Nouvelle dynamique suite au voyage d'inspection du projet de circulation du Premier ministre, effectué dans le cadre de sa première année d'activité.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'est entretenu avec l'investisseur et les entrepreneurs au sujet de l'avancement des travaux du terminal passagers T3 sur une carte du site de l'aéroport de Tan Son Nhat. - Photo : Dang Dai

À Hanoï , le matin du troisième jour du Têt, le Premier ministre a inspecté le chantier du projet de métro léger reliant Nhon à la gare de Hanoï. Il a déclaré que le gouvernement souhaitait vivement accélérer les travaux et ne pouvait se permettre de laisser le projet s'enliser, car plus il tarde, plus les pertes de capitaux augmentent et plus l'efficacité de l'investissement diminue.

Dans le Sud, il a travaillé directement sur les projets suivants : Terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, projet d'aéroport international de Long Thanh, Ring Road 3, autoroute Bien Hoa - Vung Tau, port international de Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).

Plus vite, plus vite !

Concernant le projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre a salué les progrès accomplis. Bien que la construction n'ait débuté que le 31 août 2023, le terminal T3 est déjà réalisé à 50 % du volume initial prévu.

Il a fait l'éloge de l'investisseur ACV (Airports Corporation of Vietnam) : « Ces deux dernières années, vous avez réalisé des progrès très rapides, mais auparavant, c'était beaucoup trop lent ! Si le rythme reste le même qu'en 2021-2022, il faudra encore 5 ans pour achever le terminal T3 et 10 ans de plus pour terminer l'aéroport de Long Thanh. »

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang (deuxième à partir de la gauche), accompagne toujours le Premier ministre lors de ses inspections de projets de transport. Photo : Chi Hung

Le projet du terminal T3 représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND sur une superficie de plus de 100 000 m². Le projet comprend un sous-sol, quatre étages et deux niveaux distincts, 90 comptoirs d’enregistrement, 20 bornes automatiques de dépôt de bagages, 42 kiosques d’enregistrement, 27 portes d’embarquement, 16 tapis roulants à bagages et 25 portiques de contrôle de sécurité.

Une fois achevé, le terminal T3 assurera une capacité de 20 millions de passagers par an, portant la capacité de l'aéroport de Tan Son Nhat à 50 millions de passagers par an, soit 7 000 passagers par heure de pointe.

Après avoir écouté les rapports du ministre des Transports, du ministre de la Construction, du ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement et des responsables des différentes unités sur l'avancement, la qualité, les solutions et les méthodes de construction, le chef du gouvernement a fixé un objectif : le terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat doit accélérer sa construction et, au lieu d'être achevé le 19 mai, « il doit être achevé le 30 avril 2025 », pour célébrer le 50e anniversaire de la réunification du pays !

Car, selon lui, il y a 50 ans, le pays a connu un miracle historique, et 50 ans plus tard, il doit donc y avoir aussi des œuvres marquantes pour que l'histoire puisse être transmise et se perpétuer.

Pour ce faire, le Premier ministre a encouragé : « Nous devons travailler par roulement, pendant le Têt et les jours fériés, sans relâche, bravant le soleil et la pluie, en mangeant et en dormant rapidement. Ces derniers jours, je me suis rendu sur des chantiers routiers et j'ai pu constater très clairement cet état d'esprit. »

À la demande du Premier ministre, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a suggéré que l'investisseur ACV et les entrepreneurs fixent de nouveaux objectifs de chemin critique et discutent à nouveau des progrès, de la vitesse de construction, des méthodes de coordination de la construction entre les unités de construction, de la construction et de l'installation des machines et des équipements de manière synchrone afin qu'une fois terminé, il puisse être exploité immédiatement, y compris le recrutement et la formation du personnel.

Le Premier ministre a distribué des enveloppes porte-bonheur aux ouvriers du chantier du terminal T3 l'après-midi du troisième jour du Têt (12 février). Il s'est dit ravi lorsqu'un ouvrier a déclaré : « Je me suis porté volontaire pour travailler pendant le Têt car je sais qu'il s'agit d'un projet national essentiel. » Photo : Dang Dai

Concernant les projets de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville et de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le Premier ministre a félicité Hô-Chi-Minh-Ville et Ba Ria-Vung Tau pour l'excellent travail accompli dans le déblaiement des sites, permettant ainsi de respecter le calendrier prévu. Il a également rappelé à la province de Dong Nai les points mentionnés précédemment et l'a invitée à collaborer avec elle afin d'accélérer les travaux et de se rallier au rythme général.

Le tronçon de la rocade n° 3 situé à Hô Chi Minh-Ville est actuellement achevé à 11,3 %. L'objectif est d'atteindre 75 % des travaux cette année, d'ouvrir la route en 2025 et de terminer le projet en 2026.

Dans le cadre du projet global, le pont Nhon Trach sur la rivière Dong Nai (reliant Ho Chi Minh-Ville) a atteint plus de 60 % de son volume, soit près de 5 mois d'avance sur le calendrier prévu.

Face à cette réalité, le Premier ministre a donné pour instruction d'accélérer la mise en œuvre de la troisième route de la ceinture, en « décrétant 2024 comme année d'accélération, 2025 comme année d'accélération et 2026 comme année d'achèvement du projet ».

Lors du projet d'aéroport international de Long Thanh, le Premier ministre a exprimé sa sympathie aux personnes qui ont cédé leurs terres pour la construction de l'aéroport et il a également rendu visite aux habitants de la zone de relogement.

