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Delta du Mékong : Près de 9 300 milliards de VND seront investis dans la modernisation des routes nationales 53, 62 et 91B.

Le projet de modernisation des routes nationales 53, 62 et 91B, d'un capital total de près de 400 millions de dollars américains, devrait démarrer sa construction au troisième trimestre 2026, dans le but d'améliorer la connectivité régionale et de s'adapter au changement climatique.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng13/11/2025

Aperçu du projet de près de 400 millions de dollars américains

L'Administration des routes du Vietnam vient de publier le rapport d'évaluation d'impact environnemental relatif au projet de modernisation des routes nationales 53, 62 et 91B dans le delta du Mékong. Ce projet, dont l'investissement total s'élève à près de 9 300 milliards de dongs (soit près de 400 millions de dollars américains), devrait débuter au troisième trimestre 2026 et s'achever au troisième trimestre 2028.

Ce projet vise à améliorer le réseau routier, à renforcer la connectivité régionale, à répondre aux besoins du développement socio -économique et à s'adapter au changement climatique. Actuellement, de nombreux tronçons de ces routes nationales sont dégradés, saturés, provoquant fréquemment des embouteillages et des accidents, et certaines zones sont même inondées lors des grandes marées.

Un tronçon de la route nationale 91 à Can Tho aujourd'hui.
Un tronçon de la route nationale 91 à Can Tho aujourd'hui. (Photo : Marine).

Portée et ampleur détaillées de la mise à niveau

Le projet sera mis en œuvre dans 33 communes/quartiers répartis dans 4 provinces/villes, couvrant une superficie totale de plus de 367 hectares. De ce total, 92,7 hectares sont occupés de façon permanente et 274,5 hectares sont actuellement occupés par des routes.

Le projet de route nationale à trois axes sera modernisé.
Trois routes nationales seront modernisées. (Photo extraite du document d'évaluation d'impact environnemental).

Les routes seront mises aux normes des routes planes de niveau III, avec une vitesse de référence de 80 km/h, une assise de 12 m de large et une chaussée de 11 m de large. L'échelle détaillée de chaque route est la suivante :

Route nationale 53 (province de Vinh Long )

Amélioration et rénovation de la section Long Ho - Ba Si d'une longueur totale d'environ 41 km. La section transversale comprend deux voies pour véhicules motorisés (2 x 3,5 m de large), deux voies pour véhicules non motorisés (2 x 2 m de large) et une accotement (2 x 0,5 m de large).

Route nationale 62 (province de Tay Ninh)

Modernisation et rénovation de la route d'une longueur totale d'environ 69 km. Les paramètres techniques sont similaires à ceux de la route nationale 53. Les sections conformes aux normes seront conservées en l'état et le revêtement sera renforcé.

Route nationale 91B (Ville de Can Tho et province de Ca Mau)

Le projet a une longueur d'investissement totale d'environ 141 km, divisée en deux sections :

  • Section 1 (Intersection du pont de Can Tho - Port de Cai Cui) : Maintenir l'échelle de la section transversale actuelle (base 12 m, surface 11 m) et mettre en œuvre le renforcement de la surface de la route.
  • Section 2 (Port de Cai Cui - intersection avec la route provinciale Bac Lieu - Vinh Chau) : Mise à niveau et rénovation pour répondre aux normes d'une route plate de catégorie III.

État d'avancement du financement et de la mise en œuvre

L'investissement total de près de 9 300 milliards de VND est alloué aux routes suivantes : la route nationale 53 pour plus de 2 600 milliards de VND, la route nationale 62 pour près de 3 262 milliards de VND et la route nationale 91B pour plus de 3 454 milliards de VND.

En ce qui concerne le capital, le projet utilise un prêt de la BIRD de la Banque mondiale (BM) d'environ plus de 262 millions de dollars américains (environ 6 321 milliards de VND) et un capital de contrepartie national d'environ 2 975 milliards de VND (plus de 123 millions de dollars américains).

Avancement prévu du projet :

  • Trimestre I/2026 : Mise en place complète, approbation de l'étude de faisabilité, de l'étude d'impact environnemental et négociation, signature de l'accord de prêt.
  • Troisième trimestre 2026 : Création définitive, approbation des documents de conception et appel d’offres.
  • Deuxième trimestre 2027 : Achèvement du déblaiement du site et du réinstallation.
  • Trimestre III/2026 - Trimestre III/2028 : Construction du projet.

Ce projet s'inscrit dans le cadre d'un vaste effort de développement des infrastructures de transport dans le delta du Mékong, une région qui met actuellement en œuvre neuf projets de transport clés représentant un investissement total d'environ 106 000 milliards de VND.

Source : https://baolamdong.vn/dbscl-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-53-62-va-91b-402531.html


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