Proposition visant à maintenir un taux d'immatriculation de 0 % pour les véhicules électriques à batterie.

(HQ Online) - Le ministère des Finances a proposé que les véhicules électriques alimentés par batteries continuent de payer des frais d'immatriculation initiaux de 0 % jusqu'au 28 février 2027.

Les voitures électriques alimentées par batteries présentent l'avantage considérable de ne pas utiliser d'essence (combustibles fossiles). (Image : Internet)

Le ministère des Finances sollicite des commentaires sur le projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 10/2022/ND-CP du gouvernement relatif aux frais d'enregistrement.

Auparavant, afin de contribuer à la réduction de la pollution environnementale due aux émissions des véhicules, d'encourager les entreprises à investir dans la production, de profiter des opportunités d'approvisionnement et de stimuler les consommateurs à utiliser des voitures électriques à batterie, le gouvernement a publié le décret n° 10/2022/ND-CP.

Dans ce texte, les frais d'immatriculation préférentiels pour les voitures électriques à batterie sont réglementés comme suit : pendant les 3 ans suivant le 1er mars 2022, les premiers frais d'immatriculation seront de 0 % ; pendant les 2 années suivantes, les premiers frais d'immatriculation seront payés à un taux égal à 50 % du taux applicable aux voitures à essence et diesel ayant le même nombre de places.

La mise en œuvre de la politique d'une taxe d'immatriculation de 0 % pour les véhicules électriques à batterie a globalement atteint les objectifs fixés lors de son adoption, avec des répercussions sur les consommateurs, les fabricants et les distributeurs de véhicules électriques à batterie, sur la qualité de l'air et sur les recettes budgétaires de l'État.

Au cours des trois dernières années de mise en œuvre, le nombre de véhicules électriques à batterie ayant payé les frais d'immatriculation initiaux a augmenté de façon spectaculaire.

En conséquence, du 1er mars 2022 au 31 décembre 2022, le nombre de véhicules électriques à batterie immatriculés pour la première fois s'élevait à 4 040, soit une moyenne de 404 véhicules par mois.

D’ici 2023, le nombre de voitures électriques à batterie immatriculées pour la première fois avec des frais d’immatriculation sera de 29 281, soit une moyenne de 2 440 voitures par mois, 6 fois plus qu’en 2022.

En 2024, le nombre de voitures électriques à batterie immatriculées pour la première fois avec des frais d'immatriculation sera de 79 781, soit une moyenne de 6 648 voitures par mois, 2,72 fois plus qu'en 2023.

Selon le ministère des Finances, afin d'améliorer la qualité de l'air due aux émissions des véhicules, le gouvernement a déployé simultanément de nombreuses solutions, notamment le passage des voitures à essence et diesel aux voitures électriques à batterie afin de réduire les émissions des véhicules, contribuant ainsi à la protection de l'environnement, une tendance mondiale, ainsi que des solutions concernant les taxes, les redevances et les frais.

La promulgation de ce décret vise à stimuler la consommation de produits respectueux de l'environnement, à contribuer à la transition écologique, à l'amélioration de la qualité de l'air, à la protection de l'environnement et à la réalisation de l'objectif de développement durable.

En conséquence, le ministère des Finances a soumis au gouvernement un amendement aux dispositions du point c, clause 5, article 8 du décret n° 10/2022/ND-CP stipulant les frais d'immatriculation des voitures électriques à batterie.

Plus précisément, selon la proposition du ministère des Finances, les voitures électriques à batterie continueront de payer les frais d'immatriculation initiaux à un taux de 0 % jusqu'au 28 février 2027.

Le ministère des Finances a déclaré que, concernant l'impact sur les recettes budgétaires de l'État, en supposant un nombre identique de voitures électriques à batterie immatriculées en 2024, si la taxe d'immatriculation de 0 % est appliquée aux voitures électriques à batterie pendant la période du 1er mars 2025 au 28 février 2027, cela réduira les recettes budgétaires de l'État d'environ 4 800 milliards de VND par an (une réduction supplémentaire de 2 400 milliards de VND par an par rapport à la réglementation actuelle du décret n° 10/2022/ND-CP).

Selon l'évaluation du ministère des Finances, le maintien d'une taxe d'immatriculation de 0 % pour les voitures électriques à batterie contribue au développement du marché, de l'industrie automobile électrique et des industries connexes, crée des emplois, augmente les revenus des travailleurs, garantit la sécurité sociale, a un effet d'entraînement sur d'autres secteurs économiques et favorise la croissance économique.

Source : https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html