Selon l'Administration des routes du Vietnam, cette recommandation a été faite sur la base de la demande des comités populaires et des départements de la construction des provinces, et en même temps en mettant en œuvre la directive du Premier ministre dans le dépêche officielle n° 178/CD-TTg du 29 septembre 2025 sur la nécessité de surmonter d'urgence les conséquences de la tempête n° 10 et des inondations.
Les dégâts s'élèvent à plus de 2 000 milliards de VND suite à la décentralisation de la gestion des routes nationales.
L'Administration des routes du Vietnam a déclaré avoir achevé le transfert des actifs d'infrastructure routière aux Comités populaires des provinces pour gestion avant le 1er juillet 2025, conformément aux dispositions du décret n° 165/2024/ND-CP du gouvernement sur la décentralisation de la gestion des routes nationales.
Cependant, peu de temps après la décentralisation, des catastrophes naturelles consécutives, notamment les tempêtes n° 9, 10 et 11, ont causé de graves dégâts dans 9 provinces, dont : Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An et Ha Tinh.
Les dégâts sont estimés à 2 079 milliards de VND, incluant les glissements de terrain sur de nombreuses routes nationales, la dégradation des chaussées, des revêtements, des ouvrages de drainage et des ponts. Face à des budgets locaux limités et à la nécessité de réparer de nombreux autres dommages, les provinces ont sollicité l'aide financière du gouvernement central.
Le budget local total proposé pour le soutien de la source de financement de l'économie routière en 2025 est de 1 441,4 milliards de VND, dont : 1 227,9 milliards de VND pour la gestion des embouteillages et la première étape de l'assurance du trafic ; 213,5 milliards de VND pour les travaux de consolidation.
Proposition d'aide de 636,3 milliards de VND, priorité aux provinces les plus touchées
Afin d'aider rapidement les collectivités locales à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles, l'Administration des routes du Vietnam a demandé au ministère de la Construction d'examiner et de soumettre au ministère des Finances un rapport à l'autorité compétente afin d'ajuster et de réduire la part du budget allouée au développement économique des routes au ministère de la Construction en 2025, afin de soutenir les collectivités locales.
L’Administration des routes du Vietnam a simultanément déployé de nombreuses mesures de soutien d’urgence, notamment : la révision et l’équilibrage du budget alloué au développement économique des routes à l’horizon 2025 afin de compléter les objectifs des provinces ; l’envoi de personnel pour coordonner et orienter directement les solutions techniques ; et la priorité accordée au transfert de matériel et d’équipements pour soutenir les provinces les plus touchées, comme par exemple 29 000 cages d’armature en acier et 225 mètres de poutres Bailey pour Dien Bien, Lao Cai et Nghe An.
Conformément au principe de soutien proposé par l'Administration des routes du Vietnam, le niveau de financement pour la réparation des routes dans chaque localité est le suivant : les provinces ayant subi d'importants dégâts (demande supérieure à 100 milliards de VND) et ayant déjà reçu l'autorisation du Premier ministre pour bénéficier d'un soutien recevront 40 à 50 % du montant proposé ; les autres provinces recevront 80 % du montant proposé.
Le budget total d'aide prévu s'élève à 636,3 milliards de VND. Les localités de Nghệ An, Thanh Hóa et Diện Bến sont celles qui devraient recevoir les aides les plus importantes, soit respectivement 183,2 milliards de VND, 117,5 milliards de VND et 103,8 milliards de VND.
Source : https://baohatinh.vn/de-xuat-giai-cuu-cac-quoc-lo-phan-cap-sau-bao-lu-post297371.html
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