Nouveaux développements dans le projet d'investissement ferroviaire Thu Thiem

Selon un document publié par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, l'aéroport de Long Thanh devrait être opérationnel d'ici mi-2026. Cependant, le réseau de transport reliant actuellement cet aéroport au centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville reste limité.

Dans ce contexte, le projet ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh est considéré comme une liaison de trafic stratégique entre Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai , contribuant à améliorer la connectivité régionale et à réduire considérablement le temps de trajet des passagers, répondant notamment aux besoins de transport des experts et investisseurs étrangers lorsqu'ils travaillent au Centre financier international de Ho Chi Minh-Ville.

Par conséquent, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville estime qu'un investissement et une exploitation précoces de cette ligne ferroviaire contribueront à accroître l'efficacité de l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh et, en même temps, constitueront une opportunité pour Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai d'ouvrir de nouveaux espaces de développement.

Perspective de la gare de Thu Thiem sur la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également informé que la ville avait reçu de nombreuses propositions d'investisseurs concernant le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh. Les investisseurs ont principalement proposé la méthode du partenariat public-privé (contrat BT).

Par conséquent, afin de disposer d’une base pour accélérer la préparation des projets d’investissement utilisant des capitaux publics ou des partenariats public-privé, il est nécessaire d’unifier l’attribution d’une localité en tant qu’autorité compétente pour préparer la mise en œuvre du projet.

En cas de mise en œuvre utilisant des capitaux d'investissement publics, l'ordre et les procédures de décision sur la politique d'investissement pour les projets mis en œuvre dans deux ou plusieurs unités administratives de niveau provincial comprennent 3 étapes comme prescrit à l'article 30 de la loi de 2024 sur l'investissement public.

Dans le cas d’une mise en œuvre d’investissement selon la méthode du partenariat public-privé, le processus de mise en œuvre comporte également 3 étapes.

Par conséquent, afin d'avoir une base pour rapporter et demander un consensus aux Conseils populaires des deux localités, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a convenu que la ville sera l'organe directeur et l'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement de construction du chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.

En termes de forme, le capital d'investissement sera attribué au Département des Finances et aux départements concernés des deux localités pour coordonner, étudier les plans d'investissement et convenir de la consultation du Comité populaire de chaque localité.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du Comité de gestion du projet ferroviaire ( ministère de la Construction ), la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh a une capacité de transport prévue de 30 000 à 40 000 passagers par heure et par sens. Le capital d'investissement total s'élève à environ 3,5 milliards de dollars américains.

Le ministère de la Construction a présenté le projet au gouvernement. Le Premier ministre a ensuite désigné Hô-Chi-Minh-Ville comme autorité compétente pour sa mise en œuvre.

Source: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html