Zone urbaine côtière de Can Gio : Devrait devenir le nouveau centre de Hô Chi Minh-Ville

Après de nombreuses années de gestation, le projet urbain touristique côtier de Can Gio, d'une superficie de 2 870 hectares, a été lancé aujourd'hui, le 19 avril, avec l'ambition de créer une super-ville verte, intelligente et durable, devenant un centre financier et économique comparable aux métropoles mondiales.

La zone côtière de Can Gio, à Hô Chi Minh-Ville, devrait se transformer en une métropole maritime de 2 870 hectares. – Photo : TRUC PHUONG

Ainsi, Can Gio, le district le plus difficile, isolé et reculé d'Hô Chi Minh-Ville aujourd'hui, vise un double objectif audacieux : non seulement construire une super-zone urbaine de plus de 2 870 hectares (plus de 7 fois la superficie du district 4), avec 230 000 habitants (près de 3 fois la population actuelle de Can Gio), mais aussi créer un nouveau centre pour Hô Chi Minh-Ville (après la fusion de Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau ).

Le projet de tourisme urbain côtier de Can Gio devrait devenir un centre financier et économique comparable aux grandes villes de la région et du monde.

M. NGUYEN PHUOC HUNG, secrétaire du comité du Parti du district de Can Gio

La zone touristique côtière de Can Gio est située au cœur de l'agglomération d'Hô-Chi-Minh-Ville, où convergent d'importantes infrastructures de transport, notamment en direction de Vung Tau. - Données : DUC PHU - Graphiques : TAN DAT

Déterminé à créer un nouvel espace

Arrivés à Can Gio vers la fin avril, les engins et équipements de chantier ont commencé à s'animer sur le site du projet.

Le secrétaire du comité du Parti du district de Can Gio, Nguyen Phuoc Hung, a déclaré : « Ce projet témoigne non seulement de l'ambition de progresser et d'une vision stratégique, mais aussi de la ferme volonté de créer un espace de développement pour un avenir prospère à Hô Chi Minh-Ville. »

D'une ampleur sans précédent, ce projet est comparé à un chantier colossal. Mais plus encore, il devrait transformer le paysage de Can Gio et créer une nouvelle « Perle de l'Extrême-Orient », au cœur de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville en pleine expansion.

L’idée de faire de Can Gio une zone urbaine touristique, de loisirs et d’écotourisme, a germé au cours des 30 dernières années. Cette vision s’est concrétisée dans le Plan d’urbanisme de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, et une vision à l’horizon 2050 a récemment été approuvée par le Premier ministre.

Il est clairement défini : Can Gio deviendra une zone urbaine écologique, privilégiant la conservation des réserves de biosphère, le développement de l'économie maritime, du tourisme, des zones urbaines écologiques marines et des énergies renouvelables.

La zone où sera construite la zone urbaine d'empiètement sur la mer de Can Gio s'étendra sur plus de 2 870 hectares. – Photo : CHAU TUAN

Ouvert sur la mer

La zone urbaine s'étend sur 2 870 hectares, dont plus de 1 357 hectares d'empiètement sur la mer (conformément au permis de construire relatif à cet empiètement délivré par le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville le 15 avril). Ce dernier comprend une zone nivelée de plus de 906 hectares et un lac de plus de 450 hectares dont la profondeur du fond central varie de 8 à 12 mètres.

La section de digue du lac du projet d'empiètement sur la mer a une longueur totale de 76,67 km et la section de digue maritime du projet d'empiètement sur la mer a une longueur totale de près de 18 km.

L'ensemble du quartier urbain est conçu autour d'un plan d'eau écologique central, reliant les constructions et les ouvrant sur la mer. Les espaces verts du plan d'eau et des grands parcs s'intègrent harmonieusement à chaque bâtiment, construction et espace de vie des habitants.

La superficie totale des espaces verts, des surfaces d'eau et des étendues de sable dépasse 975 hectares, comprenant des parcs, des jardins fleuris, des jardins, des sentiers pédestres...

