Les villes vietnamiennes ont besoin d'un moyen de transport plus intelligent

giao thông - Ảnh 1. — La diversité des moyens de transport, des motos, taxis, bus aux trains, bus fluviaux... à Hô Chi Minh-Ville, se heurte au problème de connectivité - Photo : QUANG DINH

Chaque grande ville a ses propres problèmes de circulation, mais le point commun est que les besoins de déplacement sont de plus en plus divers et complexes.

Se déplacer en ville est trop gênant

J'ai eu l'occasion de me rendre au Vietnam à plusieurs reprises pour le travail et les voyages , et j'ai récemment assisté au Salon international du tourisme ITE à Hô-Chi-Minh-Ville en septembre 2025. J'ai constaté qu'aux heures de pointe ou par temps de pluie, trouver un taxi ou une voiture technologique est difficile, et qu'il faut parfois attendre plus d'une heure. Cela m'a fait réfléchir à un problème plus vaste : pourquoi est-il toujours aussi difficile de voyager dans des villes en pleine expansion comme Hô-Chi-Minh-Ville ?

La réponse réside dans la fragmentation. Les grandes villes du Vietnam et du reste de l'Asie du Sud-Est, en pleine croissance, avec une population urbaine et un tourisme en plein essor, sont confrontées à la réalité d'infrastructures défaillantes et d'un manque de solutions pour la connectivité des transports urbains.

Il existe trop de fournisseurs de services de location de voitures, mais la plupart d'entre eux ne disposent toujours pas de système de gestion et appliquent la technologie pour optimiser la coordination, la gestion ou la connexion entre eux.

giao thông - Ảnh 2. — M. Choi Minsuk, auteur de l'article

Imaginez : si les prestataires de location de voitures utilisent la technologie pour optimiser leurs opérations, la coordination des véhicules et les itinéraires, l'efficacité s'en trouvera considérablement accrue. Tous les prestataires de transport, des voitures aux bus en passant par les trains, utilisent la technologie pour gérer et exploiter leurs opérations. Nous pouvons ainsi optimiser la connectivité globale du trafic urbain, grâce à nos solutions de mobilité en tant que service (MaaS).

L'une des principales différences entre l'Asie et l'Europe réside dans le niveau de synchronisation des infrastructures de transport. En Europe, le système public est interconnecté et moins fragmenté, ce qui facilite son utilisation par les touristes. En Asie, et notamment au Vietnam, la diversité des moyens de transport, des motos aux taxis, en passant par les bus et les trains, jusqu'aux voitures de location, représente un défi, mais aussi une opportunité de créer des solutions technologiques adaptées.

Si vous souhaitez réserver un vol ou un hôtel, vous pouvez consulter le prix, choisir selon vos besoins et réserver en quelques minutes. En revanche, pour louer une voiture privée pour un déplacement professionnel, pour récupérer des employés ou pour un voyage de groupe, il vous faudra toujours appeler, envoyer un e-mail et attendre un devis. Le secteur des transports terrestres reste à la traîne face à la transformation numérique.

À l'ère de la mondialisation, le transport ne se limite pas au transport de marchandises, mais permet aussi aux individus de se connecter au travail, aux études, aux voyages et à la vie quotidienne. Plus la mobilité est pratique, rapide et transparente, plus elle contribue à accroître la productivité, à multiplier les opportunités commerciales et à améliorer la qualité de vie.

Connecter les transports urbains à la technologie

Pour connecter efficacement les différents types de transport, les prestataires de services doivent d'abord passer au numérique. Si le réseau de métro ou de bus est géré intelligemment, mais que les sociétés de location de voitures continuent de fonctionner manuellement, il ne peut y avoir de connexion.

Je crois que lorsque les entreprises, les régulateurs et les start-ups considéreront tous le transport comme un lien vital dans le développement urbain, le Vietnam peut absolument devenir un modèle régional dans l’application de la technologie au transport intelligent et au tourisme.

Avec Ho Chi Minh-Ville, où sont concentrées de nombreuses entreprises nationales et étrangères, ainsi que l'énorme besoin de connexion avec les usines et les ports, la ville est également l'une des destinations fréquentes des voyageurs d'affaires du monde entier .

Avec l'entrée en service de l'aéroport de Long Thanh et le renforcement des connexions entre la zone Vung Tau et Binh Duong , la nouvelle ville deviendra le centre le plus dynamique de la région. L'essor des voyages d'affaires, des conférences et du tourisme entraînera une forte demande de transport.

Le Vietnam et la Corée présentent de nombreuses similitudes, tant sur le plan historique que progressiste. La Corée est actuellement le premier investisseur au Vietnam, et inversement, les touristes vietnamiens en Corée sont toujours les plus nombreux. Je pense que nous devrions commencer par aborder la question du transport professionnel, des voyages d'affaires, des navettes entre l'aéroport de Long Thanh et le centre-ville, des navettes pour les employés, les experts et la location de voitures longue durée.

Une fois ce problème opérationnel résolu, nous pourrons étendre nos activités au tourisme et aux services, et nous connecter aux réseaux de transports publics tels que le métro, le bus et même la navigation fluviale. Cela paraît simple, mais la transformation numérique et l'optimisation des opérations prendront du temps.

Se déplacer en ville est trop gênant

Connecter les transports urbains à la technologie

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