Apparition de la première ligne de métro d'Ho Chi Minh-Ville avant sa date de mise en service
Báo Dân trí•21/12/2024
(Dan Tri) - Après 12 ans de travaux, la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sera officiellement mise en service demain (22 décembre). Ce sera une bouffée d'air frais pour le trafic et l'urbanisme à Hô-Chi-Minh-Ville.
Après 12 ans de travaux, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) est achevée. Dans quelques jours seulement, ce projet de transport public de plus de dix ans à Hô-Chi-Minh-Ville sera mis en service commercial. Ce projet répond au souhait des habitants de Hô-Chi-Minh-Ville de disposer d'un transport public moderne. La ligne 1 s'étend sur 19,7 km, dont 2,6 km en souterrain et 17,1 km en surface. L'investissement total, après ajustement, s'élève à 43 700 milliards de VND. Le projet traverse le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville) et Di An ( Binh Duong ). En tant que l'un des éléments les plus importants et considéré comme le « cœur » de la ligne de métro 1, le dépôt de Long Binh (quartier de Long Binh, ville de Thu Duc) est le centre de contrôle pour l'exploitation, le nettoyage, l'entretien et la réparation des trains de toute la ligne de métro. Actuellement, la ligne de métro n° 1 compte 17 rames de 3 voitures chacune, d'une longueur de 61,5 m. Chaque rame peut transporter jusqu'à 930 passagers, dont 147 passagers assis et 783 passagers debout.
La salle de contrôle est considérée comme le point de connexion entre les différents points, lignes et départements de la chaîne d'exploitation générale de l'ensemble de la ligne de métro n°1. Chaque équipe de la salle de contrôle compte 6 employés (total de 24 employés).
De grands écrans permettent de mettre à jour et de suivre les informations opérationnelles. Les rangées de machines sont occupées par un ou deux agents responsables de services tels que : la répartition commerciale, les voyageurs, le trafic (responsable de l'ensemble du parcours), la répartition du dépôt (responsable du nettoyage du train, de la maintenance et de l'assistance en cas de problème) et les équipements de surveillance.
Non loin de la salle de répartition se trouve la zone de maintenance des trains du dépôt de Long Binh. Après leur voyage, les trains y seront conduits pour y être entretenus. La gare routière de Suoi Tien, l'une des premières stations surélevées de la ligne 1 du métro (reliant Thu Duc au centre-ville), est située juste en face de la nouvelle gare routière de l'Est. La mise en service de la ligne 1 devrait permettre de remédier à la lenteur et au manque de clientèle de cette gare routière, la plus moderne du Vietnam. La longueur totale de la ligne de métro n°1 est de 19,7 km, allant de la station de métro Ben Thanh au dépôt de Long Binh avec de nombreuses sections sinueuses au-dessus, parallèles à l'autoroute de Hanoi . La ligne 1 du métro traverse des sites célèbres et des destinations touristiques à Ho Chi Minh-Ville tels que : la zone touristique de Suoi Tien, le parc de haute technologie, le monument 81 (le plus haut bâtiment du Vietnam)... Sur la photo, le métro traverse la zone touristique de Suoi Tien.
La ligne 1 du métro traverse les intersections du tramway 2 et de Cat Lai (l'une des plus grandes intersections de Hô-Chi-Minh-Ville). Après sa mise en service, l'infrastructure routière de Hô-Chi-Minh-Ville subira une profonde transformation, lui conférant un nouveau visage. Le long de la ligne 1 du métro, de nombreux bâtiments, complexes et centres commerciaux sont construits à proximité les uns des autres. Ce modèle est également considéré comme un exemple typique du modèle TOD (Transit Oriented Development), qui privilégie le développement urbain autour des gares, des lignes ferroviaires urbaines et des grands carrefours, créant ainsi des zones résidentielles et commerciales directement connectées au réseau de transports en commun. L'ensemble de la ligne de métro n°1 dispose également de 9 passerelles piétonnes installées, permettant aux passagers d'accéder aux stations surélevées de manière plus pratique et plus sûre. Les rames de métro ont une vitesse maximale de conception de 110 km/h pour les sections surélevées et de 80 km/h pour les sections souterraines.
Avec une architecture unique et des points forts distinctifs, les trois stations souterraines de la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) : Ben Thanh, City Theater, Ba Son sont également 100 % achevées et prêtes pour le jour officiel de l'exploitation. Chaque station de métro possède son propre style architectural et ses propres atouts. À la station Ben Thanh, une immense verrière est considérée comme un atout architectural, symbolisant la station Ben Thanh en particulier et la ligne 1 du métro en général. Les tarifs des trains sont indiqués : le prix le plus bas par trajet est de 7 000 VND et le plus élevé de 20 000 VND (pour les passagers payant en espèces). Pour les passagers achetant un aller simple sans espèces, le prix le plus bas est de 6 000 VND et le plus élevé de 19 000 VND. Pour les passagers achetant un billet journalier, le prix est de 40 000 VND, sans limite de trajets par jour ; pour un billet de 3 jours, le prix est de 90 000 VND, sans limite de trajets sur 3 jours. Pour les passagers réguliers achetant un billet mensuel, le prix est de 300 000 VND, sans limite de trajets par mois. Le prix du billet mensuel pour les étudiants est de 150 000 VND. L'assurance passagers est incluse dans les prix indiqués ci-dessus. Une fois achevée et mise en service, la ligne 1 du métro devrait transformer le paysage routier d'Hô-Chi-Minh-Ville. Parallèlement, elle réduira les embouteillages à Hô-Chi-Minh-Ville.
Français Au cours des 6 premiers mois, les éléments suivants seront mis en œuvre : Heure d'ouverture de la ligne : 5 h ; Heure de fermeture de la ligne : 22 h ; Intervalle de circulation des trains : 8 à 12 minutes/trajet. Le premier jour d'ouverture de la ligne commencera à 10 h. Après 6 mois, heure d'ouverture de la ligne : 5 h ; Heure de fermeture de la ligne : 23 h 30 ; Intervalle de circulation des trains : 5-10-15 minutes/trajet (correspondant aux plages horaires : pointe/normale/hors pointe). Concernant les prix des billets : Billet simple (billet de trajet) : Aller à une station est de 7 000 VND et parcourir l'ensemble du trajet est de 20 000 VND/trajet. Billet journalier : 40 000 VND, valable un jour et nombre de trajets illimité. Billet 3 jours : 90 000 VND, valable trois jours et nombre de trajets illimité. Billet mensuel (général, prioritaire) : Général : 300 000 VND/mois ; Français La priorité pour les étudiants est de 150 000 VND/mois. Mettre en œuvre la politique de billets gratuits pour les sujets prioritaires conformément à la résolution 29/2024/NQ-HDND du 11 décembre 2024 du Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville (gratuit pour les enfants de moins de 6 ans, les personnes méritantes, les personnes âgées de plus de 60 ans, les personnes handicapées). Les passagers utilisant des véhicules personnels peuvent se garer dans les parkings à proximité des stations de la ligne 1 du métro (Parc Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Gare routière de Suoi Tien, ...) ; les passagers voyageant sur la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) peuvent utiliser les passerelles piétonnes aux stations : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Parc de haute technologie et Université nationale pour accéder en toute sécurité et commodité aux travaux publics le long de la rue Vo Nguyen Giap, autoroute de Hanoi.
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale participe au séminaire « Construire et exploiter un centre financier international et recommandations pour le Vietnam »](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
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