Ce matin (6 mars), à 9 heures, le ministère des Transports (MOT) s'est coordonné avec les comités populaires des provinces de Kien Giang et de Bac Lieu pour organiser la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Le ministre des Transports Nguyen Van Thang et le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam étaient également présents.
Les délégués et les invités ont procédé à la cérémonie consistant à appuyer sur le bouton pour démarrer le projet.
Immédiatement après que les dirigeants du ministère des Transports ont émis l'ordre de démarrer le projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, les entrepreneurs ont commencé à démarrer l'équipement et les machines, démarrant officiellement le projet.
Une fois la route formée, elle reliera et raccourcira la distance aux provinces de Bac Lieu, Ca Mau et Soc Trang, facilitant ainsi le commerce des marchandises. Ce sera un grand coup de pouce pour que la localité puisse faire une percée.
Les ressources humaines et les machines ont commencé la construction du projet immédiatement après que les dirigeants du ministère des Transports ont donné l'ordre de commencer la construction.
Promouvoir l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie », achever le projet dans les délais
S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a souligné que le projet d'investissement visant à construire le tronçon routier Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan est un projet important dans la région du Sud-Ouest. Ce projet était particulièrement attendu par les autorités et les habitants de la région depuis de nombreuses années.
Selon le vice-ministre, en application de la politique du Parti, dès le début du mandat de l'Assemblée nationale, le gouvernement et le Premier ministre ont accordé une grande attention et résolument dirigé l'élaboration de plans, de schémas et de politiques et mécanismes révolutionnaires, en se concentrant sur la priorisation de l'allocation de toutes les ressources pour développer l'infrastructure de transport de la région.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a pris la parole lors de la cérémonie.
Sur cette base, le ministère des Transports a examiné, évalué et basé sur les conditions et avantages spécifiques des modes de transport de chaque région, y compris le delta du Mékong.
À ce jour, le Premier ministre a approuvé les cinq plans nationaux spécialisés, qui constituent des conditions favorables pour achever la construction d'un système de transport synchrone et moderne afin d'assurer une connexion efficace entre les modes pour restructurer la part de marché des transports, améliorer la qualité des transports et réduire les coûts logistiques.
Le projet de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan, une fois achevé, créera un système complet de circulation routière interrégionale, contribuant à réduire la charge de trafic sur les routes de la région.
De là, promouvoir le développement socio-économique, le tourisme, renforcer la défense nationale et la sécurité dans les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu en particulier et dans la région du Sud-Ouest en général. Parallèlement, contribuer à exploiter efficacement les grands projets d’infrastructures de transport nationales.
Afin que le projet soit mis en œuvre et construit avec un progrès et une qualité garantis, le Vice-Ministre des Transports a demandé au Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, aux unités de consultation et aux entrepreneurs ayant la plus haute responsabilité, de promouvoir l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », d'élaborer d'urgence un plan spécifique et un plan d'organisation de construction approprié pour achever le projet dans les délais.
Parallèlement à cela, mobiliser pleinement les ressources humaines, les machines et les équipements pour se concentrer sur la mise en œuvre de la construction afin de garantir la qualité, le progrès et le respect absolu des réglementations légales.
Du côté local, le vice-ministre des Transports a également demandé aux provinces de Kien Giang et de Bac Lieu de veiller à l'achèvement rapide de tous les travaux de déblaiement du site. Notamment les zones de réinstallation et de déplacement des travaux d'infrastructures techniques.
En outre, il faut continuer à demander aux autorités locales de coordonner et de créer des conditions favorables pour les investisseurs et les unités de construction tout au long du processus de construction.
« Avec sa responsabilité, le ministère des Transports coordonnera étroitement avec les localités, inspectera régulièrement, exhortera, résoudra rapidement les difficultés et les problèmes ; dirigera résolument les agences et unités compétentes pour mettre en œuvre le projet afin d'assurer la qualité et le progrès fixés », a souligné le vice-ministre des Transports.
Le membre du Comité central du Parti, le ministre des Transports Nguyen Van Thang et le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire de la province de Kien Giang, Lam Minh Thanh, ont assisté à la cérémonie d'inauguration du projet.
Kien Giang s'engage à assurer l'avancement des travaux.
M. Nguyen Thanh Nhan, vice-président du Comité populaire provincial de Kien Giang, a déclaré qu'il s'agissait de l'un des 17 tronçons routiers importants traversant la province, selon la planification du réseau routier national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
M. Nguyen Thanh Nhan, vice-président du Comité populaire provincial de Kien Giang, a pris la parole lors de la cérémonie.
Le projet, ainsi que les voies de circulation actuellement exploitées, notamment les routes nationales 61, 63, 80, N1, l'autoroute Lo Te - Rach Soi et les projets en cours tels que l'autoroute Can Tho - Ca Mau... une fois achevé, formera un réseau de circulation vital, reliant les localités du delta du Mékong.
Par là. créer les conditions pour relier les localités et les régions, promouvoir le développement économique, améliorer la vie matérielle et spirituelle des gens, en particulier pour les personnes vivant dans les bases révolutionnaires, les zones reculées et les zones de minorités ethniques confrontées à de nombreuses difficultés.
