Dong Nai « appelle à l'aide » du gouvernement pour les matériaux destinés à des projets clés

Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Dong Nai, les principaux projets d'infrastructures routières en cours de réalisation dans la province nécessitent actuellement 5,8 millions de ^m³ de matériaux de remblai. À ce jour, environ 1,4 million ^{de m³} ont été acheminés sur les chantiers, et environ 1,2 million ^{de m³} sont disponibles sur les sites proposés, mais les propriétaires fonciers n'ont pas encore donné leur accord. Il manque donc encore 3,2 millions ^{de m³} pour lesquels aucune source n'a été trouvée.

Dong Nai « demande de l’aide » au gouvernement concernant les matériaux nécessaires à des projets clés (photo 1)

Une carrière autorisée pour alimenter le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.

Concernant la pierre de construction, la demande totale est d'environ 10,2 millions ^{de m3} . En 2025, 18 mines se sont engagées à fournir environ 9,6 millions ^{de m3} à des projets clés, mais le volume d'exploitation réel est estimé à seulement 6,5 millions ^{de m3} environ, car de nombreuses mines sont bloquées dans des procédures juridiques et doivent cesser leur activité ou fonctionner à un niveau limité.

M. Nguyen Ngoc Ha, directeur exécutif du Conseil de gestion de projet n° 85 du ministère de la Construction , a déclaré que le deuxième tronçon du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau nécessite environ 3,2 millions de ^m³ de matériaux de remblai. Actuellement, en tenant compte des matériaux achetés auprès des mines et de ceux proposés par l'investisseur conformément au nouveau mécanisme spécial, on arrive à environ 1,2 million ^{de m³} , soit un manque d'environ 2 millions ^{de m³} .

M. Ha a indiqué que l'entreprise de construction avait signé des contrats avec plusieurs carrières pour l'exploitation des sols de remblai, mais que ces carrières rencontraient des difficultés foncières, empêchant ainsi le renouvellement et l'obtention des permis d'exploitation. L'approvisionnement en sols de remblai constitue donc la priorité absolue du projet à ce stade.

Le représentant de l'investisseur du projet d'aéroport de Long Thanh a déclaré qu'en février, le chantier avait besoin d'environ 390 000 ^m³ de roches, et en mars d'environ 639 000 ^m³ . Si ces volumes ne sont pas disponibles, l'achèvement de l'aéroport d'ici la fin de l'année sera compromis.

D'après un rapport de la province de Dong Nai , et conformément aux directives gouvernementales et ministérielles, deux groupes de travail ont été mis en place afin de coordonner l'approvisionnement en matériaux et de lever les obstacles juridiques. La province exige également des investisseurs et des entrepreneurs qu'ils enregistrent les volumes, la qualité et l'avancement des travaux liés aux matériaux, afin de faciliter la coordination des solutions. Cependant, certains entrepreneurs n'ont pas encore fourni ces informations.

Concernant la capacité d'approvisionnement de la province, on compte 32 carrières de pierre de construction, avec des réserves restantes de 265 millions ^{de m³} et une capacité d'exploitation de 22 millions de tonnes par an. Cependant, 23 carrières sont actuellement qualifiées pour fournir des matériaux pour des projets et travaux d'envergure, à hauteur de près de 20 millions ^{de m³} par an. D'ici la fin de l'année 2025, si les obstacles (baux fonciers, autorisations de déblaiement des mines voisines) sont levés, ces carrières pourront exploiter 9,6 millions de m³ supplémentaires.

Concernant les remblais destinés aux projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et du périphérique 3, les deux mines autorisées par la province disposent actuellement d'environ 50 % du volume inexploité, soit environ 0,7 million ^{de m³} . Par ailleurs, la province étudie trois autres zones dont l'exploitation devrait être rapidement autorisée, pour un volume total d'environ 2,8 millions de m³.

La province de Dong Nai a également proposé au gouvernement d'inscrire le projet d'aéroport international de Long Thanh sur la liste des projets bénéficiant de mécanismes spéciaux, afin que les mines de la province puissent accroître leur capacité d'exploitation de 50 % par rapport à actuellement. Cette proposition autoriserait les mines n'ayant pas encore finalisé les procédures de location des terrains à poursuivre leur exploitation jusqu'au 31 décembre 2025. Durant cette période, le Comité populaire provincial encouragera et soutiendra les entreprises afin qu'elles achèvent les procédures conformément à la réglementation en vigueur. La province a également proposé au gouvernement de charger le ministère de la Construction de rechercher des sources supplémentaires de matériaux de construction en pierre auprès d'autres provinces afin de répondre aux besoins des autres grands projets et travaux de transport.

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