Les ventes de véhicules électriques ont atteint des niveaux records dans 37 pays.

La flambée des prix du carburant due au conflit au Moyen-Orient incite les consommateurs à se tourner vers des véhicules dont les coûts d'utilisation sont moins élevés.

Auparavant, les ventes de véhicules électriques étaient en baisse sur de nombreux marchés en raison des réductions des programmes d'incitation. Mais la crise énergétique a rendu les véhicules électriques plus attractifs pour les consommateurs.

Selon les données de S&P Global Mobility, parmi les 150 pays pour lesquels des données sont disponibles, 28 pays, dont l'Australie et le Royaume-Uni, ont enregistré des ventes mensuelles record de véhicules électriques en mars.

Neuf pays, dont le Brésil et les Philippines, ont enregistré des ventes record en avril. En Asie du Sud-Est, les ventes ont augmenté de 40 % pour atteindre 90 000 unités, les véhicules électriques représentant 16 % de la part de marché automobile de la région.

Dans un rapport publié le 20 mai, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a déclaré que la manière dont les pays réagissent à la crise énergétique actuelle « pourrait façonner le marché automobile mondial pour les années à venir ».

La crise pétrolière des années 1970 a réduit l'attrait des gros véhicules gourmands en carburant, offrant ainsi aux petites voitures japonaises économes l'opportunité de conquérir le marché mondial. De même, le conflit actuel en Iran pourrait accélérer le développement des véhicules électriques, même après l'apaisement des tensions, si davantage de consommateurs se tournent vers eux et en reconnaissent les avantages pratiques.

Actuellement, la tendance aux véhicules électriques offre également aux constructeurs automobiles chinois de nouvelles opportunités pour étendre leur présence sur le marché mondial. Selon une association chinoise du secteur automobile, les exportations de voitures du pays ont augmenté de 70 % en avril, atteignant 900 000 véhicules. Parmi ceux-ci, les exportations de véhicules à énergies nouvelles – incluant les véhicules électriques et hybrides rechargeables – ont plus que doublé pour s'établir à 430 000 véhicules, représentant près de la moitié des exportations totales de voitures.

D’après l’AIE, d’ici 2025, 55 % des véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus hors des États-Unis, de l’Europe et de la Chine seront importés de Chine. En Asie du Sud-Est, région fortement dépendante du pétrole brut du Moyen-Orient, les véhicules électriques chinois, proposés à des prix compétitifs, commencent à exercer une pression sur les constructeurs automobiles japonais, qui dominent la région depuis longtemps.

Source : https://vtv.vn/doanh-so-xe-dien-lap-ky-luc-tai-37-quoc-gia-100260602223033587.htm