Changement des routes

La route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van, district de Binh Lieu (province de Quang Ninh ) a aidé les gens à acheter et à vendre facilement des produits agricoles et forestiers.

Peu de gens peuvent imaginer que Binh Lieu est un district avec un point de départ bas, le taux le plus élevé de minorités ethniques et le taux le plus élevé de ménages pauvres et quasi-pauvres de la province ; De nombreuses coutumes et pratiques arriérées subsistent encore dans le mode de vie... elles ont désormais changé et prennent une nouvelle apparence.

Nous avons roulé sur la route asphaltée de la route nationale 18A jusqu'à la porte frontière de Hoanh Mo, des deux côtés de la route se trouvaient des routes en béton qui traversaient chaque village. Des haies vertes et fraîches ont remplacé les sentiers couverts d'herbes sauvages et de rochers glissants. Les 86 villages, hameaux et quartiers du district ont été reliés par des routes asphaltées ou en béton. Les toits délabrés ont cédé la place à de hautes maisons spacieuses aux tuiles rouges, construites avec une architecture impressionnante, créant l'impression d'une campagne riche et belle.

Dans les villages et hameaux particulièrement difficiles comme Cao Thang et Khe O (commune de Luc Hon), des routes asphaltées ont également été prolongées jusqu'aux hameaux. Lors de sa rencontre avec M. Phun Man Quay (ethnie Dao, village de Khe O), il a confié : « Lorsque j'ai déménagé de Dam Ha à Khe O pour créer mon entreprise en 2006, il n'y avait que des chemins de terre ici ; il était difficile de marcher, et encore moins de conduire une moto. Grâce à l'électricité et aux routes, le commerce au village est devenu plus pratique, et ma famille s'en est trouvée mieux lotie. »

À Hoanh Mo, une autre commune frontalière du district de Binh Lieu, sur la longue route goudronnée qui mène à la commune, des deux côtés se trouvent des champs fertiles en terrasses. Au loin, des forêts de cannelle et d'anis vieilles de plusieurs années, en pleine saison de récolte. Grâce aux transports modernes et synchrones, Hoanh Mo compte de plus en plus de familles riches. Les villas et les voitures à plusieurs milliards de dollars ne sont plus des choses étranges. Le revenu moyen des habitants de la commune de Hoanh Mo atteint près de 70 millions de VND/personne/an, supérieur au revenu moyen du district.

Binh Lieu est une terre avec beaucoup de potentiel et d'avantages pour le tourisme , mais le nombre de touristes venant dans cette terre aux nombreux paysages naturels majestueux est encore assez modeste. La cause principale est le manque d’infrastructures de transport synchrones et le manque de connexion entre les destinations touristiques.

C'est pourquoi la province de Quang Ninh et le district de Binh Lieu ont investi de toute urgence dans la route intercommunale Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van pour connecter le trafic, créer les conditions du développement socio -économique et renforcer la défense et la sécurité nationales dans la région.

Le projet a une longueur totale de 43,27 km, une largeur de 6,5 m, est un projet de trafic montagneux de niveau V, avec un investissement total de 430 milliards de VND, reliant le centre de la commune de Huc Dong à la route nationale 18C dans la commune de Dong Van, déployé à partir de fin février 2022. Le projet comprend deux itinéraires, dont l'itinéraire Huc Dong à Dong Van, long de 28,82 km, et l'itinéraire Cao Ba Lanh reliant la route nationale 18C, long de 14,45 km.

Depuis que ces itinéraires ont été mis en service, les touristes ont eu l'occasion d'explorer les « impasses et ruelles » de Binh Lieu. Le nouvel itinéraire est également considéré par les routards comme l'un des plus beaux itinéraires de Quang Ninh, en raison du paysage majestueux qui l'entoure.

M. Chieu Quay Lam, secrétaire de la cellule du Parti, chef du village de Khe Tien (commune de Dong Van), a déclaré : Khe Tien compte 38 foyers dont 100 % sont de l'ethnie Dao. Quand il n’y avait pas de route, il était difficile pour les gens de voyager, donc la vie dépendait principalement de l’autosuffisance. Les produits agricoles et forestiers doivent être transportés à moto par des cols élevés et des ravins profonds pour être vendus au marché. Depuis l'ouverture de la route, les camions peuvent atteindre le centre du village, ce qui a permis d'augmenter le prix des produits agricoles et forestiers et d'améliorer la vie des habitants de jour en jour. Auparavant, le village de Khe Tien était principalement composé de ménages pauvres et quasi-pauvres, mais aujourd'hui, le village ne compte plus de ménages pauvres, seulement 11 ménages quasi-pauvres. Les enfants du village vont pratiquement tous à l’école et n’abandonnent plus l’école.

D'une zone montagneuse désolée, Binh Lieu est aujourd'hui couverte de forêts d'acacias, d'anis, de cannelle et d'arbres fruitiers... Les réalisations que Binh Lieu a obtenues aujourd'hui sont le résultat d'un long processus dans lequel des politiques et des stratégies correctes et cohérentes en matière de soins et de développement des zones des minorités ethniques ont été émises et mises en œuvre efficacement par la province de Quang Ninh.

Source : https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html