Des avancées majeures dans les transports et les infrastructures urbaines.

Ces dernières années, Quang Ninh est devenue un exemple remarquable de développement urbain et de construction d'infrastructures, notamment de transport. Ceci a créé de nombreuses conditions favorables au développement socio -économique et à l'amélioration de la qualité de vie de sa population.

La construction du pont Cua Luc 3 est accélérée et devrait s'achever en septembre 2023. Photo : Do Phuong

Au cours des trois dernières années, malgré les nombreuses difficultés engendrées par la pandémie de Covid-19 et la conjoncture mondiale instable, qui ont affecté tous les aspects de la vie et des moyens de subsistance de la population, la province de Quang Ninh, forte de la détermination de l'ensemble de son système politique , a continué d'allouer des ressources, d'attirer des investissements et de privilégier le développement des infrastructures urbaines et de transport. Selon les estimations provinciales, le capital total d'investissement social pour la période 2021-2023 devrait atteindre 294 059 milliards de VND, soit une croissance annuelle moyenne d'environ 10,2 % (l'objectif fixé dans la résolution du XVe Congrès provincial était supérieur à 10 % par an). Des investissements importants ont été réalisés dans les infrastructures socio-économiques, notamment les transports, l'aménagement urbain, le tourisme et les services.

La province a achevé et mis en service des projets tels que : l'autoroute Van Don - Mong Cai, le pont de l'Amour, la route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long - Van Don en passant par le parc industriel de Viet Hung ; la route reliant l'aéroport international de Van Don au complexe touristique et de loisirs haut de gamme de Van Don ; et le système d'infrastructures de transport reliant 104 villages et hameaux du district de Binh Lieu.

Parallèlement, le port de croisière international d'Ha Long, premier port spécialisé du Vietnam, accueille des navires de croisière internationaux et améliore constamment la qualité de ses services. La chaîne de ports touristiques de la province bénéficie également d'investissements importants, fonctionnant selon le modèle « une destination, de nombreux services ». On peut citer, par exemple, le port de croisière international de Tuan Chau, porte d'entrée du site classé au patrimoine mondial et merveille de la baie d'Ha Long ; et le port haut de gamme d'Ao Tien, conçu autour du thème des espaces verts, nouvelle porte d'entrée pour Quang Ninh afin de tirer pleinement parti de ses atouts en matière de tourisme maritime et insulaire, actuellement très prisé.

Par ailleurs, l'infrastructure de transport interne de la province témoigne également de son interconnexion, de son exhaustivité et de sa fluidité. Outre les grands axes routiers, de nouveaux itinéraires touristiques reliant les principaux centres d'intérêt de la province ont été créés. À titre d'exemple, la route côtière Ha Long - Cam Pha, véritable joyau du littoral de Quang Ninh, relie la baie d'Ha Long à la baie de Bai Tu Long et se distingue par son architecture remarquable, ses centres commerciaux et ses marchés de gros. De plus, de nombreuses routes, telles que celle menant au site historique de Yen Tu (ville d'Uong Bi), la route rurale de Yen Duc (commune de Dong Trieu) et la route traversant les hauts plateaux de Binh Lieu, ont été nouvellement construites ou élargies, répondant ainsi au mieux aux besoins des touristes.

Le système de transport dans les zones rurales et montagneuses se synchronise de plus en plus, facilitant les déplacements et le commerce pour la population et favorisant le développement socio-économique dans diverses régions de la province… En 2022, Quang Ninh s'est classée première sur la liste des localités présentant le meilleur indice d'infrastructure au Vietnam.

M. Le Manh Hien, un habitant de Quang Ninh qui avait vécu loin de sa ville natale pendant longtemps, a partagé ses réflexions : « Bien que j’aie toujours suivi l’évolution de ma région, le fait d’y revenir et de la constater de visu me permet de voir encore plus clairement les changements rapides qui s’y sont produits, notamment au niveau des routes et des transports, désormais modernes et pratiques. En particulier, la nouvelle autoroute Van Don - Mong Cai nous permet de nous rendre très rapidement à Mong Cai. Je suis vraiment ravi car Quang Ninh se développe de plus en plus et ses habitants profitent de ces progrès… »

L'infrastructure touristique de la ville d'Ha Long fait l'objet d'investissements croissants et d'un développement global.

Actuellement, la province met en œuvre en urgence plusieurs projets de transport clés, tels que : le pont Cua Luc 3 ; la route riveraine reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu (tronçon de la route provinciale 338 à Dong Trieu) ; la route reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong (km 6 et 700) à la route provinciale 338 (phase I)... La province coordonne également activement ses efforts avec les provinces et villes voisines pour investir dans la construction et l'achèvement du pont de Trieu et des routes d'accès reliant la route nationale 18 à la route provinciale 389 ; le projet du pont de Lai Xuan et les routes à ses extrémités ; la construction du pont de Ben Rung et de son réseau routier d'accès ; la rénovation et la modernisation de la route 342 reliant la province de Lang Son ; la route reliant la route nationale 279 (commune de Tan Dan, ville de Ha Long) à la route provinciale 291 (ville de Tay Yen Tu, district de Son Dong, province de Bac Giang)...

À ce jour, la province de Quang Ninh possède le plus grand réseau d'autoroutes du pays (176 km sur 1 046 km). Il s'agit d'une avancée majeure pour Quang Ninh au cours de la première moitié du mandat de mise en œuvre de la résolution du XVe Congrès provincial du Parti relative au développement des infrastructures de transport stratégiques, à la promotion des liaisons régionales et intra-régionales, ainsi qu'à la coopération et à l'intégration internationales.

Parallèlement, l'urbanisme, la gestion du territoire et les infrastructures ont été entièrement modernisés pour offrir un cadre de vie civilisé, moderne, agréable, verdoyant, propre, esthétique et sûr, dans l'optique d'une ville intelligente. Quang Ninh compte 13 zones urbaines. La ville d'Ha Long est une zone urbaine de type I, directement rattachée à la province ; Mong Cai, Cam Pha et Uong Bi sont des zones urbaines de type II ; Quang Yen et Dong Trieu sont des zones urbaines de type III ; Van Don, Tien Yen et Quang Ha sont des zones urbaines de type IV ; et quatre villes (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha et Co To) sont des zones urbaines de type V… Quang Ninh figure parmi les localités présentant le taux d'urbanisation le plus élevé du pays (environ 68,5 %).

Partant d'un point de départ modeste, Quang Ninh est devenue l'une des régions les plus dynamiques du pays. Plus important encore, la province a mis en œuvre avec succès des solutions pour attirer les investissements grâce à des partenariats public-privé (PPP).

Source: https://baoquangninh.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-do-thi-3244714.html