Le centre urbain disposera d'un lac artificiel d'eau salée d'environ 450 hectares, ainsi que d'un système de digues maritimes de près de 18 km de long, créant une très grande zone de plage (propre et belle, sans boue) pour les résidents et les touristes.

Dans la zone C, au cap Hai Dang – un lieu réputé pour ses magnifiques paysages –, une tour architecturale de 108 étages sera construite.

Le plan détaillé au 1/500e précise également la nature du projet : zone urbaine touristique côtière, tourisme de villégiature, MICE (conférences, séminaires et séjours touristiques), zone urbaine intelligente, services de haute technologie, logements, hôtels…

Vue de la zone C, avec la tour de 108 étages en point d'orgue - Photo : VG

Vision de la prospérité

Selon M. Nguyen Phuoc Hung, ce projet témoigne d'une vision stratégique visant à créer un espace propice au développement d'un avenir prospère pour Hô Chi Minh-Ville. Can Gio bénéficie d'une situation géographique privilégiée et d'un fort potentiel, étant la porte d'entrée de la ville sur la mer.

Cette zone est facilement reliée à Ba Ria - Vung Tau, district de Nhon Trach (Dong Nai)... par des travaux de circulation existants, dans lesquels des investissements ont été et sont en cours.

Le projet de tourisme urbain côtier de Can Gio bénéficie d'une situation géographique très favorable pour devenir un centre financier et économique comparable aux grandes villes de la région et du monde.

Plus important encore, selon M. Hung, les habitants de Can Gio pensent que le projet donnera l'impulsion nécessaire pour ouvrir de nouveaux espaces de développement, attirer les investissements, créer des emplois, promouvoir la croissance économique, améliorer la qualité de vie des gens et créer un cadre de vie vert, propre, beau, civilisé et moderne.

« Je suis convaincu que le projet de remblaiement maritime de Can Gio permettra de révéler le potentiel de la ville et de renforcer son rôle de porte d'entrée stratégique », a déclaré M. Hung.

S'adressant à Tuoi Tre, M. Ngo Anh Vu, directeur de l'Institut de planification de la construction de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet d'aménagement urbain de Can Gio, qui empiète sur la mer, a été approuvé pour une planification détaillée, conformément aux politiques, orientations et réglementations légales des plus hautes instances.

Dès le départ, le projet a suscité de nombreux avis de scientifiques, d'experts et de responsables ministériels et sectoriels, qui ont analysé, évalué et commenté de nombreux aspects : planification, espace, organisation du trafic, environnement… sans oublier les avantages et les inconvénients. Selon M. Vu, la particularité de ce projet réside dans la mise en valeur du littoral.

La plage de Can Gio est boueuse et impropre à la baignade, mais le projet prévoit la création de plages aménagées pour la baignade, les loisirs et le tourisme. L'impact indirect potentiel du projet sur la réserve de biosphère a été calculé et mesuré, et des mesures ont été prises pour le minimiser.

M. Vu a également déclaré que l'empiètement sur la mer n'est pas un phénomène nouveau, que de nombreux pays dans le monde et de nombreuses provinces vietnamiennes y ont recours depuis longtemps.

Auparavant, la tendance générale en matière de planification urbaine était au développement des zones urbaines vers la mer. Hô Chi Minh-Ville a choisi Can Gio pour ce développement, conformément aux tendances actuelles.

L'ancien Premier ministre Vo Van Kiet et sa lettre sur le développement de Can Gio

Dans une lettre adressée aux dirigeants de Hô Chi Minh-Ville en 2002, le défunt Premier ministre Vo Van Kiet a réaffirmé la vision stratégique de faire de Can Gio une zone urbaine spéciale dédiée aux loisirs, au tourisme et aux stations balnéaires.

Il a souligné : « Je tiens à réaffirmer mon idée, inchangée depuis, qui consiste à faire de Can Gio, et notamment de la mer de l’Est, une zone urbaine touristique et de loisirs située à proximité d’une zone écologique unique (la forêt de Sac), un complexe urbain d’importance non seulement pour notre pays, mais au moins équivalent à celui de toute l’Asie du Sud-Est. »

Le défunt Premier ministre a également affirmé que Hô Chi Minh-Ville, grâce à cette nouvelle zone urbaine, bénéficierait d'un solide soutien, directement issu des dizaines de millions d'habitants du delta du Mékong.

