Changement des routes

La route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van, district de Binh Lieu (province de Quang Ninh ) a aidé les gens à acheter et à vendre facilement des produits agricoles et forestiers.

Peu de gens peuvent imaginer que Binh Lieu, un district avec un point de départ bas, le taux le plus élevé de minorités ethniques et le taux le plus élevé de ménages pauvres et presque pauvres de la province ; de nombreuses coutumes et pratiques arriérées subsistent encore dans le mode de vie... a maintenant changé radicalement, prenant un nouveau visage.

Nous avons emprunté la route goudronnée reliant la route nationale 18A au poste frontière de Hoanh Mo. De chaque côté, des routes bétonnées traversaient chaque village et hameau. Des haies vertes ont remplacé les chemins tortueux couverts d'herbes folles et de rochers glissants. Les 86 villages, hameaux et quartiers du district sont reliés par des routes goudronnées ou bétonnées. Les toits décrépits ont laissé place à de hauts bâtiments aux toits de tuiles rouge vif, construits de manière spacieuse et impressionnante, créant l'impression d'une campagne riche et magnifique.

Dans les villages et hameaux particulièrement difficiles d'accès, comme Cao Thang et Khe O (commune de Luc Hon), des routes goudronnées ont également été prolongées jusqu'au village. Lors de sa rencontre avec M. Phun Man Quay (ethnie Dao, hameau de Khe O), il a confié : « Lorsque j'ai déménagé de Dam Ha à Khe O pour créer mon entreprise en 2006, il n'y avait que des chemins de terre ici ; marcher était difficile, sans parler de la moto. Grâce à l'électricité et aux routes, le commerce au village est devenu plus pratique, ce qui a amélioré la situation de ma famille. »

À Hoanh Mo, une autre commune frontalière du district de Binh Lieu, la longue route goudronnée qui y mène s'étend de part et d'autre de ses rives sur des cultures en terrasses fertiles. Au loin, des forêts de cannelle et d'anis centenaires, en pleine saison de récolte, se dessinent. Grâce à des transports modernes et synchrones, Hoanh Mo compte de plus en plus de familles aisées. Villas et voitures à un milliard de dollars ne sont plus une surprise. Le revenu moyen des habitants de la commune de Hoanh Mo atteint près de 70 millions de VND par personne et par an, soit un revenu supérieur à celui du district.

Binh Lieu est une région dotée de nombreux potentiels et atouts touristiques , mais le nombre de touristes visitant cette région aux paysages naturels majestueux reste modeste. La cause principale est le manque d'infrastructures de transport synchrones et l'absence de liaisons entre les sites touristiques.

Par conséquent, la province de Quang Ninh et le district de Binh Lieu ont investi de toute urgence dans la route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van pour connecter le trafic, créer les conditions du développement socio -économique et renforcer la défense et la sécurité nationales dans la région.

Le projet a une longueur totale de 43,27 km, une largeur de 6,5 m, est un projet de trafic montagneux de niveau V, avec un investissement total de 430 milliards de VND, reliant le centre de la commune de Huc Dong à la route nationale 18C dans la commune de Dong Van, déployé à partir de fin février 2022. Le projet se compose de 2 itinéraires, dont l'itinéraire Huc Dong - Dong Van d'une longueur de 28,82 km et l'itinéraire Cao Ba Lanh reliant la route nationale 18C d'une longueur de 14,45 km.

Depuis leur mise en service, ces itinéraires permettent aux touristes d'explorer les impasses et les ruelles de Binh Lieu. Ce nouvel itinéraire est également considéré par les routards comme l'un des plus beaux de Quang Ninh, grâce à la majesté de ses paysages environnants.

M. Chieu Quay Lam, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Khe Tien (commune de Dong Van), a déclaré : « Khe Tien compte 38 foyers, dont 100 % appartiennent à l'ethnie Dao. Avant la construction de la route, les déplacements étaient difficiles, et la population vivait principalement de l'autosuffisance. Les produits agricoles et forestiers destinés à l'élevage et aux cultures devaient être transportés à moto par de nombreux cols et ravins profonds pour être vendus au marché. Depuis l'ouverture de la route, les camions peuvent atteindre le centre du village, ce qui a permis d'augmenter les prix des produits agricoles et forestiers et d'améliorer les conditions de vie des habitants. Auparavant, le village de Khe Tien était principalement composé de ménages pauvres et quasi-pauvres, mais aujourd'hui, il n'y a plus de ménages pauvres, seulement 11 ménages quasi-pauvres. Les enfants du village vont pratiquement tous à l'école et ne décrochent plus. »

D'une zone montagneuse désolée, Binh Lieu est aujourd'hui couverte de forêts d'acacias, d'anis, de cannelle et d'arbres fruitiers... Les réalisations que Binh Lieu a obtenues aujourd'hui sont le résultat d'un long processus au cours duquel des politiques et des stratégies correctes et cohérentes en matière de soins et de développement des zones de minorités ethniques ont été émises et mises en œuvre efficacement par la province de Quang Ninh.

Source : https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html