Proposition pour que l'État ne réglemente pas, les entreprises décideront des prix de l'essence tous les 15 jours

Proposition de gestion des prix de l'essence sous une nouvelle forme, les entreprises seront responsables de l'annonce des prix

Le projet de proposition sur la publication d'un décret remplaçant les décrets sur la gestion des affaires pétrolières vient d'être finalisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce pour recueillir largement les avis des organisations, des entreprises et des particuliers.

Le grossiste calcule et publie le prix ?

Ce projet devrait remplacer trois décrets sur les activités pétrolières, notamment le décret 83/2014, le décret 95/2021 et le décret 80/2023.

Le point le plus important de ce projet révisé concerne la formule et le mécanisme de fixation des prix de l'essence. Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, l'essence est une marchandise soumise à la stabilisation des prix en vertu des dispositions de la loi sur les prix ; il devrait donc exister un mécanisme de contrôle du prix plafond de l'essence au détail sur le marché.

Toutefois, pour créer un environnement concurrentiel entre les entreprises, le projet de règlement stipule que l’État ne participera pas au processus de gestion des prix, mais publiera les facteurs de formation des prix afin que les entreprises puissent décider de leurs propres prix.

Concrètement, l'État annoncera le prix mondial moyen tous les 15 jours, et les principaux commerçants se baseront sur des facteurs fixes tels que diverses taxes et auront le droit d'ajouter des coûts standards prescrits supplémentaires pour annoncer le prix de vente de l'essence sur le marché.

Le prix de vente de l'essence sera annoncé par le commerçant principal mais ne devra pas dépasser le prix maximum calculé selon la formule.

Cette formule comprend : Le prix maximum de l'essence (le prix de vente le plus élevé annoncé par le principal commerçant), qui comprendra : le prix moyen mondial de l'essence sur 15 jours, le taux de change, le ratio des coûts commerciaux et des bénéfices de l'entreprise, et les taxes.

En cas d'augmentation du ratio coûts/bénéfices des entreprises, le ministère de l'Industrie et du Commerce, en coordination avec le ministère des Finances, soumettra un rapport au Premier ministre pour examen et ajustement de ce ratio. Un ajustement des prix sera effectué périodiquement tous les 15 jours.

Maintenir le fonds de stabilisation

Les négociants en pétrole continueront d'être autorisés à utiliser les entrepôts, mais leur gestion sera plus stricte. Cela comprend l'ajout de conditions concernant la connexion des données de stockage et de négociation pétrolières des principaux négociants au ministère de l'Industrie et du Commerce.

Cette mesure sera mise en œuvre selon une feuille de route dans les 24 mois à compter de la date d'entrée en vigueur du décret pour les commerçants agréés ; les nouveaux commerçants agréés devront immédiatement effectuer une connexion de données.

Selon le projet, le fonds de stabilisation des prix sera maintenu, même si l'organisme de rédaction reconnaît que son fonctionnement a posé des problèmes. Cependant, conformément à la loi sur les prix, le projet propose que le nouveau décret réglemente spécifiquement les modalités d'affectation et d'utilisation du fonds.

Dans le système actuel de distribution du pétrole, on distingue les types suivants : les grossistes, les distributeurs et agents de détail, et les franchisés.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a cité un certain nombre d'avis selon lesquels les distributeurs de pétrole créent des sources d'approvisionnement supplémentaires pour les détaillants, diversifiant ainsi le système.

Cependant, l’achat et la vente d’essence par les distributeurs proviennent des sources d’approvisionnement des principaux négociants, de sorte qu’aucun approvisionnement supplémentaire n’est généré.

De plus, les réglementations permettant aux commerçants de répartir leurs achats entre eux rendent également difficile le contrôle de l’offre.

Par conséquent, le nouveau projet de décret, bien qu'il n'élimine pas ce type de réglementation, comportera des réglementations plus strictes qui permettront uniquement aux distributeurs d'acheter de l'essence auprès des grossistes, et non d'acheter et de vendre de l'essence entre eux.

Pour le type de vente au détail, il existe actuellement des agents de vente au détail et des franchisés.

En conséquence, le nouveau projet réglemente généralement ce type de comportement sous trois formes : accepter d'être un agent de détail pour un grossiste ou un distributeur ; recevoir le droit de vendre de l'essence au détail ; ou acheter de l'essence auprès d'un grossiste ou d'un distributeur pour la vendre au détail dans les magasins.

TH (selon Tuoi Tre)

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