La cérémonie d'inauguration d'aujourd'hui n'est qu'un début ; il reste encore beaucoup à faire de toute urgence. La province de Kien Giang s'engage à assurer l'avancement des travaux sous sa responsabilité locale.
« Compte tenu de la profonde signification et de l'importance du projet, j'appelle les gens à se mettre d'accord, à se coordonner activement, à créer les conditions et à remettre le site afin que l'investisseur puisse commencer la construction le plus tôt possible », a déclaré M. Nhan.
En tant que l'un des ménages qui ont abandonné leurs terres et leurs maisons pour créer les conditions permettant la mise en œuvre du projet comme prévu, M. Nguyen Huy Hoang (vivant dans la province de Kien Giang) a partagé que non seulement lui mais tous les habitants d'ici sont extrêmement heureux qu'il y ait bientôt une route reliant les districts de la province, sans avoir à dépendre des ferries. En même temps, cela contribue à rapprocher le chemin vers Bac Lieu.
M. Nguyen Huy Hoang (résidant dans la province de Kien Giang) - l'un des ménages touchés par le projet - a partagé lors de la cérémonie.
Objectif : ouvrir à la circulation en 2025
Selon M. Nguyen Vu Quy, directeur du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, afin que le projet soit achevé dans les délais, en garantissant la qualité, la technique et l'esthétique, pendant le processus de construction, l'investisseur espère continuer à recevoir l'attention et la direction de l'Assemblée nationale, du gouvernement et des dirigeants des ministères et branches centraux et locaux.
Notamment la direction étroite des dirigeants du Ministère des Transports ainsi que la coordination étroite des Comités Populaires des provinces de Kien Giang et de Bac Lieu, le partage et le soutien des autorités locales et des populations où passe le projet.
M. Nguyen Vu Quy, directeur du Conseil de gestion de la route Ho Chi Minh
« Le Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh a également demandé à l'entrepreneur de mobiliser des ressources internes et de mobiliser les ressources humaines et matérielles nécessaires pour mettre en œuvre activement les travaux dès les premiers jours. Il s'efforcera d'achever l'ensemble du projet et de l'ouvrir à la circulation en 2025, conformément aux exigences de l'Assemblée nationale, du gouvernement et du ministère des Transports », a déclaré M. Quy.
Ce matin à 7 heures, tous les préparatifs pour la cérémonie d'inauguration des travaux des sections de la route Ho Chi Minh, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, étaient terminés.
A plus de 50 km de la route de Ho Chi Minh, l'Ouest est plus proche
Le projet de route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, a une longueur totale de près de 52 km, traversant les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu. Investissement total 3 900 milliards de VND. Le Conseil de gestion du projet Ho Chi Minh est désigné comme investisseur.
Dont la section Rach Soi - Ben Nhat mesure plus de 11 km de long, avec un point de départ dans le district de Chau Thanh et un point d'arrivée dans le district de Giong Rieng (province de Kien Giang). L'itinéraire coïncide avec l'actuelle route nationale 61 du km 88+540 au km 77.
Les équipements et les machines sont prêts à fonctionner immédiatement après réception des commandes.
La section Go Quao - Vinh Thuan s'étend sur plus de 40 km, commençant dans le district de Go Quao (province de Kien Giang) et se terminant dans le district de Vinh Thuan (Kien Giang).
Les deux itinéraires sont investis dans la construction à l'échelle d'une route de niveau III, à quatre voies, avec une vitesse de 80 km/h. Le projet devrait être achevé d’ici la fin de 2025.
La superficie totale des terres à récupérer pour le projet est de plus de 111 hectares, dont Kien Giang représente plus de 95 hectares et Bac Lieu plus de 16 hectares.
Le projet joue un rôle important pour la région du delta du Mékong en général et pour les deux provinces de Kien Giang et Bac Lieu en particulier.
La route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, comportera une section qui chevauche la route nationale 61.
Une fois achevé, il reliera les districts de Go Quao, Hong Dan et Vinh Thuan par la route. Il s'agit d'une zone où vivent de nombreuses minorités ethniques, la vie économique est encore difficile, elle a un grand potentiel de développement de l'aquaculture, c'est une grande zone de culture de riz et de fruits de la région mais ne dispose pas d'un réseau routier adapté pour exploiter les avantages de la région.
La route Ho Chi Minh à elle seule a une longueur totale d'environ 3 183 km, dont la route principale mesure environ 2 499 km de long et la branche ouest 684 km de long. À ce jour, 2 488 km (plus de 90 %) de la ligne principale et 258 km de lignes secondaires ont été réalisés. Il reste 256 km à parcourir, avec cinq projets en cours de mise en œuvre, notamment la section Rach Soi-Ben Nhat et la section Go Quao-Vinh Thuan.
La section restante est Co Tiet - Cho Ben, longue de plus de 87 km, et est en cours d'étude de préfaisabilité pour être achevée et soumise aux autorités compétentes pour approbation de la politique d'investissement.
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