Le Comité populaire provincial de Dong Nai vient d'envoyer un document au Comité permanent de l'Assemblée nationale concernant la gestion de la source foncière pour le projet d'aéroport de Long Thanh destiné à desservir l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Dong Nai souhaite demander l'utilisation du terrain à l'emplacement prévu du terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh pour desservir l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, jusqu'à présent, la superficie du terrain de la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, qui est de plus de 2 400 hectares, n'a pas été approuvée et est attribuée au Comité populaire de la province de Dong Nai pour gérer, exploiter et utiliser le fonds foncier récupéré... La zone de la phase 2 de l'aéroport comprend de nombreuses zones, y compris l'emplacement prévu du terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh d'une superficie d'environ 187 hectares.
En réalité, la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau à travers Dong Nai nécessitera environ 5 millions de mètres cubes de terre de remblai. Le Comité populaire provincial de Dong Nai a également planifié la zone d'exploitation afin de fournir de la terre de remblai pour le projet. Cependant, la distance entre la mine et le chantier est importante, le transport de la terre sur de longues distances est nécessaire, et la qualité de la terre de remblai ne répond pas aux normes de construction routière. Des conditions sont donc requises pour expérimenter des politiques spécifiques d'investissement dans la construction routière.
Par conséquent, le Comité populaire de la province de Dong Nai a soumis au Comité permanent de l'Assemblée nationale un rapport sur les points suivants : approbation de la politique visant à permettre la valorisation des matériaux d'enfouissement sur une partie des 187 ha du futur terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh afin de créer une réserve de terrain pour l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. La proximité de l'aéroport avec l'autoroute raccourcit le temps de trajet.
La phase 1 de l'aéroport de Long Thanh est en cours de construction, accélérant les progrès pour atteindre bientôt la ligne d'arrivée.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai calculera et complétera également la planification de l'exploitation des matériaux d'enfouissement afin de disposer d'une source de matériaux d'enfouissement à approvisionner pour l'enfouissement de l'aéroport de Long Thanh lors de la mise en œuvre de la phase suivante.
Selon le Comité populaire provincial de Dong Nai, lors de la mise en service de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh, la Vietnam Airport Corporation (ACV) n'a nivelé que la zone de 1 810 ha et n'a pas nivelé la zone prévue pour le terminal T3, ce qui aurait créé une différence d'altitude entre les deux zones (de 8 à 10 m). Il est donc nécessaire d'abaisser l'altitude de cette zone afin de ne pas affecter les opérations de l'aéroport lors de sa mise en service.
Dong Nai estime également que l'exploitation des terres de la zone prévue pour l'aéroport T3 ne prendra qu'environ 7 km, ce qui facilitera le transport, réduira le trafic sur les routes résidentielles, réduira l'impact sur les personnes, réduira la pollution de l'environnement et réduira les coûts de construction.
Il est connu que lors des séances de travail précédentes avec les délégations de l'Assemblée nationale, du gouvernement, du ministère des Transports , etc., les dirigeants de la province de Dong Nai ont également proposé à plusieurs reprises d'utiliser le terrain de l'emplacement prévu du terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh pour desservir l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et ont reçu le consensus de nombreux délégués de la délégation.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm
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