Pourquoi Leclerc est-il toujours ce joueur médiocre que les analystes cherchent à décrypter ?

La combinaison d'une vitesse élevée, d'un blindage intelligent et d'un système de combat numérique fait du char Leclerc un mystère sur le champ de bataille qui intéresse particulièrement de nombreux experts.

Selon RIA, le char de combat principal Leclerc, également connu sous le nom d'AMX-56 Leclerc, a été développé par GIAT dans les années 1980 et appartient désormais à Nexter. Sa production a débuté en 1990 et, en 1992, il a été officiellement mis en service dans l'armée française.

Pesant environ 60 tonnes, le Leclerc est nettement plus léger que de nombreux chars occidentaux de troisième génération, ce qui lui confère des avantages en termes de mobilité, de consommation de carburant et de déploiement. De plus, il est doté d'une structure de blindage hybride combinant blindage composite, blindage conventionnel et modules de blindage réactif explosif, ce qui accroît son efficacité contre les projectiles à énergie cinétique perforante et lui assure une bonne capacité de survie face à diverses menaces sur le champ de bataille.

Le Leclerc est considéré comme l'un des chars les plus mystérieux d'Europe grâce à sa vitesse exceptionnelle, son blindage sophistiqué et ses capacités numériques. Photo : RIA

Le Leclerc mesure 9,87 m de long, 3,71 m de large et 2,92 m de haut, pour un poids en ordre de combat d'environ 54,6 tonnes. Son équipage se compose de trois personnes : un chef de char, un tireur et un pilote. Propulsé par un moteur diesel V8X SACM de 1 500 chevaux, le Leclerc peut atteindre une vitesse de 71 km/h sur route et d'environ 55 km/h en conditions de combat, avec une autonomie de plus de 550 km.

La tourelle Leclerc est équipée d'un canon à âme lisse de 120 mm Modèle F1, d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 x 51 mm et d'une mitrailleuse antiaérienne de 12,7 x 99 mm. Son principal atout réside dans son système de chargement automatique, doté d'un magasin de 22 cartouches, qui contribue à augmenter la cadence de tir, à réduire la charge de travail de l'équipage et à accroître la sécurité au combat.

Avec sa conception unique et sa technologie intemporelle, le Leclerc est devenu un modèle de char rare que les experts militaires s'efforcent constamment de décrypter. Photo : RIA

Le char Leclerc a connu de nombreuses variantes développées à chaque étape de sa modernisation. Les trois principales séries de production comprennent la Série 1, de configuration de base ; la Série 2, bénéficiant d'importantes améliorations au niveau de l'électronique et des systèmes d'observation ; et la Série 3, la plus complète de l'équipement de l'armée française, dotée d'un blindage auxiliaire et de meilleures capacités de combat urbain.

Par ailleurs, la France a développé le Leclerc AZUR, destiné aux combats urbains, doté d'un blindage additionnel, de filets lance-grenades et de tourelles télécommandées, améliorant ainsi sa capacité de survie à courte portée. La version Leclerc XLR du programme Scorpion représente une modernisation en profondeur, grâce à son système de gestion de combat numérique, son interconnexion multicouche et son blindage renforcé, faisant du Leclerc un char de troisième génération.

De sa vitesse supérieure à son système de chargement automatique avancé, le Leclerc est une arme redoutable. Photo : RIA

Le Leclerc existe également en version Tropicalisée, dédiée aux Émirats arabes unis et dotée d'un système de refroidissement et de protection contre la poussière optimisé pour les environnements désertiques, dont l'efficacité a été démontrée au Yémen. Des versions spécialisées, telles que les véhicules de dépannage et les véhicules du génie, complètent l'écosystème pour l'appui des forces blindées au combat.

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Source : https://congthuong.vn/vi-sao-leclerc-luon-la-chiec-xe-tang-ma-gioi-phan-tich-muon-giai-ma-432990.html