Le projet d'aéroport de Quang Tri présente toujours des problèmes de défrichement

Le 3 décembre, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté l'avancement du projet de l'aéroport de Quang Tri .

Lors de son rapport au point d'inspection, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Quang Tri a déclaré que le projet de construction du composant 2 de l'aéroport de Quang Tri se concentre sur le déploiement d'équipements, de machines et de ressources humaines pour construire le parking des avions et la bordure de matériaux d'une superficie totale de 32 917 m2.

Dont la section du parking a une superficie de 30 600 m2 et a achevé la construction d'agrégats de pierre concassée, la construction en béton de ciment dans la zone du parking de 7 324 m3/8 000,34 m3 (atteignant 92 %) ; la zone de construction de la bordure de matériau du parking est de 2 371 m2, a achevé le déblaiement du site, l'excavation organique, le décapage des intempéries et devrait être achevée en janvier 2025.

Aperçu du chantier de construction du projet de l'aéroport de Quang Tri.

Les routes de service internes ont terminé le pavage en gravier reliant la route 73 à la zone de stationnement et à la zone auxiliaire du projet, sur une longueur de 2 560 m ; les routes de service n° 2, 3, 4, 5, 8 ont terminé le pavage en gravier et relient la station de mélange de béton de ciment, la zone auxiliaire et la zone de stationnement ; les routes de service n° 1 et 7 sont bloquées car de nombreuses tombes n'ont pas été déplacées et sont en cours d'ajustement local dans leur direction de tracé ; la route de service n° 6 a une longueur de 678 m, l'entrepreneur localise l'étendue de l'impact sur les terres et les cultures des personnes pour servir de base à l'aide à l'indemnisation.

Pour mettre en œuvre ce projet, la province de Quang Tri a approuvé le projet de déblaiement du site pour la construction de l'aéroport de Quang Tri, pour un investissement total de plus de 233,1 milliards de dongs. La superficie totale est de 265,3 hectares, dont 135,5 hectares pour la zone centrale. Le projet est confié au Comité populaire du district de Gio Linh en tant qu'investisseur, et sa mise en œuvre est prévue pour 2023-2024.

Selon le rapport du Comité populaire du district de Gio Linh, le capital actuellement alloué au projet s'élève à 110,9 milliards de VND, dont plus de 103,7 milliards de VND ont été décaissés. Le projet a achevé le déblaiement du site sur 209,44 hectares et a attribué 140,5 hectares de terres à l'investisseur (dont 72,4 hectares de zone centrale).

Français Dont, la commune de Gio Quang a une zone de défrichement de 103,2 hectares et a achevé le défrichement de 99,22 hectares ; les 3,98 hectares restants sont bloqués dans le prix d'indemnisation pour 7 cas de terres forestières et 2 cas de tombes. La commune de Gio Mai a une zone de défrichement de 150,1 hectares et a achevé le défrichement de 102,31 hectares ; 30 ménages touchés dans la zone restante sont en cours d'élaboration d'un soutien à l'indemnisation et de réinstallation, des plans de résidence temporaire. La commune de Gio Hai a une zone de défrichement de 12,1 hectares et a achevé le défrichement de 7,9 hectares ; dans les 4,2 hectares restants affectant 8 ménages, 68 cas de terres agricoles , 33 cas de tombes sont mobilisés et mis en œuvre pour le soutien à l'indemnisation.

Pour les projets de réinstallation, le consultant en conception a achevé le rapport d'étude de faisabilité ; cependant, en raison du dépassement de l'investissement total, le conseil de déblaiement du site soumet le projet aux autorités compétentes pour ajustement.

Après avoir pris connaissance du rapport et inspecté le site du projet, Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, a demandé au district de Gio Linh de consacrer des ressources humaines et du temps à l'acquisition des terrains restants. La priorité est notamment accordée à l'acquisition des terrains restants de 26,26 hectares, notamment ceux situés à proximité de la piste d'atterrissage, afin de les remettre rapidement à l'investisseur pour la construction.

Le vice-président Le Duc Tien a chargé le Département des Transports de coordonner avec le district de Gio Linh et les services concernés afin de résoudre les difficultés liées aux travaux de déblaiement du site. Il est nécessaire de rendre compte au Comité populaire provincial afin d'organiser un dialogue avec les ménages.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien (montrant la table de sable), a discuté des progrès avec les représentants des investisseurs.

Du côté des investisseurs, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a demandé à l'investisseur d'achever l'évaluation de la piste dès que possible pour accélérer l'avancement des travaux ; de charger le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction et les agences concernées de se coordonner avec la Quang Tri Electricity Company pour déplacer la ligne d'alimentation électrique afin de dégager le site pour la remise au projet.

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Quang Tri a été approuvé par le Premier ministre dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP) dans la décision n° 2148/QD-TTg du 20 décembre 2021 et le rapport d'étude de faisabilité a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Tri en août 2023 ; et a officiellement débuté le 6 juillet 2024 ;

Le projet est mis en œuvre dans les communes de Gio Quang, Gio Hai et Gio Mai (district de Gio Linh), avec une échelle de plus de 265 hectares, un investissement total de plus de 5 800 milliards de VND, construit pour répondre aux normes CHK de niveau 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II, capable de développer et d'exploiter des avions de code E, répondant aux besoins d'exploitation allant jusqu'à 5 millions de passagers/an et 25 500 tonnes de fret/an.

Le consortium formé par T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited et CIENCO4 Group Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres pour le projet. La durée de mise en œuvre du projet est de 50 ans, dont 24 mois pour la préparation du projet et l'investissement dans la construction ; 47 ans et 2 mois pour l'exploitation et la perception des péages. L'aéroport de Quang Tri devrait être mis en service d'ici juillet 2026.

Source : https://baodautu.vn/cang-hang-khong-quang-tri-van-con-vuong-mat-bang-d231593.html