Après avoir pris connaissance du rapport sur les progrès accomplis, le Premier ministre a déclaré : « ACV a l’expérience nécessaire pour mener à bien les projets (comme au terminal T3). Nous devons accélérer le rythme pour rattraper le temps perdu ces trois dernières années (depuis 2020). Au départ, nous avons pris notre temps, mais il nous faut maintenant redoubler d’efforts pour garantir les progrès. »

Avec le début de la saison sèche, l'investisseur ACV et le consortium d'entrepreneurs accélèrent le chantier. Plus de 2 000 engins et 2 500 ouvriers sont mobilisés pour travailler sans interruption, exploitant au maximum les points de construction grâce à 44 lignes de production. La capacité de terrassement et de remblayage atteint 500 000 m³/jour.

Ouverture de nouveaux espaces de développement

Lors de l'inspection et du contrôle de l'avancement et de la qualité des projets d'infrastructures de transport dans le Sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné certaines instructions qui créeront une nouvelle dynamique de développement stratégique et à long terme pour les transports et, plus largement, pour le développement socio-économique du pays.

Le Premier ministre s'est rendu sur le chantier et s'est entretenu directement avec les ouvriers du projet de la troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Chi Hung

Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Premier ministre a suggéré : « Il faudrait davantage d'intersections sur le tracé afin d'accroître l'espace constructible. Sinon, ce serait du gaspillage », a-t-il déclaré.

Selon lui, il faudrait prévoir un carrefour tous les 10 km pour relier les zones urbaines et permettre ainsi à un grand nombre de personnes de profiter de la route.

En réalité, même lorsque des autoroutes sont en construction ou achevées, les collectivités locales proposent encore de construire davantage d'échangeurs afin d'optimiser l'utilisation de la route et de favoriser le développement. Par conséquent, la suggestion du Premier ministre est tout à fait réaliste.

Concernant le projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre a déclaré : « J'approuve le plan de transport reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh par une route souterraine ou aérienne. Il s'agit d'un plan à long terme. »

Ainsi, si ce projet se concrétise, les préoccupations de longue date des voyageurs concernant les déplacements entre Tan Son Nhat (ou Hô Chi Minh-Ville) et l'aéroport international de Long Thanh seront apaisées, car les embouteillages constituent un problème chronique dans la plus grande agglomération du pays. Ces embouteillages entravent non seulement les déplacements, mais freinent également le développement du pays et inquiètent les investisseurs étrangers.

Le voyage de travail effectué pendant le Têt par le Premier ministre et les dirigeants des ministères et des administrations a insufflé une nouvelle motivation, un nouvel élan et un sens aigu des responsabilités aux collectivités locales, aux investisseurs et aux entreprises de construction. Photo : Chi Hung.

Le Premier ministre a également félicité Hô Chi Minh-Ville pour avoir accéléré la construction de la route reliant Tran Quoc Hoan à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Il a déclaré : « Lors de ma dernière visite, j'ai discuté avec la ville d'Hô Chi Minh de la marche à suivre, et je constate aujourd'hui que le projet se concrétise. L'implication directe du secrétaire du Comité du Parti de la ville, Nguyen Van Nen, a clairement permis une grande rapidité d'exécution. Conformément à la politique mise en place par le Comité du Parti d'Hô Chi Minh-Ville pour les projets clés de la ville, le projet ne présente aucun problème de direction ni de mise en œuvre. »

Dans tous les projets qu'il a inspectés, le Premier ministre a toujours rappelé aux autorités locales et aux investisseurs qu'ils devaient garantir les moyens de subsistance des personnes qui cèdent leurs terres pour ces projets ; les travaux doivent garantir l'esthétique, les techniques et le paysage.

Au terminal T3 de Tan Son Nhat, il a suggéré : Plus tard, lorsque le 370e régiment de l'armée de l'air remettra les 4,6 hectares, il faudrait les aménager pour créer une harmonie, en les considérant comme un bien public pour la population.

« Il faut planter quelque chose de vraiment impressionnant, comme des roses ou des bougainvillées… ne plantez pas un peu de tout », a-t-il suggéré.

Le Premier ministre a rappelé aux unités la nécessité d'accélérer les travaux tout en garantissant la qualité. Il a chargé le ministère des Transports, le ministère de la Construction et le Comité de gestion des capitaux de l'État de suivre de près l'avancement des travaux.

« Il est particulièrement important de lutter contre la négativité et la corruption. Seul un renforcement rigoureux, résolu et approprié des inspections et de la supervision permettra d'éviter que des événements regrettables ne se produisent. »

« Pour toute partie susceptible d'être auditée, invitez immédiatement les auditeurs afin que le règlement puisse être effectué une fois le projet terminé. Ne laissez pas cela s'éterniser, cela deviendra trop compliqué », a ordonné le Premier ministre.

Le déplacement de deux jours des dirigeants et des représentants du gouvernement sur les chantiers clés du Sud, à l'occasion du Nouvel An chinois, a insufflé un nouvel élan et une motivation supplémentaire aux travaux. Parallèlement, il a également accru les responsabilités des responsables d'unités et de localités.

Ce voyage montre également que le Parti, l'État et le Gouvernement accordent une attention particulière aux projets d'infrastructures de transport du Sud, en particulier au principe « le Sud en premier et en dernier » et conformément à l'esprit d'il y a 50 ans : Tout le pays pour le Sud, le Sud pour tout le pays !

Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tu-chuyen-thi-sat-du-an-giao-thong-dau-nam-cua-thu-tuong-192240214081522403.htm