Nouvel élan pour le commerce frontalier entre Lang Son et Cao Bang

Partie 1 : Accélérer, fonctionner en douceur

Avec la devise « Donner l'exemple - Discipline - Concentration - Percée », les forces fonctionnelles aux portes et ouvertures frontalières des deux localités de Lang Son et de Cao Bang se sont coordonnées en douceur, ont promu l'application des technologies de l'information, la réforme administrative, ont écouté et résolu les difficultés et les problèmes des entreprises.

Affirmer le rôle de passerelle

À la mi-avril 2025, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de marchandises à travers les deux provinces a atteint plus de 20,8 milliards USD. Dont les exportations ont atteint 354,45 millions USD ; Le chiffre d'affaires des importations a atteint 1 100,4 millions USD, le chiffre d'affaires des marchandises déclarées à la succursale douanière VI (gestion des activités douanières des provinces de Lang Son et de Cao Bang) a atteint 1 454,85 ​​millions USD. Ce résultat reflète non seulement la reprise rapide, mais démontre également la capacité de gestion et de fonctionnement flexible des agences de gestion de l’État.

Aux postes frontières internationaux de Huu Nghi (province de Lang Son) et de Tra Linh (province de Cao Bang), le processus de vérification, de contrôle et de dédouanement des marchandises est organisé scientifiquement , en appliquant efficacement les technologies de l'information. Les autorités telles que les douanes, les gardes-frontières, la quarantaine végétale, la gestion des postes-frontières, etc. ont mis en œuvre de nombreuses mesures de coordination pour raccourcir le processus ; Organiser des réunions exécutives intersectorielles pour examiner la situation et résoudre rapidement les problèmes qui se posent ; Construire de manière proactive un mécanisme de flux prioritaire flexible pour les denrées périssables en fonction de la réalité.

M. Nguyen Kien Cuong, chef du conseil de gestion de la zone économique de Cao Bang, a indiqué que la province dispose de mécanismes et de politiques pour inciter les entreprises à exporter et à importer des marchandises par les portes frontalières. Parallèlement à cela, les infrastructures aux postes frontières et aux ouvertures sont investies et progressivement améliorées pour attirer les entreprises d’importation et d’exportation à venir et à rester.

À Lang Son, récemment, le Comité populaire provincial a régulièrement organisé des séances de travail et inspecté les activités réelles dans les zones frontalières pour saisir et orienter la résolution opportune des difficultés et des problèmes survenant dans les activités d'entrée-sortie et d'import-export. Surtout depuis le début de 2025, la situation des véhicules automobiles importés en cours de dédouanement est retardée en raison de l'absence de certificats de qualité de sécurité technique et de protection de l'environnement...

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Doan Thanh Son, la province a discuté de manière proactive et a demandé au Registre du Vietnam de coordonner la résolution et l'accélération de l'enregistrement et de la délivrance de plaques d'immatriculation temporaires pour les véhicules automobiles importés. En outre, les dirigeants provinciaux ont également proposé que le Comité de coopération sur la gestion des portes frontalières du Vietnam autorise le dédouanement des marchandises en transit via la voie de transport de marchandises dédiée dans la zone du point de repère 1088/2-1089 (anciennement porte frontière de Tan Thanh)...

Infrastructure logistique - une base solide

Au poste frontière international de Huu Nghi, depuis le 3 mai, le volume de véhicules transportant des marchandises d'importation et d'exportation a tendance à augmenter fortement. De nombreux véhicules ont dû faire la queue et s'arrêter sur la route nationale 1 en attendant d'être réglementés dans la zone du poste frontière, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement... Pour résoudre le problème, le même jour, la province de Lang Son a ordonné aux autorités de réglementer de manière proactive les véhicules entrant dans la zone du parc logistique de Viettel Lang Son pour qu'ils s'arrêtent et se rassemblent avant d'entrer dans la zone du poste frontière.

