Des startups de véhicules électriques aux constructeurs automobiles traditionnels, les constructeurs automobiles se lancent dans le livestreaming pour relancer leurs ventes en berne. Outre son pouvoir d'attraction auprès des jeunes consommateurs, le livestreaming permet aux entreprises d'interagir directement avec leurs clients potentiels et de mettre en avant la technologie et les performances de leurs véhicules sans recourir à la publicité ni aux médias traditionnels.

Selon Fortune , cette approche présente des similitudes avec Tesla, pionnier d'une stratégie de vente directe basée sur la création de relations plus étroites entre les propriétaires de voitures, les marques et le PDG Elon Musk via des applications, des médias sociaux et d'autres canaux en ligne.

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Un modèle de voiture électrique de Xiaomi. Photo : Bloomberg

Les diffusions en direct sont désormais plus personnalisées, les dirigeants des constructeurs automobiles effectuant souvent de longs trajets et les diffusant en direct. Elles permettent aux clients potentiels de voir la voiture en action en temps réel. L'autonomie et les fonctions d'assistance à la conduite intéressent particulièrement les spectateurs.

Lei Jun, PDG de Xiaomi, qui compte près de 24 millions d'abonnés sur Weibo, est l'un des dirigeants les plus influents. Le lancement du SU7 EV de Xiaomi en mars a été suivi par des dizaines de millions de téléspectateurs. Depuis, l'entreprise a expédié environ 20 000 unités.

En mai, Lei a attiré 39 millions de vues avec un livestream de 3,5 heures dans lequel il a utilisé des fonctionnalités d'assistance à la conduite lors d'un voyage de Shanghai à Hangzhou.

William Li, fondateur de Nio, diffuse régulièrement des vidéos en direct depuis début mars. Ses voyages à travers le pays au volant de ses voitures Nio ont attiré environ 600 000 abonnés.

Les fondateurs des plus anciens constructeurs automobiles chinois, dont Li Shufu du Zhejiang Geely Holding Group et Wei Jianjun de Great Wall Motor, n'étaient pas en reste. Le premier livestream de Wei a présenté les fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite de Great Wall.

Aujourd'hui, certains dirigeants, même de constructeurs automobiles publics, rejoignent leurs pairs. Le groupe automobile de Guangzhou a créé en mai des comptes Weibo pour le président Feng Xingya et Gu Huinan, directeur de sa marque de véhicules électriques Aion. Dans sa première vidéo , Gu semblait gêné, mais a reçu le soutien enthousiaste de ses subordonnés.

« Auparavant, les professionnels du secteur nous trouvaient un peu conservateurs », a-t-il déclaré lors d'un forum automobile début juin. « Ce type de plateforme nous permet d'interagir directement avec nos utilisateurs. Ils savent ce que nous pensons, nous savons ce qu'ils veulent. »

Pour certains, la transition entre la salle de conseil et les apparitions en direct devant la caméra n'a pas été facile. Yin Tongyue, président de Chery Automobile, a commencé à diffuser des vidéos en direct ces derniers mois et a souligné l'importance pour les vétérans comme lui d'apprendre de leurs collègues plus férus de technologie.

« Même un homme de 60 ans comme moi doit faire ça », a-t-il déclaré.

(Selon Fortune)