D’ici 2030, la ville de Phuoc Long s’efforce de répondre aux critères d’une zone urbaine de type III.

Le 6 février 2025, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a publié la décision n° 215/QD-UBND approuvant le programme de développement urbain de la ville de Phuoc Long pour la période 2021-2025, avec une vision jusqu'en 2030.

En conséquence, les objectifs de développement urbain sont les suivants : le taux d'urbanisation en 2025 est de 82,89 %, d'ici 2030 est de 85,08 % ; de même, le ratio des terrains constructibles urbains par rapport à la superficie totale des terres naturelles de l'ensemble de la zone urbaine est respectivement de 24,68 % et 35,34 %...

Un coin de la zone urbaine de Phuoc Long aujourd'hui - Photo : Tien Dung

La ville de Phuoc Long est divisée en 6 zones de développement urbain, dont : la zone urbaine centrale (quartier de Long Thuy) ; la zone urbaine touristique (quartier de Thac Mo) ; la zone urbaine écologique (quartier de Son Giang) ; la zone urbaine de services administratifs et commerciaux (quartier de Long Phuoc) ; la zone urbaine de services industriels (quartier de Phuoc Binh) ; la zone urbaine de Phuoc Tin (commune de Phuoc Tin).

Proposer des zones de développement urbain prioritaires pour l'investissement dans la première phase de 2021-2025 : Concentrer toutes les ressources sur l'investissement dans le développement synchrone des systèmes d'infrastructures pour garantir que la ville de Phuoc Long réponde aux critères de base d'une zone urbaine de type III ; la commune de Phuoc Tin répond aux critères pour être promue au rang de quartier. Phase 2026-2030 : Se concentrer sur l’investissement dans les zones de développement urbain et les zones suburbaines pour amener la ville de Phuoc Long à répondre aux critères d’une zone urbaine de type III.

Le Comité populaire provincial a également approuvé la liste proposée des projets d'infrastructures techniques cadres, des travaux d'infrastructures techniques clés et des infrastructures sociales prioritaires pour l'investissement dans la période allant jusqu'en 2030 (à noter qu'avant de décider d'investir, l'autorité compétente doit évaluer les objectifs et l'efficacité du projet pour éviter le gaspillage), y compris 11 listes spécifiques.

Français Notamment, la liste des projets d'investissement prioritaires pour relier les zones de développement urbain de la ville ; relier la ville de Phuoc Long aux zones voisines (pour surmonter les normes d'emplacement, de fonction et de rôle) comprend : la modernisation et l'extension de la route de liaison de Long Giang à Long Phuoc (route Inter-KV4 de Long Giang à Long Phuoc) ; la construction d'un pont sur Song Be (reliant la ville de Phuoc Long au district de Bu Gia Map) ; la route de DT.759 passant par le site historique des reliques de l'arbre à carambole de Ba Dinh et la prison de Ba Ra (route Inter-KV4 de DT.759 à la route du village 7) ; la construction et l'asphaltage de la route de DT.741 à la route autour de la montagne Ba Ra, ville de Phuoc Long ; la modernisation et l'extension de la surface de la route, la construction de systèmes de drainage, de trottoirs, de systèmes d'éclairage, d'arbres sur la route reliant la ville de Phuoc Long aux communes de Long Hung et de Long Binh, district de Phu Rieng (rue Nguyen Thai Hoc) ; Construction d'un pont sur le réservoir hydroélectrique reliant la ville de Phuoc Long au district de Bu Dang jusqu'à la route nationale 14 ; Construction d'une route de liaison de Long Dien à Binh Son, district de Phu Rieng, longue de 3,8 km ; Construction d'une route des deux côtés de la rivière Be...

Le Comité populaire provincial a chargé le Comité populaire de la ville de Phuoc Long de définir les projets, les travaux et les investissements à moyen et court terme, en veillant à ce qu'ils soient adaptés à la capacité d'équilibrer les ressources, à la hiérarchisation des priorités et à l'orientation des investissements. Durant la mise en œuvre, il est nécessaire d'évaluer régulièrement l'avancement de la mise en œuvre, de mettre à jour les nouvelles politiques et réglementations du gouvernement central et de la province, de rendre compte rapidement, de proposer des compléments et d'ajuster le programme si nécessaire. En coordination avec les services et les branches, il est nécessaire d'étudier et de proposer aux autorités compétentes la mise en place de mécanismes et de politiques adaptés aux conditions de la ville afin d'encourager et d'attirer les investissements du secteur privé dans le développement des infrastructures urbaines.

Parallèlement, il convient de revoir et d'ajuster les plans de zonage et les plans détaillés afin de les adapter au plan général et aux conditions réelles de la ville, en assurant la connectivité. Il faut également trouver des solutions pour mobiliser des capitaux d'investissement pour la construction d'infrastructures urbaines, notamment des capitaux non budgétaires. Il faut suivre et encourager régulièrement l'avancement des projets, ajuster raisonnablement les sources de financement et améliorer l'efficacité de leur utilisation. Il faut également synchroniser les solutions de planification et de déblaiement des sites, assurer l'avancement des projets, créer des fonds fonciers propres pour attirer les investissements et dégager des ressources pour le développement urbain.

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