Le projet de rocade n°3 de Hô Chi Minh-Ville souffre toujours d'une grave pénurie de sable.

En 2025, le projet de rocade n° 3 traversant Hô Chi Minh-Ville nécessitera 4,7 millions de mètres cubes de sable pour sa construction, mais à ce jour, seuls 1,55 million de mètres cubes ont été acheminés sur le chantier. Le projet souffre toujours d'une grave pénurie de sable.

En 2025, le projet de rocade n° 3 traversant Hô Chi Minh-Ville nécessitera 4,7 millions de mètres cubes de sable pour sa construction, mais à ce jour, seuls 1,55 million de mètres cubes ont été acheminés sur le chantier. Le projet souffre toujours d'une grave pénurie de sable.

Selon le rapport actualisé du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation (Conseil de la circulation - investisseur) sur la situation de l'approvisionnement en sable pour le projet de la rocade 3, section traversant la ville d'Hô Chi Minh-Ville.

Le rapport montre que, jusqu'à présent, l'approvisionnement en sable pour le projet a été mobilisé par des entrepreneurs à partir de mines de sable commerciales nationales, de sable importé du Cambodge et de sable commercial provenant de mines que 3 localités, dont Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre, se sont engagées à fournir pour le projet.

En février 2025, le volume total de sable acheminé vers le chantier via Hô Chi Minh-Ville s'élevait à 1,55 million de m³. Le volume total de sable restant à acheminer pour le projet est supérieur à 5 millions de m³, dont 4,7 millions de m³ en 2025 et 0,35 million de m³ en 2026.

Construction du troisième périphérique d'Hô-Chi-Minh-Ville, tronçon traversant la ville de Thu Duc - Photo : Le Toan

En ce qui concerne l'octroi de licences pour les carrières de sable, en février 2025, les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre n'avaient autorisé que 6 carrières sur un total de 13.

La procédure d'octroi des licences est assez lente par rapport aux directives du Premier ministre dans l'avis n° 391/TB-VPCP du 19 août 2024 du Bureau du gouvernement (l'octroi des licences doit être achevé en août 2024) et dans l'avis n° 563/TB-VPCP du 19 décembre 2024 du Bureau du gouvernement (l'octroi des licences doit être achevé en décembre 2024).

La lenteur des procédures d'octroi des licences a fait que le volume de l'approvisionnement n'a pas permis de respecter les délais prévus pour l'avancement du projet.

Avec la capacité d'exploitation actuelle de 6 carrières de sable, le projet ne peut fournir qu'un maximum de 2,5 millions de m3, contre une demande de 4,7 millions de m3 en 2025.

Par conséquent, le Comité de la circulation a proposé au Comité populaire de la ville et à la province de Vinh Long de soutenir l'augmentation de la capacité d'exploitation de 3 mines en exploitation, alimentant la rocade 3 à 50 % en mars 2025.

La province de Tien Giang soutient l'accélération des procédures nécessaires à l'obtention des permis pour les quatre mines restantes. Parallèlement, elle soutient l'augmentation de 50 % de la capacité minière de trois mines en phase de préparation à l'exploitation, à savoir Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 et Hoa Hung 5.

Le tronçon de la troisième rocade traversant Hô Chi Minh-Ville s'étend sur plus de 47 km. L'investissement total pour la construction et l'aménagement s'élève à 22 412 milliards de VND. Le coût du déblaiement du site est de 25 610 milliards de VND.

Source : https://baodautu.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-van-thieu-cat-tram-trong-d250552.html