M. Hoang Khanh Duy, directeur adjoint du conseil d'administration de la zone économique de la porte frontalière de Dong Dang-Lang Son, a déclaré : « Bien que la réglementation des véhicules entrant dans le parc logistique de Viettel Lang Son vienne d'être testée, elle a eu des résultats très positifs, minimisant les embouteillages et les embouteillages sur la route nationale 1, la section menant à la porte frontalière internationale de Huu Nghi. »

Le parc logistique de Viettel Lang Son a été officiellement inauguré et mis en service le 11 décembre 2024, avec un investissement total de près de 3 300 milliards de VND, une superficie d'utilisation des terres de plus de 143 hectares et une capacité de dédouanement actuelle de 1 500 véhicules/jour ; Fonctions entièrement intégrées de dédouanement, d'import-export, de zones de stockage après récolte et de centre commercial de produits agricoles du Vietnam.

« Grâce à un système d'inspection centralisé et à une gestion des marchandises conforme aux normes internationales, le parc permettra aux entreprises de réduire de 20 à 30 % le temps consacré aux procédures et aux inspections spécialisées. C'est la base pour Lang Son de bâtir une chaîne de valeur logistique fermée, permettant de mieux soutenir les activités d'import-export, notamment pour les marchandises exigeant des exigences élevées en matière de conservation, de quarantaine et de livraison rapide », a affirmé M. Le Hong Giang, directeur de l'agence Viettel Lang Son Logistics Park.

La porte frontière internationale de Tra Linh (province de Cao Bang) après avoir été transformée en porte frontière internationale, les activités commerciales entrent dans une période d'accélération. Grâce à ses itinéraires de transport courts, à sa grande zone frontalière et à son système d'entrepôts en expansion, Tra Linh attire une grande quantité de produits agricoles et forestiers de grande valeur.

Engagé, proactif, efficace

Les provinces de Lang Son et de Cao Bang considèrent toutes deux le développement économique des postes-frontières comme l’un des objectifs locaux importants. C'est pourquoi le travail de direction est régulièrement encouragé, étroitement surveillé et inspecté, en mettant l'efficacité et l'efficience au premier plan. Des unités fonctionnelles des deux provinces telles que la Direction des douanes de la région VI, le Commandement des gardes-frontières, le Département de l'industrie et du commerce, le Conseil de gestion de la zone économique, etc. ont été déterminées pour diriger et coordonner les actions.

Le lieutenant-colonel Vu Anh Linh, commissaire politique du poste de garde-frontière de la porte frontière internationale de Huu Nghi, garde-frontière de la province de Lang Son, a déclaré : « Grâce à la « Plateforme de porte frontière numérique » de la province, les forces de garde-frontière ont contrôlé de manière proactive le flux de véhicules transportant des marchandises d'importation et d'exportation vers la porte frontière à l'avance pour mettre en place des mesures de séparation du trafic à distance. » En outre, l’unité analyse également les données sur les cultures et la météo ; À partir de là, élaborez un scénario pour réguler le flux de trafic, coordonner avec d’autres forces fonctionnelles dès le début et minimiser la congestion...

À Cao Bang, les douanes de Tra Linh et les unités fonctionnelles de la province ont mis en place un bon mécanisme de coordination depuis l'étape de réception des documents, de vérification des marchandises jusqu'à la régulation des véhicules. Selon le chef du conseil de gestion de la zone économique de la porte frontière provinciale, la porte frontière de Tra Linh a été transformée en porte frontière internationale ; Comme prévu, la localité continuera de coordonner, de déployer et de moderniser les deux postes frontières de Ta Lung et Ly Van en postes frontières internationaux.

Après les quatre premiers mois de 2025, Lang Son et Cao Bang ont continué d’affirmer leur rôle clé dans la chaîne commerciale frontalière entre le Vietnam et la Chine. Les réalisations ne sont pas seulement le fruit des efforts des entreprises, mais aussi de la détermination politique, de la gestion et du fonctionnement flexibles et de la coordination efficace entre les forces fonctionnelles du Vietnam et de la Chine, facilitant l’importation et l’exportation de marchandises entre les deux pays.

(suite)

Source : https://nhandan.vn/dong-luc-moi-cho-thuong-mai-bien-gioi-lang-son-va-cao-bang-post878632.html