Proposition de maintenir les frais d'immatriculation à 0 % pour les voitures électriques à batterie

(HQ Online) - Le ministère des Finances vient de proposer que les voitures électriques à batterie continueront de payer les frais d'immatriculation initiaux à un taux de 0% jusqu'au 28 février 2027.

L'avantage des voitures électriques à batterie est qu'elles ne consomment ni essence ni gaz (combustibles fossiles). Photo : Internet

Le ministère des Finances sollicite des commentaires sur le projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 10/2022/ND-CP du gouvernement relatif aux frais d'enregistrement.

Auparavant, afin de contribuer à réduire la pollution environnementale due aux émissions des véhicules, d'encourager les entreprises à investir dans la production, de profiter des opportunités d'approvisionnement et de stimuler les consommateurs à utiliser des voitures électriques à batterie, le gouvernement a publié le décret n° 10/2022/ND-CP.

Dans lequel, les frais d'immatriculation préférentiels pour les voitures électriques à batterie sont réglementés comme suit : dans les 3 ans à compter du 1er mars 2022, le premier droit d'immatriculation sera payé à un taux de 0 % ; dans les 2 années suivantes, le premier droit d'immatriculation sera payé à un taux égal à 50 % du taux pour les voitures à essence et diesel avec les mêmes sièges.

La mise en œuvre de la politique de 0% de frais d'immatriculation pour les voitures électriques à batterie ces dernières années a essentiellement atteint les objectifs fixés lors de sa publication, ayant un impact sur les consommateurs, les fabricants et les distributeurs de voitures électriques à batterie, sur l'environnement aérien et sur les recettes du budget de l'État.

Après 3 ans d'application, le nombre de voitures électriques à batterie payant des frais d'immatriculation pour la première fois a augmenté de façon spectaculaire.

Ainsi, du 1er mars 2022 au 31 décembre 2022, le nombre de voitures électriques à batterie immatriculées pour la première fois avec frais d'immatriculation est de 4 040 véhicules, soit une moyenne de 404 véhicules/mois.

D'ici 2023, le nombre de voitures électriques à batterie immatriculées pour la première fois avec frais d'immatriculation sera de 29 281, soit une moyenne de 2 440 voitures/mois, soit 6 fois plus qu'en 2022.

En 2024, le nombre de voitures électriques à batterie immatriculées pour la première fois avec frais d'immatriculation sera de 79 781, soit une moyenne de 6 648 voitures/mois, soit 2,72 fois plus qu'en 2023.

Selon le ministère des Finances, pour améliorer la qualité de l'air causée par les véhicules, le gouvernement a déployé de manière synchrone de nombreuses solutions, notamment la solution consistant à passer des voitures à essence et diesel aux voitures électriques à batterie pour réduire les émissions des véhicules, contribuant ainsi à la protection de l'environnement, une tendance qui se produit à l'échelle mondiale, y compris des solutions sur les taxes, les frais et les charges.

La publication du décret vise à stimuler la consommation de produits respectueux de l’environnement, à contribuer à la promotion de la transformation verte, à l’amélioration de la qualité de l’air, à la protection de l’environnement et à la progression vers l’objectif du développement durable.

En conséquence, le ministère des Finances a soumis au gouvernement un amendement aux dispositions du point c, clause 5, article 8 du décret n° 10/2022/ND-CP stipulant les frais d'immatriculation des voitures électriques à batterie.

Concrètement, selon la proposition du ministère des Finances, les voitures électriques à batterie continueront de payer les frais d'immatriculation initiaux à un taux de 0% jusqu'au 28 février 2027.

Le ministère des Finances a déclaré que, concernant l'impact sur les recettes du budget de l'État, en supposant le même nombre de voitures électriques à batterie immatriculées en 2024, si les frais d'immatriculation de 0 % sont appliqués aux voitures électriques à batterie au cours de la période du 1er mars 2025 au 28 février 2027, cela réduira les recettes du budget de l'État d'environ plus de 4 800 milliards de VND/an (une réduction supplémentaire de 2 400 milliards de VND/an par rapport à la réglementation actuelle du décret n° 10/2022/ND-CP).

Selon l'évaluation du ministère des Finances, le maintien d'une taxe d'immatriculation de 0 % pour les voitures électriques à batterie contribue au développement du marché, de l'industrie des voitures électriques et des industries de soutien, crée des emplois, augmente les revenus des travailleurs, garantit la sécurité sociale, a un effet d'entraînement sur d'autres secteurs économiques et favorise la croissance économique.

Source : https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html