Percée dans les infrastructures urbaines et de transport

Ces dernières années, la province de Quang Ninh s'est distinguée par son développement urbain et la construction d'infrastructures, notamment de transport. Elle a ainsi créé des conditions favorables au développement socio- économique et à l'amélioration de la qualité de vie de sa population.

Le pont Cua Luc 3 est en construction urgente et devrait être achevé en septembre 2023. Photo : Do Phuong

Au cours des trois dernières années, malgré les nombreuses difficultés engendrées par la pandémie de Covid-19 et les fluctuations de la situation mondiale, la province de Quang Ninh a continué, forte de la détermination de ses pouvoirs politiques , à allouer des ressources, à attirer des investissements et à privilégier le développement de ses infrastructures urbaines et de transport. Selon les estimations provinciales, le capital total d'investissement social pour la période 2021-2023 est estimé à 294 059 milliards de VND, soit une croissance annuelle moyenne d'environ 10,2 % (l'objectif fixé par la résolution du 15e Congrès provincial étant une croissance annuelle supérieure à 10 %). Les investissements dans les infrastructures socio-économiques, notamment les transports, l'aménagement urbain, le tourisme et les services, sont menés de manière concertée.

La province a achevé et mis en service des projets tels que : l'autoroute Van Don - Mong Cai, le pont de l'Amour, la route reliant le parc industriel de Cai Lan via le parc industriel de Viet Hung à l'autoroute Ha Long - Van Don ; la route reliant l'aéroport international de Van Don au complexe touristique haut de gamme de Van Don ; le système de travaux routiers reliant 104 villages et hameaux du district de Binh Lieu.

Parallèlement, le port international de passagers d'Ha Long, premier port spécialisé du Vietnam, accueille des navires de croisière internationaux. Sa construction est en cours d'achèvement et la qualité des services est constamment améliorée. L'ensemble des ports touristiques de la province bénéficie également d'investissements coordonnés, exploités selon le modèle « une destination, de multiples services ». On peut citer, par exemple : le port international de passagers de Tuan Chau, porte d'entrée vers le patrimoine mondial de la baie d'Ha Long ; et le port de luxe d'Ao Tien, conçu autour du thème des espaces verts, nouvelle porte d'entrée pour Quang Ninh afin de tirer pleinement parti des atouts du tourisme maritime et insulaire, et qui rencontre un vif succès.

Par ailleurs, l'infrastructure routière interne de la province témoigne clairement de son interconnexion, de son exhaustivité et de sa fluidité. Outre les axes principaux, de nouveaux itinéraires touristiques reliant les principaux sites d'intérêt de la province ont été créés. Citons par exemple la route côtière Ha Long - Cam Pha, véritable joyau du littoral de Quang Ninh, reliant la baie d'Ha Long à la baie de Bai Tu Long et jalonnée d'ouvrages architecturaux remarquables, de centres commerciaux, de galeries marchandes et de marchés de gros. De plus, de nombreux itinéraires, tels que la route menant au site archéologique de Yen Tu (ville d'Uong Bi), la route du village de Yen Duc (ville de Dong Trieu) et la route des hauts plateaux de Binh Lieu, ont été rénovés et élargis, répondant ainsi au mieux aux besoins des touristes.

Le système de transport dans les zones rurales et montagneuses est également de plus en plus synchronisé, facilitant les déplacements des personnes, le commerce des marchandises et favorisant le développement socio-économique des régions de la province... En 2022, Quang Ninh s'est classée première sur la liste des localités ayant le meilleur indice d'infrastructure au Vietnam.

M. Le Manh Hien, un habitant de Quang Ninh qui, après une longue absence, est de retour dans sa ville natale, a confié : « Bien que j’aie toujours suivi l’évolution de ma ville, mon retour m’a permis de constater de visu les changements rapides qu’elle a connus, notamment au niveau des routes et des transports, qui sont devenus modernes et pratiques. L’autoroute Van Don – Mong Cai, récemment inaugurée, nous permet de rejoindre Mong Cai très rapidement. Je suis vraiment ravi, car Quang Ninh se développe de jour en jour et ses habitants profitent pleinement de ces progrès… »

L'infrastructure touristique de la ville d'Ha Long bénéficie d'investissements de plus en plus simultanés.

Actuellement, la province met en œuvre en urgence de nombreux projets d'infrastructures routières dynamiques, tels que : le pont Cua Luc 3 ; la route riveraine reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu (tronçon de la route provinciale 338 à Dong Trieu) ; la route reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong (km 6 et 700) à la route provinciale 338 (phase I)... La province coordonne également activement ses investissements avec les provinces et villes voisines afin de finaliser le pont de Trieu et la voie d'accès reliant la route nationale 18 à la TL389 ; le projet de pont de Lai Xuan et les routes à ses extrémités ; la construction du pont de Ben Rung et de son réseau routier d'accès ; la modernisation et la rénovation de la route 342 reliant la province de Lang Son ; la route reliant la route nationale 279 (commune de Tan Dan, ville de Ha Long) à la DT291 (ville de Tay Yen Tu, district de Son Dong, province de Bac Giang)...

À ce jour, Quang Ninh est la province du Vietnam possédant le plus grand réseau autoroutier du pays (176 km sur 1 046 km). Il s'agit d'une avancée majeure pour Quang Ninh au cours de la première moitié du mandat de mise en œuvre de la résolution du XVe Congrès provincial relative au développement des infrastructures de transport stratégiques, à la promotion de la connectivité régionale et intrarégionale et à la coopération internationale.

Parallèlement, la planification, l'aménagement du territoire et les infrastructures urbaines font l'objet d'une rénovation simultanée, les rendant plus civilisées, modernes, lumineuses, vertes, propres, belles et sûres, conformément au modèle de ville intelligente. Quang Ninh compte 13 zones urbaines. La ville d'Ha Long est une zone urbaine de type I au sein de la province ; Mong Cai, Cam Pha et Uong Bi sont des zones urbaines de type II ; Quang Yen et Dong Trieu sont des zones urbaines de type III ; Van Don, Tien Yen et Quang Ha sont des zones urbaines de type IV ; et quatre villes (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha et Co To) sont des zones urbaines de type V. Quang Ninh figure parmi les localités présentant le taux d'urbanisation le plus élevé du pays (environ 68,5 %).

Partie d'un point de départ modeste, la province de Quang Ninh s'est hissée au rang des localités les plus dynamiques du pays. Elle a notamment mis en œuvre avec succès des solutions pour attirer les investissements, notamment par le biais de partenariats public-privé (PPP).

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