Augmentation simultanée du dégagement de 3 ponts à Dong Thap

Chantier de construction de pont animé

Selon l'enquête des journalistes du journal Giao thong, la province de Dong Thap compte trois ponts avec une garde au sol accrue : le pont Giong Gang dans le district de Tan Hong, le pont Hong Ngu dans la ville de Hong Ngu et le pont Sa Dec dans la ville de Sa Dec.

Les travaux de rehaussement du gabarit de trois ponts à Dong Thap sont activement menés par l'entrepreneur.

Sur le chantier, des dizaines d'ouvriers et de nombreuses machines et équipements fonctionnent en continu.

M. Vo Van Quang, directeur adjoint du projet de Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company, a déclaré que le pont Hong Ngu sera construit par la société fin mai 2024.

À ce jour, le projet a progressé de plus de 10 %. L'entreprise a actuellement affecté des ouvriers à des tâches telles que le démantèlement de l'ancien pont, le forage de pieux forés et la construction de l'infrastructure du pont.

Pour ce faire, l'entreprise a mobilisé 30 ouvriers et 10 machines et équipements spécialisés sur le chantier. Jusqu'à présent, les travaux se sont déroulés dans des conditions satisfaisantes et l'entrepreneur s'efforce de mener à bien les travaux qui lui ont été confiés.

« Le vieux pont a été démantelé ; l'entreprise mobilise ses ouvriers pour récupérer les matériaux usagés. Parallèlement, dans les trois à quatre prochains jours, l'entreprise rassemblera les matières premières sur le chantier », a déclaré M. Quang.

Une fois le pont temporaire terminé, l'entrepreneur démantèlera l'ancien pont pour augmenter le dégagement du pont de Sa Dec.

Au pont de Sa Dec, M. Pham Minh Tam, responsable technique de la société n° 2 du groupe Dat Phuong, a déclaré que le projet avait été organisé par la société en avril 2024. Actuellement, sur le chantier de construction, l'entrepreneur a des ouvriers qui construisent un pont temporaire.

« Le pont temporaire sera ouvert à la circulation par l'entreprise le 20 août. Parallèlement, pendant ce temps, l'entrepreneur fera également démonter l'ancien pont par des ouvriers pour commencer la construction d'un nouveau pont Sa Dec », a déclaré M. Tam.

M. Tam a ajouté qu'après son ouverture, le pont temporaire ne sera utilisé que par les motos, les scooters et les piétons. Les voitures, y compris les motos à trois roues, devront suivre le flux de circulation conformément à la réglementation.

"Actuellement, l'entreprise a également installé des panneaux de signalisation conformément aux directives des agences spécialisées pour réorganiser la circulation lorsque l'ancien pont de Sa Dec sera démantelé", a informé M. Tam.

Nettoyer activement le site

Selon M. Tam, l'ancien pont de Sa Dec a une largeur libre de 20 m et une hauteur de 4,6 m. Le nouveau pont, selon la conception, a une largeur libre de 38 m et une hauteur de 7 m. À ce jour, les travaux progressent à 30 %.

En raison de problèmes fonciers, la construction des ponts à Dong Thap n'a pas été facile.

« Cependant, la difficulté actuelle à laquelle l'entrepreneur est confronté concerne le chantier. L'entreprise craint qu'après le démantèlement de l'ancien pont, la construction soit difficile, car le chantier est peu propre », a déclaré M. Tam.

M. Tran Van Tuan, l'unité de conseil et de supervision du pont Hong Ngu, a déclaré qu'après avoir terminé l'élévation du dégagement, le nouveau pont Hong Ngu aura un dégagement horizontal supérieur à 5,5 m et sera 2 m plus haut que l'ancien pont.

Selon l'évaluation, l'entrepreneur a globalement assuré l'avancement des travaux conformément au plan de construction proposé. Cependant, la mise en œuvre reste difficile en raison du problème foncier d'un foyer possédant trois logements à la tête du pont dans le quartier d'An Thanh.

« Ce ménage avait déjà intenté une action en justice il y a de nombreuses années lors de la construction de l'autoroute 30. Actuellement, les travaux de rehaussement du pont Hong Ngu sur cette route restent bloqués », a ajouté M. Tuan.

Quant au pont de Giong Gang, l'ancien pont mesurait 20 m de large et 4 m de haut. Après son rehaussement, il a atteint 25 m de large et 6 m de haut.

L'investisseur se coordonne activement avec les autorités locales pour disposer prochainement d'un site propre.

Le chef du conseil de gestion du projet de voie navigable du ministère des Transports (investisseur) a déclaré que le système de pont existant a grandement contribué au développement socio-économique de la province de Dong Thap ces derniers temps.

Parallèlement, le système de ponts existant crée des connexions continues et pratiques pour les déplacements des personnes ainsi que pour le transport des marchandises des entreprises opérant dans la province.

Cependant, pour se développer davantage, certains ponts de Dong Thap doivent voir leur hauteur libre augmentée, notamment trois ponts : Hong Ngu, Giong Gang et Sa Dec. Car après une période d'utilisation, ces ponts affectent le trafic fluvial, en particulier pendant la saison des inondations lorsque le niveau de l'eau monte.

Le délai de réalisation des travaux de rehaussement de ces trois ponts est de 18 mois. À ce jour, l'avancement des travaux atteint près de 13 %.

En particulier, dans le cadre de la mise en œuvre de l'élévation du gabarit du pont de Giong Gang, l'entrepreneur a mobilisé une partie des matériaux et équipements sur le chantier, complétant 1/7 des positions temporaires des culées et des piles du pont.

Pont Hong Ngu : l'entrepreneur a réalisé 16 pieux forés sur 58, les bases des piles T1 et M1, et a achevé le démantèlement de l'ancien pont. Des pieux forés sont actuellement en cours de construction pour les piles T3 à T6, et le béton armé est utilisé pour le chapeau des piles T1, la base des piles T2 et la pile M2.

Concernant l'avancement des travaux du pont de Sa Dec, l'entrepreneur a réalisé sept des sept culées et piliers temporaires. Parallèlement, la route temporaire est en cours de construction, tandis que la travée restante est fabriquée et installée afin d'achever et d'ouvrir le pont temporaire à la circulation dans les délais impartis.

« Concernant les problèmes du chantier, l'investisseur se coordonne également régulièrement avec les autorités locales et les unités concernées pour les résoudre activement dans les plus brefs délais, conformément à la situation de construction réelle de l'entrepreneur », a ajouté le chef du conseil de gestion du projet de voie navigable.

Le pont Sa Dec a une superficie totale de terrain à récupérer de 1,51 hectare, avec un nombre total de ménages à indemniser de 83 ménages.

Le pont Hong Ngu a une superficie totale de 1 665 hectares à récupérer, avec un nombre total de ménages à indemniser de 95 ménages.

La superficie totale des terres à récupérer au pont de Giong Gang est de 1 665 hectares, avec un total de 3 ménages à indemniser situés du côté du DT842 dans la commune d'An Phuoc, district de Tan Hong (Dong Thap).

Source : https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm