(QNO) - Le comité populaire de la ville de Dien Ban vient de publier un plan d'acquisition de terres pour mettre en œuvre le sous-projet de compensation et de déblaiement du site pour le projet d'investissement visant à construire le pont Van Ly et la route d'accès à travers les communes de Dien Hong et Dien Quang.
La superficie des terres récupérées est d'environ 12,2 hectares, située dans les communes de Dien Quang et Dien Hong.
Dien Ban a demandé aux comités populaires des communes de Dien Hong et Dien Quang de se coordonner avec le Centre de développement du fonds foncier municipal pour déployer le plan de récupération des terres ; d'organiser des réunions pour diffuser l'information aux habitants de la zone où les terres sont récupérées et de l'annoncer dans les médias, de l'afficher au siège du comité populaire communal et dans les lieux de vie communs de la zone résidentielle où les terres sont récupérées.
Il incombe aux utilisateurs des terres de se coordonner avec le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Dien Ban afin de déterminer les limites des parcelles de terrain, d'effectuer des levés topographiques, des mesures et de fournir les documents juridiques relatifs à la parcelle de terrain récupérée.
Le 16 décembre 2022, le Comité populaire provincial avait approuvé le projet d'investissement pour la construction du pont Van Ly et de sa route d'accès. Le coût total du projet s'élève à 575 milliards de VND, dont 420 milliards proviennent du budget central et 155 milliards du budget provincial.
Le pont Van Ly est conçu à l'échelle permanente, mesurant 459,5 m de long et 9 m de large (8 m pour les véhicules et 0,5 m de garde-corps de chaque côté). La longueur totale de la voie d'accès est de 7,78 km ; elle comprend 3,65 km de branche reliant les routes DT609B et DT609C (communes de Dai Hoa et Dai An, district de Dai Loc) et 4,13 km de branche reliant les routes DT609 et DT605 (carrefour de Cam Ly, commune de Dien Hong). La largeur de la voie d'accès est de 9 m (8 m de chaussée renforcée et d'accotement, 0,5 m d'accotement en terre de chaque côté) ; le revêtement est en béton bitumineux.
Concernant la voie d'accès, deux branches sont prévues. La première, partant de la route DT610B (commune de Dien Quang) via le pont Van Ly, bifurque à gauche vers l'ouest jusqu'à l'intersection des routes DT609B et DT609C. La seconde, partant de l'intersection avec la route au km 1+040 de la première branche, rejoint l'intersection des routes DT609 et DT605. Le projet prévoit l'installation d'un éclairage et d'une signalisation. Sa mise en œuvre s'étend de 2023 à 2026.
Le Comité populaire provincial a désigné le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la voirie de la province de Quang Nam comme investisseur du projet. Les Comités populaires de la ville de Dien Ban et du district de Dai Loc ont investi dans les sous-projets d'indemnisation et de déblaiement des sites, financés par le capital alloué au projet (d'un coût supérieur à 74 milliards de VND).
Le pont Van Ly et sa route d'accès font l'objet d'investissements visant à achever le système d'infrastructures routières prévu, reliant les deux rives de la rivière Thu Bon, créant ainsi des conditions favorables à la circulation des marchandises et contribuant à promouvoir le développement socio -économique de la région ouest de la province.
Le pont remplacera le ferry d'Ong Doc afin de garantir la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies et des orages lorsque les inondations coupent la circulation dans la région de Go Noi, répondant ainsi à une aspiration de longue date de la population. Les travaux devraient débuter en septembre prochain.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la deuxième réunion du Comité directeur sur le développement économique privé.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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