Deo Ca est sur le point de terminer le premier cours de formation d'ingénieur ferroviaire et de métro.

Le premier cours de formation de deuxième cycle sur les chemins de fer et le métro, coordonné par le groupe Deo Ca et l'Université des transports de Hô Chi Minh-Ville, a atteint son dernier semestre.

Le groupe Deo Ca a déclaré qu'à l'heure actuelle, le premier cours du programme de formation commandé par l'Université des transports de Ho Chi Minh-Ville (UTH) sur les principaux secteurs ferroviaires et métropolitains a terminé 2 semestres, met en œuvre le 3ème semestre et devrait se terminer en août 2025.

Des ingénieurs du groupe Deo Ca ont participé au premier cours de formation ferroviaire de l'Université des transports de Hô Chi Minh-Ville.

« Il s'agit du premier cours du programme de formation que le groupe Deo Ca a commandé à l'UTH pour dispenser à près de 40 étudiants qui sont des employés d'unités du système du groupe Deo Ca et de ses partenaires. »

« Ces étudiants ont obtenu des diplômes dans des universités et des écoles supérieures vietnamiennes, notamment en construction de voirie, construction de routes et de ponts, hydrogéologie et génie géologique », a déclaré le dirigeant du groupe Deo Ca.

La professeure agrégée, Dr Pham Thi Anh, directrice de l'Institut de recherche et de formation Deo Ca (sous l'égide de l'UTH), a déclaré que les cours inclus dans le programme de formation sont tous axés sur la pratique et l'application pour les étudiants après l'obtention de leur diplôme.

Par exemple, dans le secteur de la construction, où tous les étudiants obtiennent leur diplôme en construction d'infrastructures de transport, le programme est conçu pour leur permettre d'accéder rapidement à des matières spécialisées dans le domaine de la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse et de réseaux de transport urbain.

« Le programme de deuxième cycle est conçu sur mesure pour les étudiants, en fonction des connaissances qu'ils ont déjà acquises et des exigences du marché du travail après l'obtention de leur diplôme. Grâce à cela, la durée de la formation est réduite et les étudiants terminent généralement le cursus en 18 à 24 mois environ », a déclaré la professeure agrégée, Dr Pham Thi Anh.

Selon la directrice, la professeure agrégée Dr Pham Thi Anh, participant au cours de formation à l'UTH, les étudiants acquerront des connaissances et des compétences approfondies en matière de conception, de construction et de gestion de divers types de travaux tels que : la conception des fondations et des structures au-dessus des niveaux ferroviaires, des ponts ferroviaires, des tunnels ferroviaires, des gares ferroviaires nationales, des gares ferroviaires urbaines et des techniques de construction des ouvrages ferroviaires à grande vitesse.

De plus, les étudiants acquièrent également un anglais spécialisé dans le domaine ferroviaire afin d'être prêts à aborder et à travailler dans un environnement de coentreprise multinationale.

M. Tran Duc Viet, délégué de la promotion 1, a indiqué que les étudiants de sa promotion concilient études et travail, et que la charge de travail professionnelle est conséquente. Cependant, faisant preuve de responsabilité, ils organisent leur travail avec rigueur et participent pleinement aux cours afin de mener à bien leur cursus conformément au plan d'ensemble de l'école et du groupe.

« Nous sommes pleinement conscients de nos rôles et responsabilités et nous nous efforçons d'étudier, d'accumuler des connaissances et de l'expérience afin d'avoir la capacité suffisante pour participer à la mise en œuvre de projets de transport, y compris des projets ferroviaires de grande envergure, contribuant ainsi au développement du pays », a déclaré M. Viet.

Les étudiants inscrits à ce cours participent à des programmes de formation pratique.

Il est établi que, dès la fin de la première session de formation, le programme de formation ferroviaire et métropolitaine s'est poursuivi avec l'ouverture d'une deuxième session en novembre 2024. Cette dernière a formé 130 étudiants, sélectionnés parmi le personnel des départements du groupe Deo Ca, de ses filiales et de ses partenaires. La formation est divisée en trois classes et deux spécialisations : Construction ferroviaire et ingénierie de l'automatique, et Signalisation ferroviaire.

Outre la formation théorique, Deo Ca organise également des programmes de travail à l'étranger, étudie les processus de formation pratique dans l'industrie ferroviaire et métropolitaine, promeut activement la coopération avec des partenaires internationaux expérimentés dans le domaine des lignes ferroviaires à grande vitesse, tels que le Japon et la Chine, afin de transférer des technologies et des solutions techniques avancées, et mène en même temps des recherches pour « adapter » les technologies et les équipements aux conditions et aux besoins du marché vietnamien.

Conformément à la résolution n° 172/2024/QH15 relative à la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, ce dernier représente un investissement préliminaire total de plus de 67 milliards de dollars américains, ce qui en fait le plus grand projet d'infrastructure de transport jamais réalisé au Vietnam. Longue de 1 541 km, la ligne comprend 60 % de ponts, 30 % de voies terrestres et 10 % de tunnels, et générera un volume d'activité exceptionnellement important pour les entreprises vietnamiennes de construction d'infrastructures de transport.

D'après les estimations, le projet nécessite une équipe de gestion de projet d'environ 700 à 1 000 personnes, le service de conseil doit former entre 1 000 et 1 300 personnes, et le service opérationnel a besoin de 13 800 personnes. Le secteur de la construction, le complexe industriel, la fabrication et la production de matériaux et de composants, conformément à la feuille de route de mise en œuvre, nécessitent environ 220 000 personnes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-sap-hoan-tat-khoa-dao-tao-ky-su-duong-sat-metro-dau-tien-192250111110517658.htm