Changement de routes

La route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van, district de Binh Lieu (province de Quang Ninh ) a facilité l'achat et la vente de produits agricoles et forestiers.

Peu de gens peuvent imaginer que Binh Lieu, un district qui partait de rien, qui affichait le taux le plus élevé de minorités ethniques et le taux le plus élevé de ménages pauvres ou quasi-pauvres de la province, et où de nombreuses coutumes et pratiques archaïques persistaient encore… a aujourd’hui connu une transformation spectaculaire, prenant un tout nouveau visage.

Nous avons emprunté la route asphaltée reliant la route nationale 18A au poste frontière de Hoanh Mo. De part et d'autre, des routes en béton s'étendaient à travers chaque village et hameau. Des haies verdoyantes avaient remplacé les sentiers sinueux envahis par les herbes folles et les pierres glissantes. Les 86 villages, hameaux et quartiers du district étaient désormais reliés par des routes asphaltées ou en béton. Les toits délabrés avaient laissé place à de hauts bâtiments aux toits de tuiles rouge vif, construits avec élégance et espace, donnant l'impression d'une campagne riche et magnifique.

Dans des villages et hameaux particulièrement isolés comme Cao Thang et Khe O (commune de Luc Hon), des routes asphaltées ont également été construites. Lors d'une rencontre avec M. Phun Man Quay (ethnie Dao, hameau de Khe O), ce dernier a confié : « Quand je suis arrivé de Dam Ha à Khe O en 2006 pour y créer mon entreprise, il n'y avait que des chemins de terre. Marcher était difficile, alors se déplacer en moto… était impensable. Depuis l'arrivée de l'électricité et la construction des routes, le commerce au village est devenu beaucoup plus facile, et ma famille a considérablement amélioré sa situation. »

À Hoanh Mo, autre commune frontalière du district de Binh Lieu, la longue route asphaltée qui y mène est bordée de part et d'autre de fertiles champs en terrasses. Au loin s'étendent des forêts de cannelle et d'anis centenaires, en pleine récolte. Grâce à des transports modernes et performants, Hoanh Mo compte de plus en plus de familles aisées. Villas et voitures de luxe ne sont plus l'apanage des habitants. Le revenu moyen par personne et par an à Hoanh Mo atteint près de 70 millions de dongs, supérieur à la moyenne du district.

Binh Lieu est une région riche en potentiel touristique , mais le nombre de visiteurs, malgré ses paysages naturels majestueux, reste relativement modeste. La principale cause ? L’absence d’infrastructures de transport coordonnées et de liaisons entre les sites touristiques.

Par conséquent, la province de Quang Ninh et le district de Binh Lieu ont investi de toute urgence dans la route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van afin de connecter le trafic, de créer les conditions du développement socio -économique et de renforcer la défense et la sécurité nationales dans la région.

Ce projet, d'une longueur totale de 43,27 km et d'une largeur de 6,5 m, est un projet de transport montagneux de niveau V, représentant un investissement total de 430 milliards de VND. Il relie le centre de la commune de Huc Dong à la route nationale 18C dans la commune de Dong Van et a été mis en service à partir de fin février 2022. Le projet comprend deux itinéraires : l'itinéraire Huc Dong - Dong Van, d'une longueur de 28,82 km, et l'itinéraire Cao Ba Lanh, qui rejoint la route nationale 18C, d'une longueur de 14,45 km.

Depuis leur mise en service, ces itinéraires permettent aux touristes d'explorer les ruelles et impasses de Binh Lieu. Ce nouvel itinéraire est également considéré par les routards comme l'un des plus beaux de Quang Ninh, grâce à la beauté majestueuse des paysages environnants.

M. Chieu Quay Lam, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Khe Tien (commune de Dong Van), a déclaré : « Khe Tien compte 38 foyers, tous appartenant à l’ethnie Dao. Avant la construction de la route, les déplacements étaient difficiles et les habitants vivaient principalement de l’autosuffisance. Les produits agricoles et forestiers destinés à l’élevage et à l’agriculture devaient être transportés à moto, à travers de nombreux cols et ravins profonds, pour être vendus au marché. Depuis l’ouverture de la route, les camions peuvent accéder au centre du village, ce qui a entraîné une hausse des prix des produits agricoles et forestiers et une amélioration progressive des conditions de vie. Auparavant, Khe Tien était majoritairement composé de familles pauvres ou à faible revenu ; aujourd’hui, il ne reste plus aucune famille pauvre, seulement 11 familles à faible revenu. Presque tous les enfants du village sont scolarisés et n’abandonnent plus leurs études. »

Autrefois une région montagneuse désolée, Binh Lieu est aujourd'hui recouverte de forêts d'acacias, d'anis, de cannelle et d'arbres fruitiers... Les succès que Binh Lieu a obtenus aujourd'hui sont le fruit d'un long processus au cours duquel des politiques et des stratégies correctes et cohérentes en matière de protection et de développement des zones appartenant à des minorités ethniques ont été mises en place et efficacement appliquées par la province de Quang Ninh.

Source : https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html