Informations concernant la modernisation d'une importante autoroute aux portes d'Hanoï

TPO - L'augmentation rapide du trafic a saturé l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, contraignant les autorités à envisager son élargissement à six voies. Le ministère des Travaux publics a proposé de confier la réalisation du projet à VEC afin d'en garantir le bon déroulement et l'efficacité opérationnelle.

Le ministère de la Construction vient de transmettre son avis au ministère des Finances, proposant de désigner la Vietnam Expressway Corporation (VEC) comme maître d'œuvre du projet d'extension de la route Cau Gie - Ninh Binh.

Dans les documents transmis aux ministères, VEC a indiqué avoir étudié plusieurs formes d'investissement pour son projet d'expansion. Après avoir évalué la faisabilité de chaque option, l'entreprise a privilégié l'investissement public, car cette voie sert les intérêts de la collectivité et implique la responsabilité et la capacité de mobiliser les ressources de l'entité qui gère et exploite directement le projet.

Selon le ministère de la Construction, la particularité de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh réside dans le fait que VEC a financé la majeure partie de sa construction et perçoit les péages pour rentabiliser son investissement. Le maintien de la gestion de l'extension de l'autoroute par cette entreprise est considéré comme un gage de continuité dans l'organisation, la gestion et l'exploitation du chantier, tout en évitant des procédures juridiques complexes liées à une éventuelle modification du modèle d'investissement ou à son transfert à une autre entité.

Cau Gie - Autoroute Ninh Binh. Photo : VEC.

Le ministère de la Construction a également estimé que le plan de partenariat public-privé sous forme de BOT est difficile à mettre en œuvre compte tenu de la nature du projet, tandis que l'investissement dans le cadre de la loi sur l'investissement présente de nombreuses contraintes en matière de gestion foncière et de propriété des actifs créés après l'investissement. Par conséquent, l'investissement public est considéré comme la solution la plus adaptée aux exigences de progrès dans un contexte de besoins d'expansion urgents.

L'agence de gestion des transports et de la construction a demandé au ministère des Finances – organe de gestion de VEC et responsable de l'élaboration des lois y afférentes – d'évaluer en détail les différentes options afin de choisir la solution la plus efficace. Le ministère de la Construction a confirmé que la désignation de VEC comme maître d'œuvre était justifiée sur les plans juridique et pratique, cette entreprise ayant déjà assumé un rôle similaire dans d'autres grands projets.

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (km 210+000 - km 260+030), longue de 50 km, est en service depuis 2012 et comporte actuellement quatre voies. La VEC estime que cette autoroute est saturée et risque de devenir un point de congestion sur l'axe autoroutier Nord-Sud de l'Est, notamment suite à l'élargissement à six voies des tronçons de raccordement à ses extrémités, Phap Van - Cau Gie et Cao Bo - Mai Son. Fin octobre, la VEC a adressé un dossier au Premier ministre afin d'être désignée comme maître d'œuvre pour l'élargissement de cet axe de quatre à six voies.

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh est saturée depuis longtemps.

Conformément au plan national de planification du réseau routier, cette voie rapide sera élargie progressivement. Dans cette optique, VEC propose d'abord d'élargir l'intégralité du tracé afin de répondre aux besoins à moyen terme. L'élargissement maximal prévu par le plan sera étudié et mis en œuvre ultérieurement, sous réserve du respect des conditions requises.

L'entreprise a également fait état d'un plan visant à mobiliser des ressources en combinant le budget de l'État et des capitaux auto-mobilisés, afin de garantir que le projet puisse démarrer la construction au stade approprié, évitant ainsi de prolonger les délais et de mettre davantage à l'épreuve les infrastructures routières.

Le ministère de la Construction a estimé que l'élargissement rapide de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh est nécessaire non seulement pour résoudre le problème de saturation, mais aussi pour améliorer la capacité de l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, créant ainsi un moteur de développement socio-économique pour les localités situées à l'entrée sud de la capitale...

Source : https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-len-doi-tuyen-cao-toc-trong-yeu-o-cua-ngo-ha-noi-post1799697.tpo