De nouveaux développements en Ukraine empêchent Lukoil de transférer du pétrole russe vers deux pays de l'UE.

La Slovaquie et la Hongrie ont rejeté une proposition de l'organe exécutif de l'Union européenne (UE) visant à remplacer le flux pétrolier russe bloqué par l'Ukraine par une route alternative via la Croatie, au motif que la Croatie n'est pas un point de transit « fiable ».

Les livraisons de Lukoil via l'Ukraine sont interrompues depuis juillet, suite à la mise sur liste noire par Kiev du plus grand exportateur privé de pétrole russe et à l'interdiction de l'oléoduc Druzhba, qui transporte le pétrole de la Russie vers l'Europe de l'Est.

La Hongrie et la Slovaquie ont alors demandé à la Commission européenne (CE) d'intervenir et de jouer les médiateurs, affirmant que la décision de l'Ukraine menaçait leur sécurité d'approvisionnement.

Dans le dernier développement de cette affaire, Budapest et Bratislava ont rejeté le 2 août la proposition de la Commission européenne d'utiliser la capacité excédentaire de l'oléoduc JANAF Adriatique en Croatie pour approvisionner la Hongrie et la Slovaquie en pétrole non russe.

Cette proposition de Bruxelles vise à diversifier les sources d'importation de pétrole et à réduire la dépendance de certains États membres au pétrole russe dans un contexte de tensions géopolitiques actuelles.

Installations de stockage et de transport de pétrole de l'oléoduc JANAF en Croatie. Photo : The Gaze

« La Croatie n'est tout simplement pas un pays fiable pour le transport du pétrole », a déclaré le ministre hongrois des Affaires étrangères , Péter Szijjártó. « Le coût du transport du pétrole en Croatie a quintuplé depuis le début du conflit russo-ukrainien. »

Les propos de M. Szijjártó ont suscité une vive réaction de la Croatie, provoquant une crise diplomatique.

Le ministre croate des Affaires étrangères, Gordan Grlić Radman, a exprimé sa déception face aux critiques inattendues d'un pays voisin avec lequel la Croatie s'est efforcée de maintenir des relations amicales malgré des actions hostiles antérieures.

En réponse aux inquiétudes de la Hongrie, la Slovaquie – qui reçoit une partie de son pétrole via l'oléoduc JANAF Adriatique jusqu'à la raffinerie de Slovnaft – a déclaré le 2 août avoir reçu une offre du gouvernement croate pour sécuriser ses approvisionnements en pétrole.

Mais le ministre slovaque des Affaires étrangères, Juraj Blanár, a déclaré que la situation restait incertaine compte tenu des questions relatives aux coûts et aux volumes d'approvisionnement potentiels, soulignant que « personne ne connaît encore les détails ».

La Hongrie et la Slovaquie ont toutes deux exprimé leur souhait que la Commission européenne intervienne et contraigne l'Ukraine à rétablir l'intégralité de ses importations de pétrole russe. Parallèlement, M. Blanár a indiqué que la Slovaquie étudiait également des solutions alternatives si Bruxelles restait inactive.

Après le lancement par la Russie d'une opération militaire spéciale en Ukraine début 2022, l'UE a interdit les importations de pétrole dans ses États membres afin de les sevrer des combustibles fossiles russes, mais a exempté la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque pour leur donner le temps de trouver des itinéraires et des sources d'approvisionnement alternatifs.

Malgré de longues négociations sur les frais de transit, la société croate JANAF et la société hongroise MOL ont signé en mai 2023 un contrat d'un an portant sur le transport et le stockage de 2,9 millions de tonnes de pétrole brut sur l'oléoduc adriatique vers les raffineries hongroises et slovaques de MOL.

La Hongrie s'est également plainte le 2 août que la Croatie n'avait pas investi dans le renforcement des capacités et n'avait jamais justifié les chiffres qu'elle avait donnés concernant la capacité de transit maximale de l'oléoduc adriatique.

Dans un communiqué, JANAF a démenti ces allégations, affirmant investir continuellement dans son système de transport et de stockage. L'entreprise a précisé avoir testé sa capacité de transport sur la route vers la Hongrie en collaboration avec MOL et démontré que cette route pouvait transporter 1,2 million de tonnes de pétrole brut par mois.

« JANAF est techniquement et organisationnellement prête à fournir des quantités de pétrole suffisantes aux raffineries d'Europe centrale pour leur permettre de fonctionner à pleine capacité. C'est pourquoi nous espérons trouver une solution satisfaisante pour poursuivre notre partenariat à long terme grâce à des négociations ouvertes et une coopération constructive », a déclaré l'entreprise.

Minh Duc (Selon Euractiv, EU Today)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-vu-ukraine-chan-lukoil-trung-chuyen-dau-nga-sang-2-nuoc-eu-204240804152355586.htm