Proposition de « demande urgente » pour aider Da Lat à échapper aux embouteillages

Pendant la haute saison touristique , la ville de Da Lat est dans un état d'embouteillages et de surcharge de trafic - Photo : MV

Le 17 mai, le Département de la construction de la province de Lam Dong a déclaré avoir envoyé un document demandant au Département des finances de soumettre prochainement au Comité populaire provincial pour approbation la préparation de rapports d'investissement pour deux projets clés de gare routière : le parking au début du col de Prenn et la gare routière combinée à l'intersection de Darahoa (la porte d'entrée de Da Lat - Nha Trang).

Selon le Département de la construction, ces deux projets ont été mentionnés par le Comité populaire provincial de Lam Dong en 2023 et 2024, mais jusqu'à présent, la politique d'investissement n'a pas été approuvée, ce qui a entraîné l'impossibilité d'embaucher des consultants pour préparer les documents.

Face à la demande croissante en matière de transport, de nombreuses entreprises ont manifesté leur intérêt pour les deux projets.

Selon la proposition, la gare routière de Darahoa devrait être construite dans la commune de Da Sar (district de Lac Duong), à la frontière de la ville de Da Lat. Le projet a une échelle de 36,6 hectares, un capital d'investissement total de plus de 884 milliards de VND, desservant environ 817 voitures particulières, 83 minibus et plus de 60 taxis, avec un nombre total d'utilisateurs estimé à près de 35 000 personnes.

Parallèlement, le parking au début du col de Prenn est prévu dans le quartier 3 (ville de Da Lat) et la commune de Hiep An (district de Duc Trong), avec une superficie de 38 hectares et un investissement total d'environ 1 000 milliards de VND. Ce projet sert de point de transit pour les voitures particulières de la ville de Da Lat vers les provinces du sud.

Les embouteillages à Da Lat sont principalement dus au trop grand nombre de bus transportant des groupes de passagers directement vers le centre-ville - Photo : MV

Les deux projets font partie du plan directeur visant à réduire les embouteillages à Da Lat d'ici 2025 et de la vision à l'horizon 2030. Actuellement, la gare routière interprovinciale de Da Lat - la seule gare routière officiellement autorisée à fonctionner - est surchargée depuis de nombreuses années. Cette situation a conduit une série d'entreprises de transport à devoir prendre et déposer illégalement des passagers en plein centre-ville, ce qui affecte gravement l'ordre de la circulation.

Le Département de la Construction a souligné que la mise en œuvre des deux gares routières est une « exigence urgente » et a demandé au Département des Finances de conseiller prochainement le Comité populaire provincial pour qu'il approuve la politique afin que les investissements puissent être demandés dans les délais pour la période 2025-2028. En particulier, le déblaiement du site sera réalisé jusqu'au quatrième trimestre 2025, avec une période de construction maximale de 36 mois à compter de l'attribution du terrain.

MV

Source : https://tuoitre.vn/de-xuat-yeu-cau-cap-thiet-de-da-lat-thoat-nan-ket-xe-20250517161530578.htm