Dien Ban donne la priorité aux investissements dans le développement urbain

La ville de Dien Ban a décidé de donner la priorité aux ressources pour investir dans les infrastructures de 5 communes nouvellement modernisées dans le cadre du programme de développement urbain local.

Le quartier de Dien Minh améliore la circulation dans le centre-ville. Photo : T.D. — Le quartier de Dien Minh améliore la circulation dans le centre-ville. Photo : TD

"Chemise urbaine"... toujours large

La route 33 relie l'autoroute 1 et va directement au parc industriel de Trang Nhat, qui regorge d'usines et de magasins. Voies de circulation, systèmes de drainage, canaux intra-champs, systèmes d'éclairage... sont largement connectés.

Les rues du centre-ville de Dien Thang Trung ressemblent à un échiquier, avec de nombreuses zones résidentielles qui apparaissent. M. Truong Cong Nhan, vice-président du comité populaire du quartier de Dien Thang Trung, a déclaré que le développement socio -économique local est assez complet. La structure économique évolue vers le commerce - services, l'industrie - artisanat - construction ; la superficie agricole est progressivement réduite.

Non seulement Dien Thang Trung - le centre de la zone urbaine de Dien Thang (porte d'entrée nord de la ville de Dien Ban) a une apparence urbaine. Le mouvement de don de terrains, d'ouverture de routes (de 3 à 7,5 ou 9,5 m) ou de déplacement de structure économique... pour « passer en zones urbaines » a eu lieu dans près de 5 nouvelles communes qui viennent d'être reclassées en quartiers à Dien Ban (Dien Thang Bac, Dien Thang Trung, Dien Thang Nam, Dien Minh et Dien Phuong).

Plus de 7 km de routes principales inter-villages (blocs) à Dien Minh ont été modernisées et étendues aux normes urbaines. Le gouvernement local prévoit de moderniser 3 km supplémentaires de routes du centre-ville en 2023 et d'augmenter ce nombre à 20 km d'ici 2025.

Dien Thang Nam a été agrandi et modernisé sur près de 6,6 km ; Dien Phuong a ajouté 2 km de routes internes... Les routes internes de 5 quartiers ont été pavées ou bétonnées, il n'y a plus de routes boueuses et cahoteuses.

Ce n’est pas un hasard si « en habits urbains », 5 communes de Dien Ban ont traversé un parcours de transformation difficile. Les autorités locales ont calculé et organisé tous les critères raisonnables pour trouver des ressources d’investissement pour la formation urbaine.

De la taille de la population à la superficie naturelle, en passant par le solde des recettes et des dépenses budgétaires, le taux moyen de pauvreté, le taux de main d'œuvre non agricole en milieu urbain, les normes en matière d'infrastructures urbaines, les terrains destinés aux établissements d'enseignement, aux postes médicaux, aux maisons de la culture, aux terrains de sport jusqu'aux marchés (ou supermarchés), les espaces verts à usage public, la surface de circulation par habitant... Cependant, de nombreux critères d'une véritable zone urbaine font encore défaut ou ne sont qu'approximatifs. Les localités doivent moderniser et réparer leurs infrastructures.

M. Nguyen Duc Thanh, vice-président du comité populaire du quartier de Dien Thang Bac, a déclaré que les ressources annuelles allouées à la construction urbaine ne sont pas suffisantes. Les investissements dans les infrastructures attendent d’être alloués par la province et la ville.

Trouver des ressources pour le développement urbain

L'apparition de 5 nouveaux quartiers, ainsi que de Vinh Dien et de Dien An, a transformé la route nationale 1 traversant la ville de Dien Ban en une zone urbaine à forte densité de construction, de commerce et de services.

Avec l’augmentation de la densité de population et de la concentration de l’économie non agricole, les autorités urbaines sont obligées de fournir et de gérer des services d’infrastructure interconnectés et synchrones. Mais où trouver des ressources pour investir ? Les localités ne peuvent pas encore quantifier les sommes nécessaires, elles attendent principalement les budgets provinciaux et municipaux.

M. Nguyen Duc Thanh, vice-président du comité populaire du quartier de Dien Thang Bac, a déclaré que la localité prévoyait de réparer et de moderniser les routes inter-quartiers, de changer les noms des rues et de transformer les maisons culturelles des villages en quartiers urbains..., mais manquait de fonds.

La route reliant Viem Tay 2 - Bo Mung 2 (route 17) coûte environ 11 milliards de VND, la ville en soutient 3 milliards (continue à demander un soutien supplémentaire). Tout le monde a hâte d’exploiter les fonds fonciers pour investir dans les infrastructures, mais ce n’est pas facile.

Non seulement les 5 communes qui viennent d'être reclassées en quartiers, les critères urbains actuels nécessitent également beaucoup de ressources pour être « modernisés » afin que Dien Ban puisse atteindre une zone urbaine de type III d'ici 2030. Selon l'analyse, la ville n'a que 31/63 critères qui atteignent le score maximum ; 17/63 normes atteintes score moyen ; 5/63 normes ont atteint le score minimum et 10/63 normes n'ont pas atteint le score. Pour atteindre le point de connexion et devenir une ville de type III, il faut du temps de mise en œuvre.

M. Truong Anh Quoc, directeur adjoint du département de gestion urbaine de la ville de Dien Ban, a déclaré que la localité se concentre sur l'investissement dans les indicateurs manquants pour devenir une zone urbaine de type III d'ici 2030. Il y aura des investissements dans 5 nouveaux quartiers conformément au programme de développement urbain de Dien Ban en cours d'ajustement, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2023.

Le plan de Dien Ban est d'établir une liste de projets d'infrastructures techniques cadres et de projets d'infrastructures techniques et d'infrastructures sociales prioritaires pour connecter les zones de développement urbain au système général d'infrastructures techniques de la ville.

La nouvelle année ne fait pas exception. Une fois le cadre d'orientation du développement terminé, en fonction de la réalité et du stade, la ville envisagera d'approuver une liste détaillée de projets d'investissement en utilisant le budget de la ville pour équilibrer les investissements.

Le président du comité populaire de la ville de Dien Ban, Tran Uc, a déclaré que l'investissement dans les infrastructures de 5 nouveaux quartiers s'élèverait à plusieurs milliers de milliards de VND. Principalement basé sur le budget et le fonds foncier. Cependant, à ce stade, le développement du fonds foncier se heurte à des difficultés.

Grâce au programme de développement urbain, la ville priorisera et concentrera de nombreuses ressources d’investissement public pour améliorer les critères urbains faibles, ouvrir les routes principales, connecter le trafic et investir dans les institutions culturelles pour compléter l’infrastructure de ces nouveaux quartiers. Mais c'est une histoire à long terme, qui dépend des ressources de la ville et du budget de niveau supérieur.

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