Hô-Chi-Minh-Ville, en tant que centre régional, est également responsable de répondre aux besoins de la population locale, sans oublier le nombre croissant de visiteurs internationaux. Au nord se trouvent les tunnels de Cu Chi, à l'est la forêt de Sac, et le futur quartier urbain, avec la plage de Can Gio, contribuera à satisfaire les touristes les plus exigeants.

Nouveau modèle de politique de priorisation du développement économique privé

La zone touristique côtière de Can Gio, développée par Vingroup, illustre parfaitement la mise en œuvre de la politique du secrétaire général To Lam, qui privilégie le développement économique privé. Le moment est idéal, car ces trois facteurs convergent pour attirer les grandes entreprises vietnamiennes et les inciter à investir dans des projets d'infrastructures clés.

Premièrement, les infrastructures constituent un obstacle majeur au développement économique. Deuxièmement, le budget de l'État est déficitaire, tandis que les possibilités d'obtenir des prêts préférentiels à taux avantageux auprès des institutions financières internationales se réduisent.

Troisièmement, les grandes entreprises vietnamiennes elles-mêmes sont devenues fortes et suffisamment « matures » pour investir dans de grands projets d'infrastructure et les exploiter avec une efficacité optimale qui surpasse celle du secteur public.

Ce projet ouvre également une nouvelle phase pour le gouvernement et les collectivités locales en matière de développement des infrastructures dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

À partir de là, le gouvernement et les collectivités locales doivent audacieusement confier aux entreprises nationales la mise en œuvre du mécanisme de partenariat public-privé (PPP), en raccourcissant les processus et les procédures d'investissement afin de maximiser les progrès.

Le gouvernement devrait engager davantage de cabinets de conseil (nationaux et étrangers) dotés d'excellentes capacités techniques pour fournir des conseils juridiques et une supervision technique afin d'aider les agences étatiques à garantir les intérêts légitimes de l'État et des unités d'investissement dans ce processus.

M. Nguyen Quang Dong (Directeur de l'Institut de recherche sur les politiques et le développement des médias - IPS)

Le Vietnam compte 80 zones de poldérisation.

La loi foncière de 2024 a légalisé pour la première fois les activités de remblaiement maritime dans son article 190, énonçant clairement la politique de l'État visant à encourager les organisations et les particuliers à utiliser des capitaux, des techniques et des technologies pour mener des activités de remblaiement maritime, et prévoit des politiques de soutien et d'incitation pour les investisseurs menant des activités de remblaiement maritime conformément aux dispositions de la loi.

Il convient de garantir les principes suivants : défense nationale, sécurité, souveraineté, droits souverains, juridiction, intérêts nationaux en mer ; évaluation complète des aspects socio-économiques et environnementaux ; conformité avec la planification ; exploitation et utilisation efficaces des ressources marines ; harmonisation des intérêts des organisations et des personnes menant des activités de remblaiement maritime et des autres organisations et personnes concernées ; garantie du droit d’accès à la mer pour les populations et les collectivités…

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, le Vietnam compte actuellement environ 80 projets d'empiètement sur la mer dans 19 provinces et villes.

Parmi les exemples typiques, citons le projet d'aménagement urbain par empiètement maritime de Rach Gia (Kien Giang), approuvé en principe en 1999, d'une superficie de 420 hectares ; le projet d'aménagement urbain international par empiètement maritime de Da Phuoc (Da Nang), d'une superficie de 210 hectares ; le projet d'aménagement urbain de la marina d'Ha Long à Quang Ninh, d'une superficie de 287 hectares ; et la zone touristique internationale de la colline du Dragon de Do Son (Hai Phong), d'une superficie de 480 hectares…

Ou encore, la planification de la province de Ben Tre pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, vise à aménager 50 000 hectares en direction de la mer, en gagnant de l'eau sur la mer pour créer une dynamique de développement.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/do-thi-lan-bien-can-gio-ky-vong-thanh-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-20250419073921988.htm#content-1