les fonds seront disponibles.

Le projet de construction de la route 15B a été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville en 2015. Cependant, sa mise en œuvre est encore retardée, la ville n'ayant pas encore équilibré ses ressources financières. Le projet est désormais prêt pour l'étude d'inventaire, en vue de procéder immédiatement aux indemnisations et aux travaux de déblaiement du site.

Spécifications techniques et planification détaillée

D'après le plan, la route 15B a une longueur de plus de 3,5 km et une largeur de section transversale de 40 m. Son tracé précis est le suivant :

• Point de départ : Intersection avec la rue Nguyen Binh, zone prévue pour être reliée au pont Can Gio.
• Itinéraire : L'itinéraire traverse le quartier résidentiel de Phu Xuan, puis continue vers le nord en passant par les quartiers résidentiels de Hong Linh et de Minh Long.
• Point final : Se termine dans la zone de Ben Tam (Rach Dia), en se connectant à la route existante 15B.

La route 15B mesure plus de 3,5 km de long et 40 m de large. Son point de départ se situe rue Nguyen Binh (à proximité du pont Can Gio), puis elle traverse le quartier résidentiel de Phu Xuan. De là, elle continue vers le nord, traverse les quartiers résidentiels de Hong Linh et de Minh Long, et se termine dans le quartier de Ben Tam (Rach Dia).

Rôle stratégique de liaison pour le pont de Can Gio et la zone urbaine de Phu My Hung

La réalisation de la route nationale 15B est essentielle à la réussite du projet de pont de Can Gio. Ce pont, d'une longueur prévue de 7,3 km enjambant la rivière Soai Rap, remplacera le bac de Binh Khanh, créant ainsi une liaison directe entre Can Gio et le centre-ville. Son tracé dépend directement de l'avancement des travaux de la route nationale 15B.

Le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville (désormais département de la construction) a annoncé avoir finalisé le dossier de demande de permis pour le pont de Can Gio enjambant la rivière Soai Rap, reliant le sud de la ville à la zone de Can Gio. Ce projet majeur vise à remplacer la liaison par ferry de Binh Khanh entre Can Gio et le reste de Hô-Chi-Minh-Ville. Le tracé proposé pour le pont de Can Gio est d'environ 7,3 km. Cependant, sa réalisation est conditionnée par l'avancement des travaux de la route 15B dans le cadre du plan d'aménagement de l'ancien district de Nha Be.

Une fois achevée, la route 15B desservira non seulement les zones résidentielles riveraines, mais créera également une liaison directe entre le pont Can Gio et le quartier urbain de Phu My Hung. Ce quartier, d'une superficie d'environ 2 600 hectares, est un pôle économique et financier majeur du sud d'Hô-Chi-Minh-Ville et constitue un modèle d'aménagement urbain.

Le tracé traverse le quartier résidentiel actuel de Phu Xuan. Une fois achevé, il permettra non seulement de relier ces quartiers au pont Can Gio, mais aussi de connecter directement ce pont à la zone urbaine de Phu My Hung, la plus vaste du sud de la ville, d'une superficie totale d'environ 2 600 hectares.

Le quartier de Phu My Hung s'étend le long de l'avenue Nguyen Van Linh et de la rue 15B (rue Nguyen Luong Bang). Après plus de 30 ans de planification (de 1993 à nos jours), ce quartier est devenu un modèle de zone urbaine au Vietnam, le centre financier, commercial, tertiaire, industriel, scientifique, culturel, éducatif , résidentiel et de loisirs de Hô Chi Minh-Ville.

Proposition de construction du pont Phu Xuan 2B pour synchroniser les infrastructures

Pour compléter la liaison, le Département des transports (désormais Département de la construction) a également proposé la construction du pont Phu Xuan 2B. Ce pont reliera la nouvelle route 15B (district de Nha Be), traversera le canal Dia et rejoindra la route 15B existante.

Le projet de pont Phu Xuan 2B, d'une longueur d'environ 660 m et d'une largeur de 30 m, représente un investissement total estimé à 754 milliards de VND, financé par le budget municipal. À l'instar de la route 15B, ce projet a été approuvé en principe en 2015, mais n'a pas encore été mis en œuvre.

En parallèle de ce projet, le Département des transports (aujourd'hui le Département de la construction) a également proposé de construire le pont Phu Xuan 2B reliant la route 15B (district de Nha Be), traversant le canal Dia pour se connecter à la route 15B existante.

Le pont Phu Xuan 2B mesure environ 660 m de long et 30 m de large, pour un investissement total d'environ 754 milliards de dongs financé par le budget de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Ce projet, approuvé en 2015 par le Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville en même temps que la route 15B, n'a cependant pas encore été mis en œuvre.

Plan de mise en œuvre synchrone

Selon le plan, la construction du pont Can Gio devrait débuter en 2025 et s'achever en 2028. Afin d'assurer la synchronisation et d'optimiser l'efficacité de ce projet, le ministère des Transports a proposé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'allouer des fonds pour investir dans la route 15B et le pont Phu Xuan 2B au cours de la période 2024-2027.

Selon le plan, s'il est approuvé en principe, la construction du pont Can Gio devrait débuter en 2025 et s'achever en 2028. Par conséquent, le Département a proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville alloue des capitaux d'investissement pour la route 15B et le pont Phu Xuan 2B sur la période 2024-2027 afin de synchroniser la connexion et de promouvoir l'efficacité du pont Can Gio.

La mise en œuvre rapide de ces projets est une étape nécessaire dans le contexte de la promotion de la zone sud de Saigon par des investissements dans les infrastructures, avec une série d'autres projets tels que le pont Thu Thiem 4, la route et le pont Nguyen Khoi, l'élargissement de la route nationale 50 et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

La route 15B, située dans le quartier résidentiel de Phu Xuan, sera également reliée à cet axe routier. Actuellement, le sud de Saïgon bénéficie de nombreux projets de développement, réalisés ou à venir, tels que le pont Thu Thiem 4, le pont Nguyen Khoi, l'élargissement de la route nationale 50, le prolongement de l'axe nord-sud, l'achèvement de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et le pont Phu My 2.

Source : https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html