À la recherche de la MiG Valley : laisser le passé derrière soi pour se tourner vers l'avenir

Toute douleur, perte et haine doivent être mises de côté pour gagner sa vie et surtout pour créer les conditions permettant à la prochaine génération de profiter d’une vie paisible .

J'ai essayé d'écrire sur les pilotes de chasse des avions MiG-17 et MiG-21 dans les années 1965-1967. Écrire davantage sur les batailles de personnes peu connues, c'est quelque peu héroïque, parfois même tragique.

La rencontre clôt le passé entre les « anciens ennemis de l'air »

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Parmi eux, de nombreuses batailles infructueuses, voire de cuisantes défaites, ainsi que de lourds sacrifices et pertes. Tel fut le prix à payer pour la victoire qui suivit.

J'écris rarement en profondeur sur des pilotes aux exploits retentissants et exceptionnels, même s'ils jouissent d'une réputation reconnue, car ils ont été relayés par de nombreux ouvrages et médias. En raison de la profonde tristesse que suscitent leurs contributions et leurs sacrifices, parfois cachés au point de les désavantager, mes écrits ne sont pas appréciés de tous. Ils reflètent des aspects peu connus afin d'apporter une perspective plus large et une meilleure compréhension des exploits difficiles de l'Armée de l'air populaire vietnamienne face à l'Armée de l'air américaine.

Dans la guerre extrêmement féroce pour l'indépendance et la liberté du peuple vietnamien, de nombreux pilotes de l'Armée de l'air populaire vietnamienne ont sacrifié leur vie aux côtés de centaines de milliers, de millions de Vietnamiens exceptionnels.

Surmonter les différences, promouvoir les similitudes

Après la guerre, la méfiance, la prudence, la haine et l’aversion envers les Américains et l’Amérique n’ont pas pu être rapidement dissipées.

L'amertume et le ressentiment ont englué des générations d'Américains dans le « syndrome de la guerre du Vietnam ». Plus de vingt ans d'engagement direct et de guerre (1954-1975) ont suivi, puis vingt années supplémentaires avant que les relations ne puissent se normaliser, suite à la déclaration du président américain Bill Clinton à ce sujet (11 juillet 1995). Le lendemain, le 12 juillet 1995, le Premier ministre vietnamien Vo Van Kiet annonçait l'établissement de relations diplomatiques avec les États-Unis.

Le temps a progressivement apaisé la douleur et la haine, mais il a fallu attendre 20 ans (2015) pour que les Américains reconnaissent et respectent pleinement le système politique vietnamien dirigé par le Parti communiste, lors de la réception solennelle du secrétaire général Nguyen Phu Trong à Washington. Les politiques diplomatiques des deux parties se rejoignent « peut-être » sur le point de « laisser de côté le passé pour avancer vers l'avenir », dans un esprit de dépassement des divergences et de promotion des similitudes. C'est pourquoi le président américain Barack Obama a reçu le secrétaire général Nguyen Phu Trong lors d'une réception historique du 5 au 11 juillet 2015. Je suis très heureux d'avoir été choisi pour rejoindre le groupe d'anciens combattants et d'intellectuels qui accompagnent le secrétaire général lors de cette visite.

Après la rencontre historique de juillet 2015, de nombreuses activités dans les secteurs économique, politique, diplomatique, militaire et éducatif ont connu de profonds changements. Les activités diplomatiques menées par des vétérans entre les États-Unis et le Vietnam ont été valorisées. Parmi les plus importantes figurent les pilotes vétérans qui ont organisé trois rencontres historiques entre les « anciens ennemis aériens » en 2016, 2017 et 2018.

Grâce à cela, nous, anciens pilotes des deux camps, nous sommes mieux compris. De la tension et de la suspicion à l'acceptation des divergences d'évaluation des résultats des combats entre l'Armée de l'air populaire du Vietnam et l'Armée de l'air américaine, nous avons également compris que les anciens dirigeants des deux camps étaient pour la plupart trop âgés et que beaucoup étaient décédés. Ils n'étaient plus en mesure d'exprimer leurs opinions lorsque les deux camps émettaient des avis négatifs. La réalité a été clairement démontrée : qui était le vainqueur final de cette guerre entre les États-Unis et le Vietnam ?

Nombreux sont les jeunes, et même les plus âgés, qui continuent de penser et d'évaluer selon un style de propagande dépassé, peu réaliste, utilisant parfois des termes impulsifs et inappropriés, comme « l'armée de l'air américaine est terrifiée à l'idée de rencontrer notre armée de l'air », puis admire l'armée de l'air vietnamienne… etc. Soyons clairs : nous, pilotes vietnamiens, ne nous imaginons jamais supérieurs aux pilotes américains. Nous pouvons combattre grâce au système de défense aérienne populaire, et c'est ce qui effraie les pilotes américains, et pas seulement les missiles, la DCA ou l'armée de l'air.

Cependant, dans les airs comme au sol, il y a toujours des lâches d'extrême droite et des hésitants. Il faut donc des individus courageux et héroïques qui osent se battre, se sacrifier, trouver le moyen de se battre et de vaincre, comme les pilotes Tran Hanh, Le Minh Huan, Ngo Duc Mai, Le Hai, Nguyen Van Bay, Vo Van Man…

MiG-17 ou Nguyen Hong Nhi, Ha Van Chuc, Nguyen Van Coc, Nguyen Dang Kinh, Dong Van Song, Nguyen Tien Sam, Pham Tuan, Le Thanh Dao, Hoang Tam Hung, Vo Sy Giap, Vu Xuan Thieu... sur MiG-21.

Nous tenons à vous exprimer notre gratitude et à nous souvenir à jamais de vos contributions. Nous espérons que nos enfants et petits-enfants vivront toujours sous un ciel paisible.

(Extrait de À la recherche de la vallée du MiG - Pham Phu Thai - Maison d'édition d'information et de communication)

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