Accord « vert » entre 5 chantiers navals mondiaux : accélérer la transformation durable de l'industrie maritime

Cinq chantiers navals internationaux de réparation navale ont officiellement lancé une association commune pour promouvoir la transformation durable et l'innovation dans le secteur de la réparation navale.

Drydocks World, une filiale de DP World (Dubaï)

Drydocks World, une filiale de DP World (Dubaï), et quatre partenaires cofondateurs, Sefine Shipyard (Turquie), Astilleros Shipyard Group (Espagne), BREDO Dry Docks (Allemagne) et IMC Shipyard Services Group (basé à Singapour, en Chine et en Thaïlande), ont annoncé la création de la Global Green Alliance for Shipyards – GGSA.

La GGSA a été créée à un moment considéré comme charnière pour l'industrie de la réparation navale, dans le but d'accélérer l'adoption des technologies vertes et de développer une approche unifiée de la performance environnementale dans l'ensemble du secteur.

« Grâce à une plateforme évolutive de partage des connaissances, de développement collaboratif et d’innovation, la GGSA vise à fournir des solutions pratiques – allant des systèmes de propulsion hybrides aux conversions de navires économes en énergie, en passant par l’optimisation numérique et la garantie de la conformité aux normes d’émissions », indique le communiqué conjoint de l’alliance.

Selon le capitaine Rado Antolovic, PDG de Drydocks World, la création de GGSA reflète l'engagement de l'ensemble du secteur en faveur de la transformation écologique et marque une étape importante dans le secteur de la réparation et de la conversion des navires.

« La création de la GGSA témoigne de notre responsabilité commune d’accélérer la décarbonation du secteur maritime », a souligné M. Antolovic.

Drydocks World étend sa présence en ingénierie pour servir l'industrie énergétique offshore

Parallèlement à sa participation fondatrice à GGSA, Drydocks World entreprend également un important plan d'expansion dans la zone du chantier naval sud afin d'accueillir des projets d'ingénierie plus complexes dans le secteur de l'énergie offshore.

Le South Yard de 75 000 m² augmente la surface de production de l'usine de 40 % et comprend un quai de 250 mètres de long et une installation de chargement de 37 000 tonnes.

Le projet d'expansion comprend également de nouveaux systèmes de grues, des ateliers d'ingénierie modernisés et des plans d'agrandissement du poste d'amarrage 10 afin d'améliorer la capacité opérationnelle globale.

À noter que Drydocks World mettra en service une grue flottante capable de soulever des charges allant jusqu'à 5 000 tonnes, qui sera opérationnelle d'ici mi-2026. Cette grue peut lever des cargaisons jusqu'à 120 mètres au-dessus de l'eau, et sa flèche de 600 tonnes lui permet d'atteindre jusqu'à 180 mètres, un atout considérable pour les projets offshore.

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Source : https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/